Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

ConQUIZtador
Trenutno vreme je: 25. Apr 2024, 18:53:33
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.
Napomena: Govor mržnje, uvrede i svako drugo ponašanje za koje moderatori budu smatrali da narušava ugled i red na forumu - biće sankcionisano.
Idi dole
Stranice:
1 ... 6 7
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Rusi bi hteli i JAT džabe !  (Pročitano 8730 puta)
Jet set burekdzija


Trajanje Hijerarhija Živina

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 5665
Zastava Автономное территориальное образование Гагаузия
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
Gslavic,

Prvo si rekao da ne ispunjavaju standarde, a sada pričaš drugu priču rekla-kazala. Da JAT ne ispunjava standarde navedenih međunarodnih organizacija onda ne bi bio njihov član.

Boing 737-400 kakav koristi JAT u svojoj floti jeste vremešan avion ali ga i dalje koriste vodiće svetske vazduhoplovne kompanije poput British Airwaysa. Ako ga Britanci još nisu stavili u muzej nema razloga da to čini ni JAT.

Uporedi opremu (specijalno elektroniku, sisteme za instrumentalno sletanje, TCAS i pokazivache u kokpitu) BA 737-400 sa JAT-ovim 737-400 i sve ce ti se kasti samo. A zatim se raspitaj kako glase izveshtaji tri agencije koje pomenuh o stanju u JAT-u, pa cesh videti koliko je ono shto rekoh rekla-kazala i koliko ce JAT bez ozbiljnijih investicija i suvislog razvojnog programa ostati chan navedenih medjunarodnih organizacija.

Gslavic,

Kakva "specijalna elektronika"?

TCAS je uređaj za izbegavanja sudara u letu i to je standardna oprema koju ima svaki putnički avion.
 
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Svakodnevni prolaznik

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 339
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
mob
Nokia E90
Gslavic,

Prvo si rekao da ne ispunjavaju standarde, a sada pričaš drugu priču rekla-kazala. Da JAT ne ispunjava standarde navedenih međunarodnih organizacija onda ne bi bio njihov član.

Boing 737-400 kakav koristi JAT u svojoj floti jeste vremešan avion ali ga i dalje koriste vodiće svetske vazduhoplovne kompanije poput British Airwaysa. Ako ga Britanci još nisu stavili u muzej nema razloga da to čini ni JAT.

Uporedi opremu (specijalno elektroniku, sisteme za instrumentalno sletanje, TCAS i pokazivache u kokpitu) BA 737-400 sa JAT-ovim 737-400 i sve ce ti se kasti samo. A zatim se raspitaj kako glase izveshtaji tri agencije koje pomenuh o stanju u JAT-u, pa cesh videti koliko je ono shto rekoh rekla-kazala i koliko ce JAT bez ozbiljnijih investicija i suvislog razvojnog programa ostati chan navedenih medjunarodnih organizacija.

Gslavic,

1. Kakva "specijalna elektronika"?

2. TCAS je uređaj za izbegavanja sudara u letu i to je standardna oprema koju ima svaki putnički avion.
 
1. Ja sam rekao "uporedi opremu, specijalno elektroniku" (u smislu koncentrishi se na uporedjivanje), a ne specijalNU elektroniku.
2. Tachno tako. JAT avioni poseduju TCAS I uredjaje sa dogradjenim voice modulom koji niti FAA niti EASA ne priznaju kao TCAS II uredjaje (EASA chak trazi ACAS II tj. TCAS II ver.7.0 dok uz mnogo natezanja parametara JATovi avioni jedva zadovoljavaju TCAS II standard verzija pre 5.0). Posledica je da posle produzenog roka (kraj 2008-me) osim ako istim uredjajima JAT-ovi avioni ne budu opremljeni JAT nece moci da leti na teritoriji EU. Isto neposhtovanje standarda je bilo i jedno od glavnih razloga odbijanja SAD-a da JAT-u dozvoli letove za Severnu Ameriku.
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Udaljen sa foruma
Jet set burekdzija

No squealing remember "that it's all in your head"

Zodijak
Pol
Poruke 5365
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
Ala vi komplikujete, kad udjete u neciji vazdusni prostor vi dobijate kordinate po kojima se krecete i oni vas imaju na radaru sada zavisi u kojoj zemlji ali vecina EU imaju, tako da ni jedan avion ne moze sam da vrslja po nebu.
E ovde je pitanje prodaje tih aviona, svi avioni pa i oni od pre 50 godina mogu da se koriste samo je pitanje ko ce sesti u taj avion i ko ce hteti da ga kupi.
IP sačuvana
social share
I reach my peak, I can't speak,
call my nigga Chic, tell him that my will is weak.
I'm sick of niggas lyin', I'm sick of bitches hawkin'
matter of fact, I'm sick of talkin'.
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Svakodnevni prolaznik


Zodijak
Pol
Poruke 325
OS
Windows 2003
Browser
Opera 9.25
Pa Mladja za 50 miliona.
IP sačuvana
social share
One cigarette costs 2 minutes of your life.
One bottle of beer costs 4 minutes of your life.
One working day costs 8 hours of your life.
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Svakodnevni prolaznik

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 339
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 2.0.0.16
mob
Nokia E90
Ala vi komplikujete, kad udjete u neciji vazdusni prostor vi dobijate kordinate po kojima se krecete i oni vas imaju na radaru sada zavisi u kojoj zemlji ali vecina EU imaju, tako da ni jedan avion ne moze sam da vrslja po nebu.
E ovde je pitanje prodaje tih aviona, svi avioni pa i oni od pre 50 godina mogu da se koriste samo je pitanje ko ce sesti u taj avion i ko ce hteti da ga kupi.
Tako glasi teorija. Nazalost teorija i praksa se bash u tom sluchaju jako mnogo razlikuju. Evo pogledaj npr. ovaj link.
TCAS
tu cesh naci zashto je uopshte uvodjen TCAS.
NA ovom link-u cesh videti da chak ni TCAS nije savrshen i zashto se insistira na TCAS-II standardu:
Lake Constance Mid-air
Dok je u ovom incidentu i TCAS i kontrolor dao POGRESHAN nachin za reshenje "konflikta" i samo i jedino brza i energichna reakcija oba pilota je sprechila da preko 600 ljudi izgubi zivot.
Japan
Oba incidenta su uzrokovala pooshtravanje standarda za opremu vazduhoplova. Ni jedna od smernica i preporuka nije implementirana na JAT avionima. Uredjaj po avionu koshta izmedju 150.000 i 250.000$.
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Zvezda u usponu


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 2490
OS
Windows XP
Browser
Internet Explorer 6.0
                      Много сте се расплинули око дискусије за продају ЈАТа , замало да помислим да ће те ускоро решити  кроз форум кад прочитах изјаву Млаћашног нам Динкића која ми даде снаге да помислим ће се све решити на најбољи могући начин. Човек је бре невиђени финансиски експерт и у свим овим распродајама је врло активно учествовао чак што оно кажу награђиван новчано за тај посао , само му је сметала прошла влада у којој је такође учествовао. Smile Smile Smile Smile Smile Smile
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
1 ... 6 7
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Trenutno vreme je: 25. Apr 2024, 18:53:33
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: Naša mreža :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: Triviador :: Domaci :: Morazzia :: TotalCar :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: 011info :: Burgos :: Alfaprevod

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.091 sec za 16 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.