Evo jedinstvene prilike: prostor motora iznutra. Fotografisano napamet proturanjem ruke sa aparatom kroz otvor odozdo.
Moje petljanje oko ovog orudja i to tako sto sam se zavukao ispod i pokusavao ovo fotografisati izazvalo je pozornost cuvara koji su bili na obliznjem uzdignutom platou ispred muzeja. Uskoro se pojavio i oficir sa kulturnim pitanjem: "Izvolite, trebate li nesto?" . (ma nista, samo tetki da odnesem lek... )
Sta li su oni mislili bolje da se ne pitamo. Kada sam pokazao fotoaparat i objasnio da pokusavam fotnuti iznutra sve je bilo ok.
Ali neka, volim ja to kad neko pazi, nikad se ne zna u ovim sumanutim vremenima.
Evo rezultata - tu je stajao motor - nije ni bio mali
Na kraju je i pokusaj sklapanja mozaika.
 

Nastavak ophodnje:
sl.1-4: desna gusenice, tockovi, sistem amortizera....
sl.5: detalj leve gusenice
sl.6: gusenica na zadnjem pogonskom tocku
sl.7: leva gusenica u celini
sl.8: sistem amortizera i vesanja sa leve strane

I jos leva strana gusenica,tockovi, detalji.

sl. 1-7: Nadgradje
sl.8-11: mesto motora, odozgo - nedostaju poklopci.

Neki detalji nadgradja ('kupole'). Ne znam zasto ali ovaj deo desno od cevi me hipnotizirao. Nadam se da se necete suvise ljutiti na mene zbog ovakve fiksacije detaljem. U svakom slucaju nije nikad lose imati dosta fotografija, od viska glava ne boli.

I Koooonacno stigoh do kraja. Huph! Izdah! Kiseonik!Smor! Znoj!
Nadam se da nekima koje ovo bas i ne zanima mnogo nije pretesko palo , a da su oni koje zanima ipak uzivali . Jedino sto nedostaje je snimak odozgo, ali nije to moguce uraditi jer su zabranili penjanje po bedemima a ponekad ne daju da se penje na eksponate (s pravom, jer mnogi su posetioci divlji i ostecuju eksponate, a o sharanju flomasterima, sprejevima itd, da ne govorim), cuvari budno prate, barem danju. Kada bedemi budu osigurani (sredjeni, restaurirani) valjda ce moci da se fotne (ili cu da se prisunjam kada bude losije vreme u jesen-neka kisica i sl, pa polako oprezno da se ne strmeknem, samo da fotnem odozgo. Videcemo.

Evo ostatka. To su detalji kruznih otvora (rekao bih da su to neke vrste "kuka" za proturanje sajli za vucu i slicno.
sl.1: prednja desna
sl.2 i 3: prednja leva
sl.4: zadnja desna (levu nisam izgleda fotnuo u detalju)

Slede razni detalji na, da tako kazem, blatobranima ovog borbenog orudja.
Eto, to je sve. Ende! Hvala na strpljenju, ziveli do sledeceg tenka (a ima ih dosta sto jest jest ) i zdravi bili.