Preti li poremećaj odnosa Srbije i Austrije
U igri više od koncesije
Autor: d. Veljković | 09.04.2009. - 05:00


Može li propast koncesije za gradnju autoputa Horgoš-Požega poremetiti bilateralne odnose Srbije i Austrije i hoće li na rasplet ove maratonske koncesione drame uticati okolnost da naša država ulaže napore da se priključi EU? Dok iz austrijske građevinske kompanije „Por” ukazuju da ovu rašomonijadu valja posmatrati i iz tog ugla, u Vladi Srbije smatraju da nema takvih problema zato što ona „sve vreme poštuje zakon i ugovorne obaveze, a to su osnovni standardi za priključenje EU”.

Činjenica je da u kapitalu „Alpine” austrijska država nema vlasništvo, ali zato u „Poru” poseduje 4,1 odsto kapitala koji je deo većinskog vlasničkog paketa. Tu svojinu ima preko „Viner štadverke holdinga”, javnog komunalnog preduzeća. Sa druge strane, lokalni sud u Beču prihvatio je argument koncesionara da ih je srpska vlada sprečila da ispoštuju ugovorne obaveze, pa je zabranio Banci Austrije da Srbiji isplati bezuslovnu bankarsku garanciju od deset miliona evra. A ta banka je u sastavu „Unikredit grupe”, koja je u „Poru” akcionar sa svih 45,5 odsto kapitala.
Na ovu sudsku odluku Vlada nije uložila prigovor jer je, vele u Ministarstvu za infrastrukturu, „Vlada samo neformalno obaveštena da se vodi taj spor, pa stoga nije mogla da uloži žalbu”. Isti izvor tvrdi da „sud u Beču nije nadležan za rešavanje sporova iz ugovora o koncesiji”, ali za pravne eksperte ostaje i pitanje da li je Vlada imala druga sredstva za osporavanje nadležnosti bečkog suda. Tek, novac ne može da povuče dok sud, makar bio i nenadležan, ne opozove svoju odluku!
Na pitanje da li je tačna tvrdnja iz „Pora” da Vlada nikada nije pisanim putem odgovorila ni na jednu ponudu za razrešenje problema zatvaranja finansijske konstrukcije, čime je sprečila koncesionara da ispuni ugovornu obavezu, umesto konkretnog odgovora rečeno nam je da je Vlada donela „zaključak septembra 2008.”
Ni na pitanje da li je validna dokumentacija, predata u januaru ministru Oliveru Duliću, koja prati specifikaciju troškova koncesionara vrednih 17,8 miliona evra, u Ministarstvu ne daju odgovor nego kažu da je „stručna grupa tu analizu dostavila Vladi koja će zauzeti stav i obavestiti koncesionara pisanim putem”. E, tek tada će Vlada da razmotri treba li da još razgovara sa bivšim koncesionarima, čije su pripreme za otpočinjanje međunarodne trgovinske arbitraže, inače, gotovo pri kraju.

Za arbitražu sada nespremni
Ni na pitanje da li se i Vlada priprema za arbitražni spor u Parizu i koliki su projektovani troškovi, nema konkretnog odgovora. „Ako bude arbitraže, Republičko javno pravobranilaštvo će se odgovorno i profesionalno pripremiti da vodi spor”, kažu u Ministarstvu za infrastrukturu.

Izvor: Blic

Волео бих да чујем коментар од вас који сте гласали за "Европа нема алтернативу".

Mi nikad nismo ni saznali šta je pijani Ilić tada potpisao i zašto posao nije realizovan. A Por u Srbiji zida još nekoliko objekata tako da ni njima nije do totalnog rata.

To je toliko zamrseno kad stavis da ti svinjar resava takve stvari. Takvu je zavzlamu napravio, a koncesija je nesto sto je trebalo da bude sprovedeno.
Toliko lazi ima, da covek ne moze da stvori predstavu.Mislim da je zavrzlama bila oko Vojvodjankosg dela, koji je polovicno vec bio sagradjen, a oni potpisali koncesionaru da moze da ubira takse ili tako nesto?