Opel Ampera Concept na Salonu u Ženevi




Opel je za početak marta i Salon automobila u Ženevi najavio prezentaciju svog novog koncept automobila Ampera, koji će se u serijskoj verziji pojaviti na tržištu 2011. godine.

Za sada još nema mnogo detalja, ali radi se o automobilu sa petora vrata i za četiri putnika, elektromotorom, litijum-jonskim baterijama i malenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (koji se uključuje na relacijama dužim od 60 km). 

U svakom slučaju, Ampera bi trebalo da odgovori na potrebe većine evropskih kupaca, budući da, primera radi, oko 80% nemačkih vozača dnevno pređe manje od 50 km.

Više detalja će biti saopšteno 3. marta na Opelovoj press konferenciji na Salonu u Ženevi.


Izvor: Autoblog

Opel Ampera : nova slika




Odmah je jasno da je Ampera (premijeru će imati za nekoliko dana na Salonu u Ženevi) u stvari samo Chevrolet Volt sa Opelovim znakom, što je uostalom bilo i očekivano (u međuvremenu se pojavio još jedan klon – australijski Holden Volt)

U najkraćem, Ampera je automobil sa petora vrata i za četiri putnika, sa elektromotorom, litijum-jonskim baterijama i malenim benzinskim agregatom. Litijum-jonske baterije mogu da se pune i kao "plug-in" na običnoj kućnoj naponskoj mreži, a samo na elektropogon Ampera je u stanju da pređe do 64 km puta u gradskim uslovima vožnje (za duže relacije uključuje se mali benzinski motor).

U svakom slučaju, Ampera bi trebalo da odgovori na potrebe većine evropskih kupaca, budući da, primera radi, oko 80% nemačkih vozača dnevno pređe manje od 50 km.

Ampera je dugačka 4404 mm, široka 1798 mm, visoka 1430 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2685 mm, a zapremina prtljažnika je 301 litar.

Prodaja Chevrolet Volta u SAD-u inače kreće krajem 2010. godine, dok se Ampera u prodajnim salonima na Starom kontinentu očekuje tokom 2011 (biće ponuđena i sa značkom britanskog Vauxhalla).

Izvor: Autoblog

za sad mi odvratno izgleda bas nekako na silu dizajn, kao da hoce da isprate neke marke ali im ipak ne poalzi za rukom ovako naglo

Prednji deo me podseca na novog Accorda 

mene mnogo podsjeca na hondu insight

Opel Ampera predstavljen u Ženevi

Nakon predstavljanja Volta i Tesla Roadstera na Salonu automobila u Ženevi, Opel je predstavio svoj model na električni pogon pod nazivom Ampera.



U Amperu će biti ugrađena tehnologija GM Voltec koja je već ugrađena u Chevrolet Volt.

Za kratke relacije do 60 kilometara elektromotor će se napajati iz snažne Litijum-jonske baterije koja će se moći puniti klasičnim napajanjem u domaćinstvima od 230V., međutim, za duže relacije vozilo će i dalje trošiti električnu energiju koju će proizvoditi mali termički agregat koji će koristiti bioetanol i benzin E85 sa kojim će imati 500 kilometara autonomije.



Opelov koncept Flextreme koji je inspirisao novu Insigniu je istovremeno dao mnogo toga novoj Amperi.

"Sa Amperom, Opel će biti prvi evropski konstruktor koji će dati potrošačima da biraju automobil sa kojim će moći da pređu više stotina kilometara na električni pogon", objavio je Alain Višer, direktor GM za Evropu.



Opel Ampera prima četiri putnika a početak prodaje očekuje se krajem 2011. godine, dok će verzija Vauxall sa volanom sa desne strane za Veliku Britaniju biti dostupna 2012. godine.

Piše: Frederik Milenković

Izvor: B92

Opel Ampera : cena od 42.900 evra



Vožnja na električni pogon više nije deo budućnosti: Od danas, Opel će početi sa primanjem porudžbina za 2011 Amperu, prvo električno vozilo u Evropi koje ima i mogućnost produženog dometa.

Vožnja na električni pogon je najbolja opcija kako bi se ograničila emisija štetnih gasova i smanjila zavisnost automobila na benzin. Ukoliko se pretenduje da električni automobili u velikoj meri utiču na očuvanje životne sredine, oni moraju biti ujedno i dobrog izgleda kako bi se svideli širokom auditorijumu potencijalnih kupaca. To uključuje i ljude koje koriste automobil za neke druge svrhe osim odlaska i dolaska na posao. Ovaj ambiciozni cilj je sada postao moguć – sa revolucionarnim modelom Ampere.

Veliki broj vozača će veoma lako prepoznati i prihvatiti Amperu kao automobil sa električnim pogonom. To je pre svega zbog toga što osim moćne 16kWh litijum-jonske baterije, Ampera poseduje i jedinstven električni pogonski sistem koji produžava njen domet. Inovativna Ampera osim što pruža vrhunske prednosti električnog pogona, poseduje i druge karakteristike kao što su nulta emisija izduvnih gasova i dinamična vožnja. Ampera nije doživela kompromise zbog uoubičajnih nedostatka kao što su kratak domet ili dug period punjenja glomazne baterije kada ste osuđeni da ne koristite vaše vozilo.

