Evo i video, ne znam da pretvorim moj video, koji ima ekstenziju .mov u ekstenziju .avi, pa evo zipovano, jeb.

Ljudi ovo su zadnje fotke pre nego sto nadjem neku jacu gumu i konacno bacim Zmajka sa neke uzvisine i snimim to. Sta bude bice, polomice se znam.
Zavrsio sam rep (sl.1-7), snimio malo bolje onaj deo gde se guma kaci za osovinu propelera (sl.8 i 9), i snimio jos jednom ceo prednji deo (sl.10) i ceo model za uspomenu (sl.11-13), jer ko zna na sta ce da lici posle.

Cim uhvatim vremena Zmajko Z-1 izvrsice svoj prvi let. Do tada nishta.
Svima sretno Badnje vece i Hristos se rodi

Lepo napreduje =D>vise nije pitanje da li ce poleteti vec kad.
Pridruzujem se cestitkama.Sretno Badnje vece i srecan Bozic.

Svaka cast. Poletece, uz Boziju pomoc. 
Drzimo palceve

 
Svaka cast Papalu ovo ce sigurno leteti, ali pre nego i pokusas da ga "lansiras" moras da ga natrimujes. Da pojasnim teziste modela bi trebalo da se nalazi na 1/4 sirine krila , e sad ovo vazi za pravougaono krilo, a za oblik kakav ima zmajko mora pasti dosta komplikovan proracun koji ti ne preporucujem nego da teziste orjentaciono postavis na to mesto pa probas. Ako penje, pumpa, pravi lupinge teziste je previse nazad, ako ponire na nos teziste unazad pomeraj. Naravno podrazumeva se da krilo treba da ima oko 2 stepena napadnog ugla u odnosu na horizontalni stabilizator. Veoma bitna stvar  za stabilnost leta je V oblik krila, mislim krila treba da budu lomljena na gore za otprilike onoliko stepeni koliko su sad na dole. to ispravi obavezno jer to daje mogucnost auto stabilnosti, Motor bi trebao imati vucu na na dole par stepeni da bi be izbeglo da model propinje pod motorom, al otom potom, takode i u jednu stanu da bi se neutralisao ziroskopski momenat elise. Koji zavisi od smera rotacije.
To je ukratko samo napred i pratim tvoj rad.
Pozdrav.

Aha! To ti je kada strucnjak baci oko! Hvala nenuska
Znaci krila gore. Dobro, mora da se pravi jarbol, relativno jak, a onda krila da se natezu. Jasno! Pristupicu pronalazenju prvog moguceg prirucnog resenja (jer sve mora biti od onog sto je prvo zgodno pri ruci). Teziste cu da proveram posle toga , jer ce to ipak otezati konstrukciju ka nazad (jer sada malo pada na nos). Problem mi je i dalje pogonska guma - u stvari vise trenje koje se stvara kada guma nategne propeler ka nazad - sila je velika i ne da obrtanje. Mozda guma treba da bude labavija, duza???

Nista, pristupa se dizanju krila - radujem se eksperimentu.

 
Mozes samo krila u koreni da zalomis, da ne kazem polomis i podignes obe polovine na gore do zeljenog ugla i u tom polozaju zalepis ponovo. i resen problem.

Pa to nece ici tako lako. zato sto je nosivost tih "ramenjaca" nikakva, pogotovo ako rade kao konzole, sto bi u tom slucaju bilo. One su ovakve (na dole) od sopstvene tezine, pa su vremenom zauzele taj oblik - u startu je sve bilo horizontalno. Probacu ja sa tim jarbolom, pa kad krila od natezanja puknu, doci cu opet na ovo sto si rekao. Ma nesto ce vec da se skocka.
Mada, sa malim ukrucenjem tj. preckom izmedju krila, pri samom korenu to bi i funkcionisalo, ali onda moram da zesce probijam "oplatu" krila. Videcu! Hvala na podrsci i savetima.

 :D   :mrgreen:  PA OVO JE GENIJALNO!!! 
Papau, moram ti priznati da si me vise nego odusevio.  
u potpunosti podrzavam tvoj projekat i ocekkujem da Zmajko stigne do svemira, odakle je i potekao.  
ako ikada poraste toliko da moze da nosi nekih 70 kila, hocu da znas da imas probnog pilota na raspolaganju

nema para hvala na velikoj podrsci
Videcemo kako ce ovo leteti, a onda slede Z-2,Z-3, .... ko zna mozda doguramo i do velike letelice, ali ona ce se testirati iznad vode, tako da probni pilot moze sigurno da bucne!

Ziveli!