Uredba o uvozu automobila
Duplo više polovnjaka


Od 3. decembra prošle godine, kada je uredbom Vlade Srbije dozvoljen uvoz polovnih vozila bez obzira na godinu proizvodnje, ali uz obavezu posedovanja motora „evro 3“, prodaja polovnjaka je udvostručena. Prema podacima Uprave carina od 3. decembra uvezeno je 15.815 vozila, dok je u prvih šest meseci 2005. taj broj iznosio 11.000.


- Po našim podacima, najviše se uvoze automobili iz Italije, a zatim iz Nemačke, Francuske, Belgije i Holandije - kaže za „Blic“ Olja Zlatanović, portparol Uprave carine pri Ministarstvu finansija.

Po njenim rečima, od 3. decembra najviše se uvoze automobili marke „fijat“, „folksvagen“ i „reno“.

Pri uvozu polovnih automobila u ovom periodu nema problema oko sređivanja dokumentacije vozila ukoliko imaju motor „evro 3“.

- Najveći problem predstavlja uvoz automobila sa američkog tržišta jer je kod ovih automobila teško dokazati da zadovoljavaju standarde EU, odnosno da li imaju motor „evro 3“ - kaže Olja Zlatanović.

Za razliku od ove godine kad se najviše uvoze vozila marke „fijat“, „folksvagen“ i „reno“, do uvođenja uredbe Ministarstva finansija najviše su se kupovali „ford fijesta“, „opel korsa“ i „opel astra“.

U auto-kućama u SCG kažu da se prilikom kupovine automobila na Zapadu dobija i servisna knjižica koja se još uvek nije odomaćila u Srbiji. U njoj obavezno treba da stoji da auto ima motor „evro 3“ kako bi bez problema mogao da se uveze u Srbiju.

- Uredba o uvozu stranih automobila bez ograničenja doneta je u okviru harmonizacije domaćeg zakonodavstva sa zakonodavstvom Evropske unije, ali i zbog smanjenja spoljnotrgovinskog deficita za više od 13 odsto - objašnjavao je Predrag Bubalo, ministar privrede, prilikom prošlogodišnjeg uvođenja ove uredbe.

On je tada izjavio da iako nema ograničenja starosti vozila pri uvozu, ona neće moći da budu starija od šest-sedam godina s obzirom na to da je motor „evro 3“ počeo da se proizvodi 1999. godine.


Izvor: Blic \ M. Cvejić