"Daću ostavku ako ospore koncesiju"
22. maj 2007. | 08:31 -> 11:38 | Izvor: FoNet, Beta
Novi Sad, Beograd -- Ministar infrastrukture Velimir Ilić kaže da neće ostati ministar ako Vlada ospori ugovor o izgradnji autoputa Horgoš-Požega.

Prethodna vlada potpisala je 30. marta ove godine sa špansko-austrijskim konzorcijumom kompanija FCC i Alpina ugovor o koncesiji za izgradnju tog autoputa. "Ukoliko bi došlo do osporavanja odluke o dodeli koncesionog ugovora, ne vidim šta bih tražio u takvoj vladi koja ruši investiciju koja je najveća u istoriji Srbije", rekao je Ilić za novosadski "Dnevnik".

Predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš ranije je najavio da će od nove vlade zatražiti da poništi ovaj ugovor, pošto je "štetan po interese Vojvodine" i podsetio da su predstavnici Demokratske stranke u više navrata takođe govorili da je reč o lošem i štetnom ugovoru.

"Ako bi ova vlada poništavala sve prethodne odluke zbog nekog Kostreša, Pere ili Žike, onda je to druga priča, morali bi u svemu da uvek idemo od početka, da ne verujemo jedni drugima, a to ne bi bilo dobro", kazao je Velimir Ilić.

Ilić je rekao da ne može da udovolji zahtevu predsednika Skupštine Vojvodine da se potpisani koncesioni ugovor da na uvid javnosti, iako je to naložio i poverenik za informacije od javnog značaja Rodoljub Šabić.

"O uvidu u ugovor odlučuje Vlada Srbije, a od Vrhovnog suda smo zatražili da nam odgovori na tu mogućnost. Ne mogu da dam ugovor koji obuhvata i poslovnu tajnu firme koja je izabrana u finansijskom delu ponude", kaže on.

"Ugovor može da se pregleda u nekim delovima, ali ne može ugovor da se iznosi u javnost, jer bi, zbog neposlovnosti, koncesionar mogao da ga raskine", kazao je Ilić.

On je optužio Kostreša da je "veoma uporan da upropasti jedan veliki posao za Srbiju", ali je ocenio da u tome Kostreš neće uspeti.

"Ako ima neko nešto da kaže, onda bi to trebalo da bude Skupština Vojvodine, ili pokrajinsko Izvršno veće da se oglasi, a ne Kostreš", rekao je Ilić.

On je precizirao da je rok za formiranje koncesionog preduzeća 30. maj, što znači da izabrani koncesionar preuzima koncesiju i da počinju pripreme za izgradnju autoputa.

"Neizvesna je naša podrška Tadiću na izborima"

Lider Nove Srbije Velimir Ilić kaže da je neizvesno da li će podržati lidera Demokratske stranke Borisa Tadića na predsedničkim izborima. Ilić je, u intervjuu "Večernjim novostima", izjavio da njegova stranka nije zadovoljna odnosom DS-a, koja uporno tvrdi da je vlada sastavljena samo od tri stranke.

"Ovo je vlada četiri stranke - DS-a, DSS-a, G 17 plus i NS-a. Nećemo dozvoliti da nas bilo ko precrta, jer NS ima 22 gradonačelnika, 14 poslanika, bliži se cifri od 100.000 članova", rekao je on.

Na pitanje kako u Vladi sarađuje sa ministrom bez portfelja Draganom Đilasom, zaduženim za Nacionalni investicioni plan, s kojim je u proteklom periodu imao oštre sukobe, Ilić je odgovorio: "Za početak sasvim dobro, iznad očekivanja".

"Ne može Đilas sam da deli taj novac kako kome hoće. Očekujem da uskoro, kao u prošloj vladi, bude formiran upravni odbor za NIP, u kome će biti više resornih ministara, a Đilas samo na njegovom čelu. Taj odbor će odlučivati kako će se trošiti novac iz NIP, a ne sam Đilas", kazao je on.

Ilić je rekao da mu je žao što je Tomislav Nikolić smenjen sa mesta predsednika Skupštine, jer bi "možda bilo bolje da najjača stranka ima predsednika parlamenta, posebno u ovim prelomnim trenucima kada se rešava sudbina Kosova", kao i da to ne bi remetilo vladajuću koaliciju.
www.b92.net

ja mislim da je taj ugovor los ne samo za vojvodinu, vec za celu srbiju.
to je uzas jedan.
ostali?

Nije mi jasno kakve se poslovne tajne nalaze u ugovoru (sem mozda necije provizije).
A sto se tice samog ugovora, kako mozemo da kazemo da je dobar ili los ako nemamo uvid u njega. Valjda da verujemo Velji - ministru za koznasta.

