Tesla „Model X“ - vesnik nove ere



Luksuz i sportske performanse kod većine automobila još uvek podrazumevaju „stari dobri“ motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Ipak, američka kompanija „Tesla motors“ je sa novim elektromobilom - “Modelom X“ u potpunosti „prekršila“ to pravilo.

Američka kompanija „Tesla motors“, koja je već nekoliko godina poznata po uspešnom sportskom elektromobilu „Roudster“, u poslednje vreme aktivno radi na proširenju svoje ponude. Posle električne limuzine „Model S“, čija prodaja na tržištu SAD počinje na leto 2012., nedavno je u Los Anđelesu predstavljen i treći član „Tesline“ porodice – „Model X“. Reč je o tzv. „krosoveru“, odnosno vozilu koje objedinjuje karakteristike više različitih koncepcija – sportskog, porodičnog i terenskog automobila. Naravno, ono što Teslin „Model X“ izdvaja iz mase današnjih „krosovera“ je činjenica da je u pitanju prvi automobil takve vrste sa potpuno električnim pogonom.





„Model X“ je dugačak 4,98 metara i nudi udoban smeštaj za sedam putnika u tri reda sedišta. Dizajneri američke kompanije su novom modelu podarili fluidan oblik, a tu je i karakteristična „Teslina“ hromirana maska u obliku trapezoida. I pored toga, estetski ali i praktičan detalj koji privlači najviše pažnje su atraktivna zadnja vrata koja se otvaraju vertikalno. Nazvana „krila sokola“, ova vrata olakšavaju pristup trećem redu sedišta i veoma su korisna na tesnim parkinzima. Ovakvo rešenje do sada nije primenjivano u ovoj klasi automobila, što ga čini svojevrsnim zaštitnim znakom  „Modela X“. Specifičan položaj elektromotora i baterija (smešteni su u podnožju karoserije) omogućio je da „Model X“, osim prostranom kabinom, raspolaže i sa dva prtljažnika – jednim napred i jednim pozadi.







Luksuznim enterijerom dominira veliki 17-inčni centralni displej koji je osetljiv na dodir i dizajnom podseća na popularni tablet uređaj „Aj ped“ kompanije „Epl“. Preko njega se kontroliše veliki broj funkcija u automobilu.

U osnovnoj verziji, „Tesla Model X“ je opremljen električnim motorom snage 224 kW (300KS) koji je smešten na zadnjoj osovini i pokreće zadnje točkove. Elektromotor se napaja iz litijum-jonskih baterija od 60 ili 85 kWh, koje obezbeđuju autonomiju do čak 430 kilometara sa jednim punjenjem. Podsećanja radi, autonomija modela “Tesla Roudster“ iznosi nešto skromnijih 380 kilometara. U „Tesla motors“-u obećavaju da će za punjenje baterija pomoću fabričkog punjača biti potrebno četiri sata.

Za najzahtevnije kupce, „Model X“ će biti dostupan i sa pogonom na sva četiri točka, tj. sa dodatnim elektromotorom koji pokreće prednje točkove. On omogućuje dodatnih 150 konjskih snaga i za 50 odsto više obrtnog momenta, pa snažnija verzija pored bolje trakcije ima i sportske performanse – ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za manje od 5 sekundi. Za jedan veliki luksuzni automobil koji ne emituje štetne gasove, to je impresivan podatak. Kao i svoja „starija braća“, „Model X“ umesto klasične menjačke kutije ima samo jedan stepen prenosa i sistem koji kinetičku energiju izgubljenu kočenjem vraća u elektromotor i tako povećava autonomiju.

Na osnovu njegovih karakteristika, „Model X“ slobodno možemo nazvati vesnikom nove ere u segmentu luksuznih „krosover“ automobila. On je za sada u fazi prototipa, ali će serijska proizvodnja startovati krajem 2013.godine. Prema prvim procenama, cena u SAD će iznositi između 55.000 i 75.000 dolara, u zavisnosti od verzije i opreme. Dakle, vrlo brzo ćemo saznati kako će zahtevni američki kupci dočekati ovaj jedinstveni automobilski spoj ekologije i prestiža.

Autor: Miloš Vasin