Једини добар воз је лесковачки воз. Ту не смета и да путује 5-6 сати 

Na zeleznici odavno valda izreka- ovde rade propali djaci ili neradni seljaci.
Tu izreku sam cuo jos u detinjstvu i samo sam se tada smejao a godinama nakon toga mi je dolazilo da placem kada voz na relaciji dugoj 14 kilometara putuje 15-18 minuta i to ako nema spore voznje. A spora voznja je zbog klizanja dela pruge koji se kliza jedno 20-tak godina. I nikako da ga srede iako ga bar jednom godisnje remontuju i poboljsavaju kvalitet pruge i brzinu.
Nikako da se stigne kao nekada za 12-13 minuta. A posebna prica je kada dodjes na stanicu i otpravnik pun sbe kaze-ovaj voz danas je ukinut-ne saobraca zbog nedostatka lokomotiva ili garniture.
Dosao si-moras da poutujes ili na posao ili sa posla i bas ih briga -nema voza.
Zali se kod koga??
Kod Milosa u park u Pozarevcu i sl.
A mnogi seljaci dodju umorni sa poljskih radova i u trecoj smeni se posteno odmore za sutrasnji nov dan na njivi. Zivi svedok takvih desavanja sam bio nebrojeno puta. Ili radi dnevnu i smeje se kako se slatko odmnorio jer danas njegovi rade na njivi a on se izvukao zbog "posla" drzavnog.
Posebna prica je jajarenje konduktera po vozovima na sitnim relacijama izmedju dve stanice.
Karta kosta 40-tak dinatra udjes u voz plastio si kartu na blagajni i onda gledas konduktera kako uzima po 20 dinara a da ne pise kartu.
kada sma jednom zakasnio na voz i nisam kupio kartu on mi kaze 40 dinara ali ako ne pisem 20. ja ga pogledam i dam 40 i on polazi. kartu mi niste dali-kazem mu ja. On pobledeo, muca i ne veruje da mu je izmaklo iz dzepa 20 dinara jer sam mu trazio da mi napise kartu.
Izracunajte koliko zaradi na crno jedan takav kondukter za smenu kada ima takvih 7-8 relacija i u svakoj bar po 30-40 putnika bez karte.

U nas voz sam seo 2 puta i rekao sam da je to posledji put kada sam isao vozom bilo gde u ovoj zemlji:
jedne godine 1994(davno bese) sam od bg-a do kg-a putovao skoro 6 sati....odlepio sam..a da ne pricam sto sam sve to vreme stajo kao u gsp-u posto nije bilo mesta igla da se baci..a kaomoli da se sedi...ali to je verovatno onaj "obican" voz..da sam se vozo "brzom prgom srbije" koju je Sloba izgradio sigurno bih stigao u rekordnom vremenu 

Највећи виц је била вожња шинобусом до Беле Цркве, са преседањем у Вршцу.
Ишао је само један вагон, ко аутобус на шинама, у правом смислу те речи. 
Био је толико брз, да можеш да изађеш напоље, да шеташ поред пруге...

Ako je burek ogledalo zemlje, onda je zemlja na zavidnom nivou 

Ne znam sta hoces da kazes. Ja ako nesto zacrtam ucinim sve da to i ostvarim, boli me briga ko sta prica jer ja sam bolji. Ni jednom nisam rekao da je Srbija najbolja zemlja na svijetu, ni jednom nisam rekao da je stanje u zemlji lose. Imam svoje misljenje i ako sam raspolozen postovacu ga ovdje, sad da idem okolo i da kritikujem vlast ili forumase, ne pada mi na pamet jer to nece donijeti nista dobro, a samo cu izgubiti svoje dragocjeno vrijeme. Zato se cudim tvojim postovima... Ako neko prkosi, nek prkosi, to je njegov vid izjasnjavanja, pa mislim da nema svrhe, a ni koristi da na svakoj temi zatrpavas komentarima tipa: nemate pojma, samo vi pricajte gluposti, ma vi ste najpametniji... jer to ne oslikava tebe, kako si rekao "naprednog" gradjanina... Ako imas mu*a uradi nesto.

Ma ajd sto sporo idu, vec kasne i po sat ako ne i više...

