Uvodjenje u upotrbeu Kawanishi H6K je obavljeno 1936 godine.U to vreme pa sve do pocetka izbijanja rata sa Amerikom 1941 ovo je bio Japanski leteci brod sa najvecim dometom.U pocetku je vecinom obavljao komercijalne zadatke na pacifiku da bi 1938 usledila i verzija za Japansku vojsku.Prve verzije je pokreto Miitsubishsi Kinsei 43 motor.Od naoruzanja posedovo je cetri mitraljeza od 7.7mm i jedan top od 20 mm,pored ovog mogo je da ponese i do 2000 kg bombi ili dva torpeda od po 800 kg.Do poceta ulaska u rat sa Amerikom 66 aparata je bilo u upotrebi.Za vreme rata obavlja je siroku lepezu zadataka od napada na saveznicka plovilo do snabdevanja Japanskih trupa u istocnoj Indiji.Kawanishi H6K je bio veoma ranjiv na napade lovaca tako da je veliki broj bio oboren prilikom obavljanja misija.Nova verzija H6K5 je pocela da se uvodi od Avgusta 1942.Svega 36 aparata je proizvedeno pre nego sto je proizvodnja obustavljena da bi prioritet dobio mnogo mocniji aparat H8K.Po okoncanju rata odredjeni broj aparata je uvrsten u komercijalnu avijaciju Indonezije.

Specification   
MODEL   H6K5
CREW   10
ENGINE   4 x Mitsubishi "Kinsei-51", 975kW
WEIGHTS
    Take-off weight   17500-23000 kg   38581 - 50707 lb
    Empty weight   12380 kg   27293 lb
DIMENSIONS
    Wingspan   40 m   131 ft 3 in
    Length   25.63 m   84 ft 1 in
    Height   6.27 m   20 ft 7 in
    Wing area   170 m2   1829.86 sq ft
PERFORMANCE
    Max. speed   380 km/h   236 mph
    Cruise speed   255 km/h   158 mph
    Ceiling   9560 m   31350 ft
    Range   4870 km   3026 miles
    Range w/max.fuel   6670 km   4145 miles
ARMAMENT   1 x 20mm cannon, 4 x 7.7mm machine-guns, 2 x 800-kg torpedos or 1000kg of bombs

Odlican napis drugar!!! Ne bih da sumnjam u znanje japanskih inzenjera al da nije ovaj avion malo pod uticajem Dornierovih letecih camaca?

Pod malo vecim uticajem 

Strava fotke.
Ipak se zna ko je bio veliki a ko mali brat sto se tice tehnike.