„Tojota korola” - dama u najboljim godinama

Kompanija „Tojota Srbija” predstavila je desetu generaciju „korole”, koja od pre nedelju dana može da se kupi i kod nas. Slogan „Potpuno nova korola” u tri reči otkriva da se pred kupcima u Srbiji nalazi automobil koji je dimenzijama i ponuđenom tehnikom prerastao svoju kategoriju. Zato neka vas ne brine ako vizuelno „korolu” pomešate s „avensisom”, od kojeg je kraća nepunih deset centimetara.



SEDAN - Najveća novost kod „korole" je da će se prodavati samo kao sedan (četvoro vrata), dok su kupe i hedžebek verzija ekskluzivno pravo brata blizanca „aurisa". Tojota na ovaj način pokušava da se prilagodi tržištu, koje se razlikuje od države do države. „Auris" je adut za zapadnu Evropu, gde se automobili menjaju svake tri-četiri godine. „Korola" je pravi izbor za zemlje u razvoju u kojoj vozači žele da svoje „lade", „zastave 101" ili polovnjake stare 15 godina zamene velikim, kvalitetnim, pouzdanim i atraktivnim automobilom.
Međuosovinski razmak je narastao na 2.600 milimetara (prva „korola" iz 1966. je imala razmak od 2.286mm), kao i gepek s zapreminom od 450 litara. U novoj „koroli" se sedi niže, usudili bi se da kažemo - sportski. Upravo je dinamičnost novog dizajna revolucionarni rez koji su napravili tradiciji okrenuti Japanci. „Korola" više nije dosadan automobil sposoban da u dahu pređe stotine i stotine hiljada kilometara bez kvara, auto koji su u najvećoj meri kupovali penzioneri. Dugovečnost je, naravno, ostala zaštitni znak „korole", koja se pretvorila u atraktivnu 41-godišnjakinju.
Za zabavu su zaduženi potpuno novi motori 1.6 VVT-i i 2.0 D-4D, direktan upravljač i šestostepeni ručni ili Multimode menjač, koji nudi ili automatsko ili ručno menjanje brzina. Unutrašnjost je podređena vozaču pred kojim se nalaze haj-tek instrumenti. Prostora ima dovoljno za pet odraslih putnika. Naravno, ne smemo da zaboravimo na sigurnost, za koju se pored pouzdanih kočnica i aktivne bezbednosti brine i devet vazdušnih jastuka.
Više utisaka iznećemo posle test vožnje, a za kraj smo ostavili cenu. Osnovni model „korole" s benzinskim motorom 1.4 (97KS) i opremom „tera" košta 18.000 evra. Slabiji dizelaš (1.4, 90KS) počinje od 19.900 evra, dok za 2.0 D-4D (126KS) morate da izbrojite 22.600 evra.

Izvor: 24sata