VINOVNICI NESREĆA BEŽE POSLE UDESA
Novom tehnologijom do vozača begunca

Aleksandra Ž. Adžić    | 01. 11. 2010. - 00:02h | Komentara: 10
Beograd - Vinovnici saobraćajnih nesreća, posebno onih u kojima stradaju pešaci, često pobegnu u nadi da policija neće uspeti da ih identifikuje. Međutim, uz pomoć savremene tehnologije dovoljan je najmanji trag na mestu udesa da bi policija otkrila vozače begunce.


 
- Posle skoro tromesečne istrage i provere oko 400 motora u Beogradu i Srbiji, identifikovali smo motociklistu koji je 16. jula uveče u centru prestonice izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginuo 63-godišnji pešak. A na pešačkom prelazu na kome je stradao ostao je samo delić plastike maske motora. Ali i taj delić nam je bio dovoljan da identifikujemo nesavesnog motociklistu - kažu operativci Odseka za rasvetljavanje krivičnih dela u saobraćaju u Odeljenju za suzbijanje krvnih i seksualnih delikata, čiji zadatak je da privedu pravdi vinovnike saobraćajnih nesreće.

Veštačenjem nađene plastike utvrđeno je da je otpala sa “honde CBR”, pa su nakon toga u ovlašćenim servisima pregledane elektronske evidencije u kojima je svaki deo prikazan do najsitnijih detalja i sa nezavisnim brojem. Ustanovljeno je da se samo dve godine proizvodila maska motora sa sivo-crnom plastikom. Operativci su u bazi podataka MUP-a pronašli sve vlasnike “hondi CBR” koje su proizvedene u te dve godine. Provereni su vlasnici, pregledani motori, ali nijednom nije falio delić plastike, niti je maska nedavno bila zamenjena.


- Počela je provera širom Srbije, tako što smo kolegama poslali vanredno obaveštenje o tome šta se desilo i koji tip motora tražimo. Ubrzo je u Kovinu nađen taj motor, a novi vlasnik ga je kupio od čoveka iz Beograda, i to posle 16. jula. Našli smo i starog vlasnika i protiv njega podneli krivičnu prijavu - objašnjavaju naši sagovornici.

Većina slučajeva obaranja pešaka i bekstva vozača dešava se u predgrađu, na otvorenim putevima bez trotoara. Ali ima i nesreća u centru grada kada vozač pobegne, smatrajući da ga niko nije video. U ovom odseku napominju da tehnologija sada omogućava da od delova branika, fara, žmigavca, retrovizora, od ljuspica boje, komadića stakla veštaci iz Nacionalnog kriminalističkog centra utvrde koji automobil ili motor je pregazio pešaka.

- U maju je zgažen pešak V. M. u Leštanima, a vozač je pobegao. Svedok nesreće je opisao automobil, ali je pogrešio boju. Na mestu nesreće ostali su parčići stakla od fara na osnovu kojih je utvrđeno da je pešaka udario “audi 80”. Počeli smo da proveravamo radionice i ubrzo smo u Kaluđerici u jednom servisu našli taj “audi” valjevske registracije, koji je u trenutku nesreće vozila D. S. - kažu naši sagovornici.

Oni navode i da vinovnici pokušavaju da automobil odmah dovedu u pređašnje stanje, isprave ulubljenu haubu, karoseriju, ali ništa se ne može sakriti jer veštačenjem se sve razotkrije.

- Istragu može da oteža i to što pojedini vozači automobile popravljaju u tzv. divljim radionicama, gde niko ne proverava njihove podatke - navode u ovom odseku.
 
Voze pijani i bez dokumenata
Sagovornici “Blica” navode da vinovnici saobraćajnih nesreća beže iz straha, ali i zato što voze pijani, bez dokumenata.
- Važno je da što pre nađemo vozača zbog alko-testa. Problem u nalaženju predstavljaju ovlašćenja za vožnju jer se često dešava da se vlasnička prava ne prenose tokom kupoprodaje i da u saobraćajnoj dozvoli stoji ime starog vlasnika. Istragu otežava i to što pojedini građani ne žive na adresama na kojima su prijavljeni - kažu u policiji.

Izvor: Blic