Desi se da dodjem na stanicu i cujem -voz kasni    nekoliko desetina minuta.
ODmah otpravnika pitam da li kasni po standardnom ili zeleznickom vremenu.
A zeleznicko racunanje vremena u Srbiji znaci 15 minuta = jedan zeleznicki minut.
Pa izracunaj.
Skoro uvek ispadne da sam u pravu kada mnozim

MOj otac je u ZTP-u ostavio svoje kosti i uspesno se penzionisao pre dve godine... nikad nije bio ni u jednoj stranci, nikad u zivotu nije smuljao ni za paklu cigara, radio je kao konj celog svog zivota.Sad ima penziju 19 000 dinara. Inace, zavrsio je saobracajni fakultet u roku ... smer zeleznicki saobracaj ... I uvek je za sve on bio kriv. Nadredjenima, novinarima, putnicima, jednom recju svima... Radio je kao direktor sektora za negu kola. U principu on je bio kriv sto su vozovi prljavi, smrde i raspadaju se ... njegovo ime vuklo se po novinama, kao da je najvece govno i kao da ne da pare da se uloze u zeleznicu. Na zalost, malo ko se zaista zapitao kako u stvari funkcionisu stvari na zeleznici. Gen direktor pozove i kaze: Barski, 9611 vanredno, 3 vagona, kuset u 22 h. To znaci da se ima nekoliko sati da se tri vagona spavacih kola operu, sanitarizuju (vadjenje, odlaganje, pranje i zamena kontejnera sa fekalijama), presvuku. To nema ko da radi. A niko nece da zaposli neophodnu radnu snagu.A zene koje peru vozove, njih otprilike 84% jednostavno ne dolazi na posao...porodiljsko, pa drugo porodiljsko, pa bije je muz, pa bolovanje, pa produzeno bolovanje... itd. Vozove peru uglavnom izbeglice inache i oni iz karton-naselja. I onda zaposleni kojima to nije posao, idu i peru vozove ...  moj otac sa rukavicama, maskom, hemikalijama, u automehanicarskom odelu koje mu pozajme ... da , van pameti , znam. A generalnog bole muda... njemu je bitno da voz bude spreman. Prioritet su medjunarodni vozovi. Oni su gotovo uvek cisti. To sto su stari, rasklimani i u stanju raspada je druga stvar. Ali bar su cisti. I iznutra i spolja. U principu sve oko zeleznice i stanja vozova znam, jer sam predugo bila u tome ... a situacija je tuzna.


Otpravnik vozova najodgovornije je radno mesto u svakoj vrsti zeleznickog saobracaja. Otpravnik vozova ne odgovara na pitanja putnika, niti daje informacije. Informacije daje dezurni dispecer ili lice za to ovlasceno u slucajevima velikog interesovanja (letnji i zimski saobracaj) ili zastoja saobracaja.

@MunkaZe
Nemoj da se ljutis sto sam ovo napisao ali uglavnom je tacno. Govorim ti iz iskustva. Moj deda je bio pruzni radnik i dizao rampe svojevremeno dok su postojale. Dva strica su bili na zeleznici-jedan kao otpravnik i jedan kao sprovodnik poste. Tast mi je bio otpravnik a tasta blagajnica na zeleznici.Svi su u penziji ili pokojni kao deda i jedan stric. Ne govorim o staroj gardi zeleznicara kojima je to bio posao za ponosi diku i odlazili su srecni i orni, odmorni, opeglani i doterani na posao a vracali se nervozni samo ako nesto nije bilo u redu. I tada se znalo da vozovi idu , mozda kasne ali idu io saobracaju.
Znaci puno zeleznicara oko mene.
Ali govorim o danasnjoj generacii o generaciji koja je dosla da radi u poslednjih 15-20 godina na zeleznici. I stvarno ti kazem da je sve ovo tacno. ja direktno ulazima po malim stanicama-jer zivim u gradu u kome nema sluzbe obavestenja-kod otpravnika da se raspitam o kasnjenju vozova i sl. Zato -tvrdim ti da je istina za mladju generaciju a poghotovu ovo za konduktere. provezi se na par linija nekoliko deana zaredom da upoznas konduktere, pa onda redovno kupuj karte a zatim "zaboravi" da kupis kartu. Samo se raspitaj da nema kontrole-jer se i oni pojave  ali je onda med i mleko.I videces da sam u 90% slucajeva za konduktere u pravu. Ima i postenih ali njih je zaista za na prste izbrojati.