Bliski susret „Boinga“ i „Erbasa“ A340 iznad Mađarske
Izbegnut sudar Jatovog i francuskog aviona

Prisebni pilot „Jatovog“ aviona „boing 737“ na vreme je reagovao u subotu i tako izbegao sudar sa letelicom „Er Fransa“, „Erbas“ A340 iznad Mađarske. Sindikat kontrolora letenja Mađarske ocenio je ovaj susret kao „veoma dramatičan“ i objavio da je rastojanje između aviona bilo svega 60 metara, što su demantovali i Medija centar „Jata“ i Mađarska kontrola leta, tvrdeći da je rastojanje između aviona bilo oko 500 metara.

Slučaj je otkrila firma „Hungarokontrol“, zadužena za praćenje civilnih aviona u mađarskom vazdušnom prostoru, i istakla da su dva aviona letela veoma blizu, u istom smeru, na visini od oko 10.300 metara, ali da još nije utvrđeno kako je došlo do bliskog susreta i ko je odgovoran.

U Medija centru „Jata“ objasnili su da je pilot, čije se ime ne navodi „boinga 737“ leteo iznad Mađarske ka Beogradu, kada su mu kontrolni uređaji signalizirali da se druga letelica nalazi u blizini. On je tada čuo i da Mađarska kontrola leta javlja francuskom pilotu da se spusti na određenu visinu, koja ga je dovela do svega 500 metara udaljenosti od aviona srpske nacionalne avio-kompanije.

- Situacija nije bila naročito dramatična i bezbednost putnika ni u jednom trenutku nije bila ugrožena, zahvaljujući našem pilotu koji je na vreme reagovao - ističu u Medija centru „Jata“.

Silvija Mester, kontrolor leta u Mađarskoj, takođe je potvrdila da pomenuti incident nije bio toliko dramatičan kako je to prenela Unija kontrolora.

- Često se događa da moramo da demantujemo njihove izjave i to važi i u ovom slučaju - ističe ona i dodaje da se slične situacije često događaju i da je u toku istraga o pomenutom incidentu.

Povodom učestalih avionskih nesreća Evropski parlament će u septembru ili oktobru izglasati propis koji će omogućiti da se krajem ove ili početkom naredne godine uspostavi crna lista avio-kompanija čija bezbednost nije na zadovoljavajućem nivou, izjavio je evropski komesar za transport Žak Baro. On je objasnio da će lista biti uspostavljena na osnovu informacija koje će dostavljati zemlje članice Evropske unije, biće dostupna na Internetu i biće u nadležnosti Evropske agencije za avio-bezbednost.

- Neke zemlje danas ne dostavljaju podatke kojima raspolažu, usled čega je došlo do određenih problema s kojima smo se suočavali - izjavio je evropski komesar i dodao da će uz novi propis biti doneta i direktiva koja će zemlje članice obavezivati da kontrolišu kompanije trećih zemalja, posebno čarter letove i niskobudžetne prevoznike koji „mogu stvoriti probleme“. Baro smatra da, i pored nesreća koje su se dogodile ovog leta, evropsko nebo nije toliko nesigurno kao što se priča, piše francuska agencija AFP, a prenosi Tanjug.

- Evropska unija sada obezbeđuje trećinu svetskih letova, a samo jedna od deset nesreća dogodi se evropskoj kompaniji. Već imamo sigurnije nebo, ali neophodno je da nastavimo da napredujemo - zaključio je Baro.

Velika Britanija je već sačinila crnu listu na kojoj su kompanije iz Liberije, Sijera Leonea, Tadžikistana. A dozvole su suspendovane za „Er Mauritaniju“, „Feniks aviejšen“ iz Kirgistana i „Fuket erlajnz“ sa Tajlanda.

Američke vazduhoplovne vlasti su nedavno objavile da je „Jat“ jedan od prevoznika čijim avionima nije bezbedno leteti. Nebojša Starčević, v.d. generalnog direktora „Jata“ misli suprotno.

Milica Jeveričić