The South African Kobus was specially designed to patriol the railway lines in South Africa.Two were produced for the railway police by TFM (pty) Ltd in Wynberg. They could attain speeds of up to 90km/hr.







da saznamo nešto novo...bar ja.....

Prava zeleznicka borna kola
Gde to pronadje, svaka cast

 

Cekaj zar nisu Arkanovi Tigrovi imali nesto slicno..........

Koristili su u Krajini jedan stari nemacki okloplni voz, koji je bio izvucen iz muzeja ili tako nesto...ne secam se bash najbolje.

Jedina prava akcija sa tim vozom, bila je kad su niz prugu spustili vagon pun exploziva prema Hrvatima, ne znam jesu li im naneli shtetu. Cini mi se da je voz unisten, pre nego sto je pao Hrvatima u ruke, al ko ce ga znati.

Iz muzeja?! Ma nesto cisto sumnjam. Kojeg muzeja tamo u Krajini? Mislim da su to oni nesto sklepali od neke dizelke. Sigurno ovde neko ima sliku.

Oklopni voz "Krajina ekspers" nema veze sa muzejom. Ovde se može pročitati sve o njemu: http://oklop2.tripod.com/voz/krajina_ekspres.HTM

Moram samo da ispravim tekst sa gornjeg sajta. Lokomotiva koja je pokretala ovaj voz je dizelka serije 664, podserije 000, koje su imale nadimak "James" i proizvedene su u fabrici General Motors. Radi se tačno o lokomotivi serijskog broja 664-055. Lokomotiva je i danas u upotrebi.
Pošto Hrvati vole da brišu svaku asocijaciju na JŽ i SFRJ, nakon remonta su je ofarbali i dali novi serijski broj 2062-036. Renumeracija je zadesila i sve ostale lokomotive u HR.
Lokomotive serije 664, a podserije 100 imale su nadimak "Regan" i rađene su po licenci u fabrici Đuro Đaković.

Evo kako danas izgleda lokomotiva koja je pokretalal ovaj oklopni voz