SAAB JAS 39 Gripen! :: Nauka ~ Tehnika ~ Military

Citat: Pevtschik 09. Jun 2007, 12:46:39

A da li neko zna otprilike koliko bi nas kostalo da vazduhoplovstvo opremimo sa 20ak komada Gripena.Na puno foruma ljudi masovno isticu ovaj avion kao najbolje resenje za nas...

Pitanje nije ni malo lako, ali pokušaću.
Gripen se prema izjavama ljudi iz marketinškog odjeljenja SAABa kreće od 35 do 40 miliona dolara (zavisno od zemlje kojoj se nudi). To bi bila cijena "suvog" aparata bez naoružanja i dodatne opreme. Po toj računici za 20 Gripena srpsko vazduhoplovstvo bi trebalo da izdvoji 700 miliona USD (ako bi cijena aparata bila 35.000.000 USD). Međutim treba uračunati cijenu rezervnih djelova, naoružanja, dodatne opreme (razne vrste podvesnih kontejnera), obuke pilota i mehaničara... E tu već počinje da boli glava od cifara. Tada bi cijena zavsila od ovog drugog dijela ponude koji bi mogli odrediti ljudi iz Gripen Internationala na osnovu zahtjeva naručioca.
Sada se razvija nova varijanta Gripena u E/F verziji sa AESA radarom firme Erikson. O mogućoj cijeni Šveđani za sad ništa ne pričaju.
Npr, Novembra 2002. Gripen International je na osnovu zahtjeva poljskog RV za 48 vazduhoplova, naoružanje i svu tehničku podršku, poslao ponudu od 3.150.000.000 evra ili tada 3.780.000.000 USD. Pitanje je kakav je tu bio ovaj drugi dio paketa (tj. šta je sve ubrajao) i kolika je bila cijena samog aparata koji je ponuđen.
Takođe valja napomenuti da ga je Švedska vojska nabavljala po cijeni od 68.900.000 USD sa porezom (koji se u evropskim državama plaća za nabavke vojne opreme, nasuprot SAD-a gdje ga nema). Čitav razvoj od 1982. pa do 2009. je Švedsku koštao 13,54 milijarde USD (uključujući simulatore i naoružanje) bez poreza za 204 aviona.

Citat: .:macak:. 09. Jun 2007, 19:55:37

Koja je razlika izmedju gripena i rafala?
Odokativnom metodom Smile

sam procenio da su dosta slični, i osnovne inf. o oba to govore.
Ali više zemalja ima gripena, čak mislim da rafala imaju samo Francuzi..

Prva i najveća razlika je svakako u cijeni. Cijena Rafala koju nudi Daso stranim korisnicima je mnogo visoka. Druga velika mana mu je nedostatak AESA radara (za buduće verzije) koji danas foriraju moderna vazduhoplovstva (francuski izvori kažu da on nikad nije bio ni planiran za ovaj avion, a i pitanje je da li bi to bilo tehnički izvodljivo s obzirom na specifičan nos aviona). Mislim da je bio nuđen Libiji po nekoj nenormalno visokoj cijeni. Konkurisao je i za "posao stoljeća" u Indiji za 126 aviona (gdje će po indijskim izvorima 99% pobijediti MiG-35, zbog mnogo faktora).
Međutim, za sada ga imaju samo Francuzi. Naručili su ukupno 294 aviona (234 za RV i 60 za RM).
Zanimljivo je to što ga je francuska vojska plaćala 62.1 milion USD po komadu što je jeftinije nego što su Šveđani plaćali Gripena (69,9 miliona USD). Međutim programska cijena Gripena (totalna cijena program podijeljena sa brojem proizvedenih aviona, u ovom slučaju Švedskog RV sa 204 aparata) iznosi 76,07 miliona USD po komadu, dok je programska cijena Rafala 135,8 miliona USD (prema procjenama francuskog ministarstva odbrane cijena čitavog projekta sa 294 aviona iznosi 33.273.000.000 USD uključujući porez od 19,6%).
Kao što deky81 reče, Gripen je provjerena platforma koja se mnogo dobro pokazala (istina na vježbama i u simuliranim bojevima) za razliku od Rafala koji je tek sada u Avganistanu po prvi put upotrijebio navođenu bombu v-z što su Francuzi propratili sa takvom pompom kao da je jedan Rafal oborio 10-ak Suhoja i u dog-fajtu razbio
MiG-29OVT.