Da,sada rade i to. Sve više idu ka tome. Doduše,još se uhodavaju,jer je sve to uvedeno s Bolonjom i podelom smera,pre 5 godina.

Zmaje, sad kapiram šta je bio problem - ti si ono ''da kažu građevincima'' verovatno shvatio kao da će na gradilištu saob. da kaže građevincu kako i kuda da gradi. Bož' sačuvaj. Loše sam se izrazio i zato sam posle izbacio taj deo. Nema sumnje da kad god se gradi nešto, građevinci su ti koji imaju najveći posao i glavnu reč jer dok oni ne kažu da li je to izvodljivo i kako,svi ostali mogu samo da maštaju.

Neko mi rece da saobracajci smera drumski saobracaj, a to je osnov drumskog odseka posle podele na transport saobr. i bezbednost, zapravo mogu da rade i poslove kao sto su vestacenja nezgoda, a i poslove transportera. Ipak je to opsti smer koji ima i njihove neke predmete. Mada mene najvise zanima saobracaj, saobracajni tokovi, kapacitet drumskih saobracajnica itd Takodje mi leze i ta vestacenja, motorna vozila...

Ima neke njihove predmete,ali kao izborne. Znači u vrlo maloj meri. Transporteri su ipak specijalizovani za transport, bezbednjaci za bezbednosne analize i veštačenja.

Izmedju saobracaja i gradjevine, definitivno gradjevina


Gradjevina= projekti=pare
Saobracaj= primas platu i mozes da se jebes sa njom u Srbiji

Može da bude fina kinta i u saobraćaju. Kao i svugde.

Kako sada stvari stoje, posla ima vise za gradjevince, vrednost gradjevinskog dela projekta je daleko veca od saobracajnog dela projekta, sto ne znaci da saobracajac sa licencom ne moze da zaradi novac na projektima, prosto jer se daleko brze rade saobracajni od gradjevinskih projekata...
Kada je rec o nisokgradnji, gradjevinac i saobracajac idu ruku pod ruku. Nijedan put ne moze biti projektovan bez saobracajnog dela a svakako ne moze ni bez gradjevinskog dela...

Baci pogled na berzu poslova, cesce se traze gradjevinski inzenjeri nego saobracajni. Iz licnog iskustva sto se Saobracajnog fakulteta tice, preporucujem Drumski odsek i Logistiku (nisam zavrsio ni jedan od ta dva smera, ali prosto najlakse je pronaci posao u struci sa jednim od ta dva smera). Ja sam zavrsio po starom programu dok su smerovi bili jos objedinjeni (pre nesrecne bolonje), tako da sam daleko od kompetentnog da pricam o pod odsecima...

Srecno 

Naravno da moze u svakom zanimanju da se nadje kinta, ali o tome i nije tema jer ima nesto i u lepoti onoga sto volis da radis..Naprotiv, saobracaj je sve oko nas tako da kinte u svakom slucaju treba da ima, al posto nisu neka vremena, para nema nigde. Izgleda da se znanje i kompetencije saobracajnih inzenjera manje cene nego sto bi trebalo, a tako je zbog toga sto nazalost svaki muskarac u Srbiji koji ima vozacku misli da sve zna o saobracaju, iako, koliko sam video, tamo se izucavaju stvari koje su veoma kompleksne. Tu se radi uz pomoc najslozenijeg software-1 kao sto su ptv vissim, visum, mctrans hcs, transoftsolutions autoturn i parkcad itd...Ne zaboravimo da postoji i stacionarni saobracaj tj parkiranje, a terminale i parkiralista projektuje upravo inzenjer saobracaj. Jesam li u pravu?

Da. To rade i saobraćajci i transporteri.

Ne znam tacno kakav je profil poslova, ali uvek pre biraj mesto gde si manje vezan za drzavu, narocito za ovu