Ova prednost Ampere je pozicionirala ovaj električni automobil sa petoro vrata i četiri sedišta na prvo mesto u Evropi, omogućivši vozačima slobodu da krenu u vožnju kada god i gde god požele bez brige da će se njihova baterija isprazniti na putu. Preporučena cena od strane proizvođača za ovaj automobil kreće se od 42.900 evra, što uključuje i PDV. Prema tome neto cena je 36.050 evra. Pošto će se nivoi opreme razlikovati od tržišta do tržišta, cene u svakoj zemlji će varirati. Kupci koji žele da rezervišu i obezbede kupovinu Ampere trebali bi da se registruju na sajtu: www.opel-ampera.com i postanu "ePioniri" (ePioneer). Oni će imati priliku da dobijaju ekskluzivne novosti i šansu za test vožnju električnog vozila. Pored ovoga, oni će imati mogućnost da postanu vlasnici prvog praktičnog, porodičnog automobila u Evropi. Prodaja će u početi u četvrtom kvartalu 2011. godine.

Drugi proizvođači električnih automobila pretenduju da podele svoju cenovnu ponudu u dva dela: osnovnu cenu vozila i lizing cenu za baterijsku opremu. Ovo utiče na to da cena izgleda primamljivije jer iznos lizinga baterije nije naglašen. Međutim, plaćanje iznajmljivanja baterije na mesečnom nivou nekoliko godina na kraju u ukupnom zbiru je otprilike isto kao da ste kupili odjednom i automobil i bateriju. Opelova cenovna politika eliminiše mogućnost zabune tako što se u ponudi predstavlja celokupna cena (i automobila i baterije). Opel se takođe posvetio istraživanju načina plaćanja koji odgovaraju potencijalnim kupcima kao i lizing mogućnosti za Amperu.

"Ampera definiše novu eru e-mobilnosti. Nijedan drugi električni automobil ne pruža toliku slobodu prevoza kao što to pruža Opel Ampera," rekao je Alan Vizer, podpredsednik sektora Prodaje, Marketinga i Postprodaje u Opelu. "Nismo pravili nikakve kompromise. Ampera je prelep automobil koji je isto toliko zabavan za vožnju koliko obiluje prvoklasnim kvalitetom."

Pouzdana baterija ne podleže surovim vremenskim uslovima

Ampera je električno vozilo koje funkcioniše u različitim klimatskim uslovima. Električni pogon je aktivan u automobilu na svim brzinama i u svim situacijama. Za prvih 40-80 km napon se dobija od električnog pogona koji odaje litijum-jonska baterija od 16kWh. Za vreme vožnje na električni pogon putem baterije, Ampera ne koristi benzin i vozi bez emisije izduvnih gasova.

Nezavisno istraživanje je otkrilo da 80 procenata vozača u Evropi vozi manje od 80 kilometara dnevno tako da Ampera zadovoljava njihove zahteve. Kada je baterija u Amperi pri kraju, ona se može dopuniti za tri sata na 230v tako što ćete uključiti sistem za punjenje u standardnu utičnicu za struju. Pošto se baterija može tako brzo dopuniti, većina vozača Ampere će moći da se vozi skoro sve vreme na pogon baterije.

Ukoliko ste krenuli na duži put, motor/generator snadbeven benzinom će prožiti celokupni vozni domet za više od 500 kilometara. Ova tehnologija produženja dometa znači da je Ampera pogodna za svakodnevno korišćenje svakog člana vaše porodice.

Ukoliko električna vozila pretenduju da imaju značajniji uticaj na očuvanje životne sredine, ona moraju da se prodaju u velikim količinama. Električni automobili kao što je Ampera – sa produženim dometom – su najbrži put da se dostigne ovaj cilj zato što zahtevaju jako malo promena u uobičajnom životnom stilu.

Prelep dizajn – to je očigledno Opel

Ampera poseduje jedinstveni DNK Opelovog dizajnerskog jezika – upadljiv izgled zaštitne maske hladnjaka, smeo Opelov simbol i odvažan izgled prednjih farova u obliku "bumeranga". Svaki element Ampere je dizajniran i ispitan do perfekcije kako bi se postigla veća efikasnost što čini Amperu jednom od najaerodinamičnijih modela na tržištu koje šteti energiju.

Unutar Ampere se može pronaći najkvalitetnija oprema karakteristična za vrhunsku klasu automobila. Od Bose zvučnika do ekrana osetljivih na dodir, ovaj automobil unosi prvoklasnu mobilnost u 21. vek.

Ampera je već osvojila simpatije mnogobrojnih poznavalaca automobila širom Evrope. Neke od nagrade prestižnih časopisa i veb sajtova su: "Zeleni" Automobil Godine (Greenest Car of the Year), trofej za inovativnost od strane L’Automobile časopisa iz Francuske i nagrada  za najbolji električni automobil od Auto Swiata iz Poljske.

Preliminarna specifikcija: Opel Ampera

Opšte informacije
Vrsta vozila: 5-vrata, hečbek vozilo na prednji pogon
Kategorija: Električno vozilo sa produženim dometom
Šasija: Odvojeni MekFerson (McPherson) prednji podupirač,
Složeni zglob iskrivljene osovine pozadi, disk kočnice na četiri točka, u potpunosti obnovljive kočnice za optimizovanom energijom pripijanja, električno-asistiranje u upravljanju vozilom.
Broj mesta za sedenje: četiri

Performanse
Najveća brzina (km/h): 161
EV domet (km): 40-80 (MVEG ciklus)
Ukupni domet (km) > 500

Dimenzije
Osnova točka (mm): 2685
Dužina (mm): 4404
Širina (mm): 1798
Visina (mm): 1430
Zapremina prtljaga (L): 301

Baterijski sistem
Vrsta: Litijum-jonska
Snaga (kWh) 16

Uređaj za električnu vožnju
Snaga (kW / hp): 111 / 150
Obrtni momenat (Nm): 370

Eksterijer
Točkovi i veličina guma: Specijalno konstruisane gume sa sistemom nisko kotrljajućeg-otpora od 17 inča sa aluminijumski iskovanim točkovima


Izvor: AutoBlog.rs