"Vepar" na cesti!



U POSLJEDNJE vrijeme sve više tvrtki nastoji odgovoriti na specifične potrebe tržišta. Tako je i u ponudi oversize terenaca, gdje Hummer odavna nije usamljen. Rusi imaju Tigra, a Ukrajinci Vepra.

Predstavljen prije gotovo godinu dana Vepr nije izazvao zapažen rezultat. Čak niti u matičnoj zemlji. Ili su se Ukrajinci navikli na neobične pojave ili je nuklearna katastrofa na černobilskoj elektrani bila puno većih razmjera.



I doista, čovjek bi lako mogao pomisliti da je Vepr ustvari Peugeot (pogledati svjetla) koji je sve ove godine odrastao u blizini reaktora. Baš kao što se to desilo žoharima u jednom C-filmu katastrofe. No, niti je Vepr živo biće, niti je Peugeot.

Što je uistinu? Teško je reći. Metalni monstrum u punom smislu tih riječi koristi platformu Gaz-66, univerzalnog vojnog vozila. Vepr je djelo stručnjaka iz kompanije Kremenchuk ATP-15356, a projekt je prošao i verifikaciju ukrajinskog Ministarstva obrane.



U potpunosti prilagođen vojnoj namjeni, Vepr je naišao na konkretno zanimanje samo kod "poslovnih" ljudi iz Kirgistana, Rusije i dakako Ukrajine.

Ukrajinski "Vepar" svojom veličinom nadilazi uobičajena poimanja o velikim terencima. Četiri tone teška grdosija nudi prostor za barem 15 putnika, a prema nekim izvorima Vepr će povesti gotovo dva nogometna tima, odnosno 21 osobu.


Ona "mrlja" desno je Cherokee

Ukupna duljina vozila je 5,30 metara, širina 2,50, a visina 2,10 metara. Veličina vozila nikoga ne ostavlja ravnodušnim, pa tako i u pogledu Vepr-a svatko ostaje zatečen. Uostalom, dovoljno je pogledati fotografiju u čijem kutu se nazire "majušni" Jeep Cherokee.

Terenske mogućnosti su zagarantirane vojnom platformom, ali i samom činjenicom da je podnica vozila na 510 mm od tla, što je bar dvostruko više u odnosu na klasične terence. Poput pravog vepra ovaj se najbolje snalazi u blatu, močvari i bilo kojem neprivlačnom terenu.


Ono u pozadini je autobus!

U gradu pak može poslužiti kao sredstvo zastrašivanja lokalnih moćnika. Jedina stvar u kojoj nema razmetnosti je pogonski motor. Odabir je pao na četiri-cilindarski 4.0 TD motor iz game talijanske tvrtke Iveco, koji raspolaže sa svega 136 radnih "konja". Maksimalna brzina je preko 110 km/h, a prosječna potrošnja 14 l/100 km.



I za kraj još jedno iznenađenje. Vepr na ukrajinskom tržištu ima cijenu od svega 25.000 USD. Prema posljednjim dostupnim podacima, proizvodnja se još uhodava, a do sada je isporučeno desetak vozila.

Izvor: Index

Doista vepar.

dobar je

zadnja vrata sa transportera,vrata sa strane sa toyote hilux,zanima ne kako li izgleda unutrasnjost  kako misle da stane 21 covek u to,pogledajet koliki je u odnosu na ljude,i 15 ce biti problem! i sto je najbitnije,moraju nabaviti jci motor,136 konja je premalo za 4 tone!

ovo je auto-tenk.. pa simpatično čudovište.. ljepši od Lade ( i 10 puta veći) 

cim ovolika sklopocija ima samo 4 tone i kosta 25000$ znaci da sigurno nije blindiran.
stavi li se na njega "blinda" B6 stepena zastite 136 ks nece moci da ga pokrene a kamoli da ga
potera u neku ozbiljniju akciju...

"potrpa" li se u njega samo 10 (od najavljenih 15-20) ljudi sa pancirima (opremom) i oruzijem, bice nalik
na konzervu sardina...

izgleda da ce se jedino koristiti kao" sredstvo za zastrasivanje lokalnih mocnika"


umalo da zaboravim... super mu je onaj zadnji spojler na krovu

osecam da ovo cudo trosi 100 l na 100 km

ali dobar je

To bi se raspalo na nasim drumovima...

mislim da spojler sluzi da se sedne na njega (onaj komsa sto stoji na njemu na jednoj slici)