Taj autoput je izuzetno znacajan za Srbiju, pre svega zapadnu i centralnu, on ce predstavljati kicmu Srbije, sto ce omoguciti ravnomerniji razvoj drzave.
A autonomasko djubre Kostres se buni jer zamislja Vojvodinu izdvojenu iz Srbije, kao republiku, entitet ili ko zna kako...moze samo da laje, put uskoro pocinje da se gradi.

zasto je velja prodao traktor?
pa jer je voja prodao zemlju!

što samo po sebi ne govori da je ugovor dobar!

nemas pojma o cemu laprdas!

u ugovoru je nesto ovako:
oni nam grade put, a naplacuju putarinu i u vojvodini gde je put vec odavno izgradjen!!!

to meni govori samo jedno: da je neko ovde debelo omastio brk!!!

znači nema od vinjete ništa, pa zaobići će nas sav saobraćaj

Šta piše u ugovoru za autoput?
23. maj 2007. | 07:14 -> 12:20 | Izvor: B92, Beta
Novi Sad, Beograd -- Poverenik za informacije od javnog značaja smatra da javnost ima pravo da zna sve o koncesiji za autoput Horgoš-Požega.

Poverenik Rodoljub Šabić ocenio je da je pravo javnosti da zna sve o uslovima pod kojima se nekom stavlja na raspolaganje izuzetno vredan državni resurs, kao što je koncesija za autoput Horgoš-Požega, i da to apsolutno preteže nad razlozima zaštite apstraktne poverljivosti.

Šabić je izjavio da su neke kontradiktorne i nejasne izjave odgovornih u slučaju pristupa informacijama iz ugovora o koncesiji kod dela javnosti izazvale nedoumice o činjenicama relevantnim u toj pravnoj stvari, ali i o sadržini i domašaju Zakona o slobodnom pristupu informacijama od javnog značaja.

"U vezi s načinom na koji je poverljivost regulisana ugovorom o koncesiji, intrigantno je što je ugovoreno da su bukvalno sve informacije o izgradnji autoputa poverljive", naveo je Šabić.

Prema Šabićevoj oceni, slobodan pristup informacijama nije u suprotnosti čak ni sa odredbom tačke 24.2 ugovora o koncesiji, koja uređuje "poverljivost". Šabić je naveo da, iako rigidna, ta odredba predviđa nekoliko izuzetaka od poverljivosti.

"Ni sami ugovarači nisu ugovorili mogućnost ograničenja pristupa informacijama kada se zahtev za pristup informacijama zasniva na našim propisima, odnosno zakonima, što je upravo slučaj u konkretnoj situaciji", naglasio je Šabić.

Pajtić traži uvid

Bojan Pajtić
Bojan Pajtić
Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić traži uvid u ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega. Bojan Kostreš, predsednik Skupštine Vojvodine, prethodno je najavio da će od Vlade Srbije tražiti da poništi taj ugovor jer je štetan po interese Vojvodine.

Pajtić kaže da "nema ničeg prirodnijeg od toga da predstavnici regionalne vlasti imaju uvid u nešto što se dešava u njihovoj regiji".

"Bilo bi prirodno i logično da smo od početka imali uvid u taj posao", kaže Pajtić. Kostreš je ranije od poverenika za informacije od javnog značaja Rodoljuba Šabića tražio da mu bude omogućen uvid u ugovor o koncesiji.

"Odlučuje vlada"

Uprkos Šabićevom nalogu ministarstvima za kapitalne investicije i finansije da to bude činjeno, bivši ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić je rekao da ne može da udovolji Kostreševom zahtevu jer "o uvidu u ugovor odlučuje vlada".

On je rekao i da ne može da da na uvid ugovor koji obuhvata i poslovnu tajnu firme koja je izabrana u finansijskom delu ponude.

Ilić je za Dnevnik najavio da neće ostati ministar ako Vlada ospori ugovor o izgradnji autoputa Horgoš-Požega, a Kostreš je ranije najavljivao da će od nove vlade tražiti poništavanje ugovora jer je on štetan po interese Vojvodine.

Prethodna vlada je 30. marta sa špansko-austrijskim konzorcijumom potpisala ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega.
www.b92.net

ljudi, sama prica o izgradnji auto puta je ok. ja sam cacanin i tvrdim vam da ce cacak propasti za par godina ako se nesto ne preduzme. vec su jaki privrednici u cacaku poceli da sele svoje biznise. sto zbog same infrastrukture, sto zbog opstinske vlasti.

ovde treba razgovarati o samom nacinu finansiranja te izgradnje. da li ce put radtiti koncesijom, ili ga finansirati iz budzeta.
dodao bih da razumem vojvodjane, ali treba da znaju da auto put nije samo horgos-beograd, vec je malo duzi.
ako zele da ga preuzmu u celosti, sto se mene licno tice to je ok. neka finansiraju i izgradnju i neka ubiraju putarinu.
draze mi je da oni uzmu pare, nego austrijanci ili neko drugi!

niko ne spori potrebu za auto putem, pa svaki dinar uložen u putnu ifnfrastrukturu se vraća i to sa koeficijentom većim od 1, al je pitanje kakav je ugovor