evo vam jedan test Honda Accord 2.2 i-CTDi , najveća brzina 210 km/h , a ubzanje do stotke 9,4 s .Uz sve to , masu od 1,5 tona prosječna potrošnja je 5,4 litre , na otvorenom 4,5 , a u gradu i kod brze vožnje više od 7,5 litre .Iako su Hondini benzinci poznati po uglađenom radu , dizelaš 2,2 je još mirniji i uglađeniji . to je prvenstveno zasluga perfektno izbalansiranog klipnog mehanizma i mekog stupnjevitog izgaranja  , te znatno manje brzine vrtnje u usporedbi sa benzincem . Po radnoj karakteristici najsličniji je common-railu iz Bmw - a 320 d ( 150 ks ), a u usporedbi sa jednako snažnim pumpa-duse 2.0 TDI 16V, koji će se uskoro ugrađivati u Passat. Manje je eksplozivan ali je znatno tiši i elastičniji , te ima šire područje iskoristivih okretaja .

pa kad kažu da je dizel ....

Što se tiče brzine u ubrzanja stvarno su napredovali, ali nije to to, benzinci se vrtei i do 8.000 obrtaja a kod dizela uživanje prestaje i prije 4.500 hiljada.
Kod benzinca obrtni moment raste do skoro max. obrtaja a kod dizelaše nakon 2.500 rmp naglo opada...

Benzin je benzin, ali kako kašu benzinac je za uživanje a dizelaš za rad.
Najbolja je kombinacija imati i jedan i drugi

Auto na benzin, a Camac od cca 300ks diesel. E tako moze

yesss

Slažem se da u automobilima visoke klase nema potrebe za dizelom jer su u tim automobilima ugrađeni jaki agregati koji imaju visoki okretni moment i budući da su opremljeni automatskim mjenjačem koji izvrsno funkcionira, no tu izlaze drugi problemi kao autonomija, tj. potrošnja.
Najveći okretni moment ovako i onako ima benzinac.

Veći okretni moment je odlika dizelaša...

Pa benzin je No1, običnog dizela nikad ne bih kupio, vozim s vreman na vreme GOlfa2 i u odnosu na OPEL Kadet 1.4i je kao traktor, em što grokće kao svinja, em što me maltane svi ostave na semaforu, em što se preznojavam kad nekog obilazim, UŽAS! E sa Kadetom je već druga priča,...
E a TDI vi je već OK, mada dizele ne volim, ali bih u vakom slučaju ( i to ozboljno razmišljam) uzeo Golfa IV TDI, mnogo mi se sviđa auto.
Kod benzinca volim kad zareši na 4, 5xxx obrtaja, a kod TDIa volim zvuk turbine.

plin
Dizel,naravno

Definitivno sad i gas postaje ozbiljna opcija, sve je vise ljudi koji ga koriste...

u vreme moje mladosti benzinci su bili pojam startnosti, brzine i ubrzanja... evo dvadeset godina kasnije se okrenulo... benzinci su lenji, veliki potrosaci i non stop im nesto fali, disel kupis , punis ga sa malo i sa jeftinom gorivom, trosi duplo manje od benmzinca a ne da vuce nego lepi za sediste...  Kod mene na poslu kao patrolna kola moji ljudi dobijaju novi polo dizel - 1,5 TDI i mogu da kazem da lepi za sediste i da prosecna brzina mu je 170-180 km/h. Ja sam mene castio sa jednim audijem a-3 sportive isto diselasem koji na satu postize 225 km/h ali stvarno neznam koja mu je stvarna brzina... Privatno jos vozim benzinca i bas mi je krivo sto nedadoh jos par hiljada za dizel....

Ukratko dizel je majka...