Ni Alfi nije uspelo da sačuva tajnu izgleda svog novog hatchback modela Milano (bar što se  tiče prednjeg dela). Naime, nakon onih jučerašnjih špijunskih slika potpuno nemaskiranog Dacijinog SUV modela, evo i jedne špijunske fotografije toliko očekivane Alfe Milano. 

Slika je krišom nastala na Alfinim proizvodnim trakama i prikazuje prednji deo ovog automobila koji zamenjuje dosadašnju, već prilično ostarelu Alfu 147. Kao što se i očekivalo, i za izgled Milana je inspiracija pronađena u atraktivnom sportskom modelu 8C Competizione.

Milano koristi Fiatovu C-Evo platformu (sa prednjim i pogonom na sva četiri točka), a u prodaji treba da se pojavi početkom naredne godine, što znači da bi trebalo ga vidimo na ženevskom Salonu automobila 2010. Dužina automobila je 435 cm, širina 180 cm, visina 143 cm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 263 cm.

Što se motora tiče, očekuju se benzinci 1.4 TBi MultiAir (135KS i 165KS) i 1.8 TBi (235KS i 265KS), kao i MultiJet dizelaši 1.6 (120KS) i 2.0 (170KS i 220KS).

Izvor: Autoblog

Nemačka policija zaustavila prototip Alfe Milano



Obična radoznalost nemačke policije ili prebrza vožnja Alfinog test vozača?



Autoweek. nl     

Naslednik Alfe 147 ipak Giulietta?



Budući Alfin adut u "golf" klasi trebalo je da ponese ime Milano, ali nesuglasice sa Alfinim radnicima mogle bi dovesti do oživljavanja naziva Giulietta.

Naslednik već ostarele 147-ice pod oznakom Milano izazvao je pravi sukob na relaciji rukovodstvo-radnici italijanske marke. Naime, Alfini radnici u Milanu protive se da novi model ponese ime tog grada, a glavni razlog je činjenica da se pogon u Milanu gasi nakon 99 godina rada.

Sada su se u Alfi, odnosno u Fiatu okrenuli oživljavanju naziva Giulietta, a koje će zaista ime poneti novi Alfin model trebalo bi da saznamo već na skorašnjem Bologna Motor Showu gde bi, prema nezvaničnim informacijama, Milano / Giulietta trebalo da doživi svoj debi.



Izvor : Autoportal.hr

Alfa Romeo Giulietta i zvanično



Naslednik već vremešne Alfe 147 (predstavljena inače 2000. godine, osvojila titulu Evropskog automobila za 2001.) je konačno pred nama, ali ipak ne nosi ime Milano (o razlozima je bilo reči pre nekoliko dana, a o tome više OVDE).

Kako bilo, Alfa će premijeru svog novog modela održati tokom 2010. kada se obeležava i 100 godina postojanja ove italijanske marke, koja je od 1986. godine u vlasništvu Fiata. Premijera Giuliette će doduše biti održana na Salonu u Ženevi (od 4. do 14. marta 2010.), dok će se 100-godišnjica (sa velikom paradom istorijskih i aktuelnih modela) proslaviti 24. juna.

U paleti motora će se u početku naći četiri agregata; dva benzinca i dva dizelaša. Benzinci su 1.4L sa 120KS i 1.4 MultiAir Turbo sa 170KS, a što se dizel motora tiče, kupcima će na raspolaganju biti 1.6 JTDM sa 105 konja i 2.0 JTDM sa 170KS.

Sredinom sledeće godine se očekuje i top model sa 1,8 litarskim turbo benzincem koji će razvijati 230KS, kao i 2.4 JTDM sa 200KS. U ponudi će biti manuleni menjači sa 5 i 6 stepeni, kao i Alfin novi menjač sa duplim kvačilom, Alfin DNA sistem (sa Normal, Dynamic i All Weather modom), Q2 diferencijal, Start & Stop sistem...

Auto je inače dugačak 435 cm, širok 180 cm, visok 146 cm, dok mu međuosovinsko rastojanje iznosi 263 cm.

Prema ranijim informacijama, u osnovi će postojati dve verzije, i to Progression i Distinctive, ali uz mogućnost doplate za tri paketa opreme (Junior, Sport i Sprint), namenjenih većoj individualizaciji vozila. Već i osnovni Progression podrazumeva Alfin DNA sistem, klima uređaj, Start & Stop sistem, radio CD/MP3 i zadnji spojler, dok Distinctive na sve to dodaje i alu točkove od 16 inča, kožni volan, aluminijumske detalje u kabini, hrom kit na eksterijeru, svetla za maglu i el. podizače zadnjih stakala.

Ukupno će biti na raspolaganju sedam različitih alu točkova (od 16 do 18 inča) i devet boja za karoseriju (Bianco Ghiacco, Nero, Rosso Alfa, Argento Alfa, Grigio Magnesio, Grigio Antracite, Blu Profondo, Nero Etna i Rosso Competizione).

Autoblog.rs

bolje da su ga nazvali npr. 149

Al ga furaju u ovoj beloj boji, daj da vidimo ostale mozda mu bolje stoje...

do jaja 

bolje je sto su je nazvali giulieta jer zele da pocnu na drugaciji nacin,ocigledno nisu zadovoljni imidzom 147 pa zele da raskrste sa brojcanim oznakama ...da daju svojim vozilima novi imidz sto je sasvim ok a 149 ili giulieta ..meni je svejedno,auto brutalno izgleda,unutra se vidi da svaka alfa bez obzira u kom segmentu je i sa kojom opremom mora da ima sportski duh ,to je tradicija,to i mito ima...svaka cast,predivna je