Toyota Yaris TS - brzo i pouzdano! :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Toyota Yaris TS - brzo i pouzdano!

JOŠ jedna gradska jurilica stiže nam iz Toyote. Glavni aduti su dakako motor snage 133 KS te dorađeno podvozje.

Iako ove godine slavi pedesetu godišnjicu ulaska u motosport, Toyota nas rijetko iznenadi svojim sportskim preradama. Uglavnom ju se percipira kao dugotrajno i pouzdano vozilo dok su emocije bačene u drugi plan.

"Nije nam bio cilj stvoriti sportski automobil nego automobil koji će vozaču izmamiti osmijeh na lice'' riječi su predstavnika Toyote. Stoga Yaris TS u tom kontekstu treba i sagledavati.

Valja spomenuti da je neko vrijeme na tržištu bio dostupan i stari Yaris, kojeg je pokretao 1,5-litreni benzinski motor sa 105 konjskih snaga, a u Švicarskoj je bila dostupna i ograničena serija tog modela koja je uz pomoć turbo punjača razvijala čak 150 konjskih snaga.

Glavni adut svakako je 1.8-litreni benzinac, najveći ikad ugrađen u Yaris, a razvija 133 KS pri 6.000 o/min i okretni moment od 173 Nm pri 4.400 o/min. Još više veseli podatak da je čak 90% maksimalnog momenta dostupno u rasponu od 2.000 do 6.000 o/min.

>> Baza automobila:Toyota Yaris TS

Dovoljno da najjačeg Yarisa potjera do stotke za 9,3 s te ostvari maksimalku od 194 km/h. Potrošnja se deklarira na 7,2 l/100 km, ali to još dakako valja ispitati. Mjenjač je pet-stupanjski ručni.

Uz pojačane motore s pravom očekujemo i prerađeno podvozje. Tako je torzijska krutost povećana za čak 50 %, automobil je snižen za 8 mm, a podešen je i servo upravljač koji je sada brži i s više odziva.

Iako je otprije poznato da Yaris ima 5 zvijezdica na testu sigurnosti, TS izvedba diže letvicu aktivne sigurnosti još malo više. Uz 1.8 TS serijski dolaze Vehicle stability Control (kontrola stabilnosti slična) i Tracition Control (kontrola trakcije).

Za sigurno zaustavljanje brinu se samoventilirajući diskovi povećanog promjera, a za svaki slučaj tu su i ABS, BA (pojačanje sile kočenja) te sustav elektroničke raspodjele sile kočenja u zavoju.

Vanjski izgled doživio je tek blage izmjene. Prednji i stražnji spojler nešto su dublji i masivniji, a pozadi se skrio i malen spojler. U oči upadaju tek naplaci od lake legure promjera 17 palčeva.

YouTube

Po svemu sudeći konkurencija u segmentu gradskih jurilica dodatno se zaoštrava pa Citroen C2 VTS, Fiesta ST, Fabia RS i društvo dobivaju novog rivala.

Kombinacija pouzdanosti i sportskog štiha bila bi uistinu dobitna, a hoće li ju Toyota izvući s modelom Yaris TS ostaje nam tek da vidimo.

Izvor: Index