NE, NE I NE!
Ministar finansija Mlađan Dinkić ne dozvoljava preregistraciju vozila sa crnogorskim tablicama, Velimir Ilić uporno traži da Vlada smisli neko rešenje

E, sad je stvarno dosta... Dinkić

BEOGRAD - Ministar finansija Mlađan Dinkić neće dozvoliti preregistraciju vozila sa crnogorskim tablicama ni po koju cenu. Bez obzira na to što je ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić najavio da će od Vlade Srbije tražiti da se omogući preregistracija "crnogoraca" uz plaćanje takse "od oko 300 evra", Dinkić je ostao neumoljiv. On ne dozvoljava da se oni koji su izigrali zakon izjednače sa građanima koji su platili sve dažbine i carinu za automobile sa "evro-3" motorom.
Ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić, međutim, ostao je pri svom stavu da vlasnicima "crnogoraca" treba dozvoliti preregistraciju. On smatra da bi od legalizacije oko 100.000 takvih automobila Srbija dobila oko 30 miliona evra, a da bi taj novac trebalo dati kragujevačkoj "Zastavi" za razvoj programa za proizvodnju novog automobila.
Podsetimo, odlukom Vlade od novembra 2005. u Srbiji je omogućen uvoz polovnih automobila, ali samo sa ekološkim "evro-3" motorom, uz plaćanje odgovarajuće carine i poreza za dodatu vrednost (PDV). Neki građani, međutim, kupovali su vozila u Crnoj Gori koja nemaju propisane standarde i još su, pri tom, izbegavali da plate carinu. Automobile su u Srbiji vozili "na ovlašćenje", nadajući se da će nakon razdvajanja Srbije i Crne Gore moći da ih prevedu na svoje ime bez plaćanja carine.
Ministar Dinkić to, međutim, nije dozvolio. Pre dva meseca izjavio je da preregistracije vozila s crnogorskim tablicama neće biti, jer bi to bio šamar za sve koji su uredno plaćali poreze i carine kada su uvozili automobile. On je tada rekao i da će sva vozila s crnogorskim tablicama u Srbiji biti tretirana kao strana, a da će njihovim vlasnicima biti pružene dve mogućnosti, u zavisnosti od toga da li imaju motor "evro-3".
- Ako imaju "evro-3" motor, mogu da plate carinu i PDV i registruju automobil na srpske tablice. Oni koji imaju automobile čiji uvoz nije dozvoljen i nemaju "evro-3", imaju opciju da ga prodaju negde u zemljama gde se oni koriste. Ako bismo dozvolili preregistraciju, to bi značilo da su svi oni koji su plaćali carine i poreze na te automobile bili budale. To bi bilo neozbiljno - rekao je tada Dinkić.
Ministarstvo finansija i Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom Srbije veoma oštro reagovalo je i juče, nakon izjave Velimira Ilića da preregistraciju treba dozvoliti za nadoknadu od 300 evra. Ova dva ministarstva upozorila su ministra za kapitalne investicije da ta oblast nije u njegovoj nadležnosti.
Registracija takvih vozila u Srbiji je, kako se ističe, moguća jedino ako vozilo ima "evro-3" motor i ako su za njega plaćani carina i PDV. Građani koji su kupovali vozila u Crnoj Gori, a voze ih uz ovlašćenje u Srbiji, svesno su rizikovali jer su znali da ta vozila neće moći da registruju u Srbiji, budući da su Crna Gora i Srbija još od 2003. postale dve potpuno odvojene carinske teritorije, sa različitim carinskim propisima, ukazuju iz ministarstava za finansije i ekonomske odnose sa inostranstvom.
U saopštenju medijima dodaje se da "preregistracija neće biti dozvoljena, jer bi u suprotnom Vlada pogazila sopstvene propise i poslala javnosti poruku da zakon u Srbiji može da se izigrava". Time bi, kako se objašnjava, "bili kažnjeni brojni građani koji su striktno poštovali propise i u istom periodu uvezli automobile uz plaćene dažbine i sa ekološkim motorom, dok bi bili nagrađeni oni koji pokušavaju da izigraju zakon".
"Ukoliko inicijativa ministra Ilića zvanično bude predložena Vladi, ministarstva će je sasvim sigurno odbiti. Verujemo da je pri iznošenju svog predloga ministar Ilić bio rukovođen dobrim namerama, ali da nije bio upoznat sa propisima koji su van nadležnosti njegovog ministarstva", naglašava se u saopštenju.
Velimir Ilić je, međutim, izjavio za Press da on ostaje pri svom stavu i da Vlada mora da donese neku uredbu kojom će biti omogućena preregistracija automobila iz Crne Gore.
- U sklopu mog ministarstva je i saobraćaj, i valjda se i ja pitam šta će biti sa automobilima. Srbija i Crna Gora su do skoro bile jedna država. Na svakoj saobraćajnoj dozvoli i dalje piše "Srbija i Crna Gor"a i zato moramo naći racionalno rešenje. U pitanju je 100.000 porodica koje imaju vozila sa crnogorskim tablicama i nije jednostavno reći im da sada parkiraju automobile i skinu tablice - uporan je Ilić.
S. Gavrić

Urošević: Tužićemo MUP

Aleksandar Urošević, predsednik Upravnog odbora Udruženja vlasnika automobila sa crnogorskim tablicama, kaže za Press da će podneti tužbu protiv Ministarstva unutrašnjih poslova.
- Za desetak dana podnećemo pojedinačne tužbe protiv MUP-a, koji nam onemogućava prenos vlasništva nad vozilima. Kada bude zatrpana tužbama, Vlada će imati jedan ozbiljan problem. Oni ugrožavaju egzistenciju hiljade ljudi vlasnika automobila sa crnogorskim tablicama. Kako da na zimu na minus 20 stepeni objasnim svojoj deci da ne mogu da ih vozim u vrtić?! - ističe Urošević.

