I Subaru dodaje „zelenu glazuru“ svom legendarnom pogonu na sva četiri točka. Reč je o tri odvojena izvora snage koji će podeliti zadatak pokretanja novog koncepta, i to u zavisnosti od specifičnih okolnosti.



Poznati bokser motor u ovom slučaju ima zapreminu od 2,0 litre, uz dodatak turbo punjača i napredne tehnologije direktnog ubrizgavanja goriva. Kada je to potrebno, šalje snagu na prednje točkove. Lineartronic CVT transmisija sa kojom je uparen, je kreirana u cilju što manje potrošnje goriva.



Kao što je to slučaj sa Toyotinim Hybrid Synergy Driveom, električni motor radi u kooperaciji sa benzinskom jedinicom, i igra ulogu dodatnog motora koji isporučuje 10 kW, kao i generatora, namenjenog za punjenje paketa litijum-jonskih baterija.



Drugi elektromotor raspolaže sa 20 kW i snagu šalje na zadnje točkove pri malim brzinama, a u slučaju potrebe za maksimalnom snagom, takođe daje svoj doprinos. Pošto nema kardana koji bi povezivao motor i zadnji diferencijal, koncept odlikuje ravan pod, što je dobra novost za putnike na zadnjoj klupi.



Pored visokotehnološkog pogona, Subaruov Hybrid Tourer Concept karakterišu i velika vrata u vidu „galebovih krila“, koja omogućavaju pristup kako prednjim tako i zadnjim sedištima, kao i armaturna tabla koja se može pomerati gore-dole, da bi vozaču omogućila savršenu preglednost.





Izvor: VreleGume