Izvor: Press

TOLERIŠU CG TABLICE
Saobraćajna policija, po zakonu, ima pravo da oduzme automobil sa crnogorskim tablicama, ali ona to ne radi jer za to još nije dobila "zeleno svetlo"


Mi još nismo dobili nikakva uputstva od nadležnih, tako da CG tablice još nećemo oduzimati. Tek kada se u vrhu vlasti dogovore kako će rešiti taj problem, onda ćemo se mi i carina dogovoriti na koji ćemo način sprovesti nalog, kažu u saobraćajnoj policiji

BEOGRAD - Policija bar još izvesno vreme neće oduzimati automobile sa crnogorskim registarskim tablicama, saznaje Press u saobraćajnoj policiji. Iako prema zakonu saobraćajci imaju pravo to da urade, nadležni u Ministarstvu unutrašnjih poslova još nisu dali "zeleno svetlo" za primenu važećih propisa.
Podsetimo, posle razdvajanja državne zajednice, odlukom Ministarstva za ekonomske odnose sa inostranstvom i Ministarstva finansija vozila sa CG tablicama u Srbiji tretiraju se kao strana. To znači da njihovi vlasnici moraju da poštuju Uredbu o uvozu polovnih vozila iz inostranstva, koja nalaže da svaki od uvezenih automobila mora da bude napravljen u skladu sa evro-3 standardima i da za svaki od njih moraju da budu plaćeni carina u visini od 20 odsto od vrednosti vozila i 18 odsto poreza na dodatu vrednost.
Prema rečima Pressovog sagovornika iz saobraćajne policije, zakon u Srbiji ne dozvoljava upravljanje stranim vozilom, osim ukoliko njegov vlasnik nema radnu ili boravišnu vizu u zemlji u kojoj je ono registrovano.
- Automobili sa crnogorskim tablicama kod nas se tretiraju kao strani. Policija vlasnicima ima pravo da oduzme tablice i preda prijavu carini, koja posle toga odlučuje šta će da radi sa tim kolima. Mi, međutim, još nismo dobili nikakva uputstva od nadležnih, tako da CG tablice još nećemo oduzimati. Tek kad se u vrhu vlasti dogovore kako će rešiti taj problem, onda ćemo se mi i carina dogovoriti na koji ćemo način sprovesti nalog - objašnjavaju u saobraćajnoj policiji.
Vlatko Sekulović, državni sekretar u Ministarstvu za ekonomske odnose sa inostranstvom, kaže da nema nikakve informacije o tome kako će se rešiti problem vozila sa crnogorskim registarskim oznakama.
- Jedino što mogu da kažem je da je Uredba o uvozu polovnih vozila jasna. Tu se ništa nije menjalo. Ukoliko automobil ima evro-3 motor, onda može da se uveze u Srbiju. Za njega moraju da budu plaćeni carina i porez. To je jedini način da se legalno uveze automobil - kaže Sekulović.
Procenjuje se da u Srbiji ima oko 100.000 vozila registrovanih u Crnoj Gori. Njihovi vlasnici ih voze na ovlašćenja koja su dobili od crnogorskih državljana, najčešće od prodavaca vozila. Stav vlade je bio da se ne dozvole povlastice vlasnicima automobila sa crnogorskim tablicama, jer bi u tom slučaju bili oštećeni svi oni koji su se pridržavali propisa i regularno uvozili automobile iz inostranstva. Najglasniji i najtvrđi u tome da Vlada ne popusti pod pritiscima vlasnika spornih vozila bio je ministar finansija Mlađan Dinkić.
I. DUGALIĆ

Nema registracije

Vozilima sa crnogorskim tablicama, prema prostoj računici, registracija ističe za najviše pola godine. Vlasnici tih automobila tada neće moći da registruju svoje automobile. Ostaje im mogućnost da ih prodaju ili bace u staro gvožđe. Upućeni smatraju da nadležni stoga misle da se neće odjednom voditi veliki broj carinskih prekršajnih postupaka. Oni se nadaju da će vlasnici tih kola pre isteka registracije uspeti da ih se reše.

Izvor: Press

Ako se ipak dozvoli uvoz imacu i zvanicni dokaz da rec, obecanje i obraz nista ne znace ovoj smrdljivoj zemlji....

  za Dinkica ako istraje, ali obesio bih ga za Euro 3

Pa da li su ostali ljudi ovce sto nisu kupovali automobile iz cg jer su jeftiniji?!?! Videcemo na kraju, mozda i jesu, mada se ovde nikad nista ne moze planirati i racunati za sigurno... Eh da imam samo milion eura u dzepu sva bi mi vrata bila otvorena