nazad je ko reno talia.ali dobra je za taj cjenovni rang.i onaj ko hoce auto za 7-8hiljada eura ovo je najbolji izbor.

meni je logan skor ok,nije ruzan,nekako mi je bash simpatican auto 

za tu cenu jeste ok,ali samo u evropi u USA za taj cenovno rang ili malcice vise ima mnogo ozbiljnijih vozila

Restilizovana Dacia Logan MCV

Nakon redizajnirane verzije aktuelnog Logana limuzine od pre nekoliko meseci, Dacia je na Salonu u Parizu prikazala i njegovu karavan, odnosno MCV varijantu.

Kao i kod limuzine, inspiracija za svežiji izgled Logana MCV (Multi Convivial Vehicle) je pronađena u novom modelu Sandero, čija svetska premijera je održana početkom marta na Salonu automobila u Ženevi.

To u praksi znači da je najveće promene Logan doživeo na prednjem delu, gde se najviše ističe nova rebrasta maska hladnjaka sa novim logom marke, doterana svetla, modifikovani branik sa drugačije oblikovanim otvorom za vazduh i mestom oko svetala za maglu. Mnjih promena ima i na zadnjem kraju i one pre svega obuhvataju novu grafiku svetala i redizajnirani branik. Uz unapređeni enterijer u stilu pomenutog Sandera (prednji panel, novi volan, kvalitetniji materijali, oplate vrata), širi trag točkova, nove poklopce točkova, novi dizajn aluminijumskih točkova, kao i par novih boja, to je u principu to.

Zbog drugačijih branika, obnovljeni Logan MCV je za 2 cm duži nego ranije (sada 4,47 metra), dok je maksimalna zapremina prtljažnika ostala 2350 litara. Kao opcija u ponudi će biti i sistemi EBD (elektronska raspodela kočione sile) i EBA (pomoć pri naglom kočenju), dok u ponudi motora nema promena. Tačnije, paleta i dalje obuhvata pet motora: tri benzinca (1,4L sa 75KS, 1,6L sa 90KS, 1,6 16V sa 105KS) i dva dCi dizelaša zapremine 1,5 litara sa 70, odnosno 85KS.


autoblog

Obnovljena Dacia Logan po ceni starog modela
Domaći uvoznik rumunske Dacije je odlučio da redizajniranu verziju popularnog Logana limuzine prodaje po ceni starog modela, što znači da cena njegove osnovne varijante (1,4 litarski benzinac sa baznom opremom) u Srbiji iznosi 7.555 evra sa PDV-om.

Kao što se odmah vidi, inspiracija za Loganov svežiji izgled je pronađena u novom modelu Sandero, čija svetska premijera je inače održana početkom marta na Salonu automobila u Ženevi (o tome više OVDE).

To u praksi znači da je najveće promene Logan doživeo na prednjem delu, gde se najviše ističe nova rebrasta maska hladnjaka sa novim logom marke, doterana svetla, modifikovani branik sa drugačije oblikovanim otvorom za vazduh i mestom oko svetala za maglu. Promene ima i na zadnjem kraju i one obuhvataju nova svetla, redizajnirani branik i novu hromiranu lajsnu na donjem delu poklopca prtljažnika, koji je uz to dobio i nešto izraženiji spojler.

Uz unapređeni enterijer u stilu pomenutog Sandera (prednji panel, novi volan, kvalitetniji materijali, oplate vrata), za 14 mm širi trag točkova, nove poklopce točkova, novi dizajn aluminijumskih točkova, kao i par novih boja, to je u principu to. Zbog drugačijih branika, obnovljeni Logan je za 4 cm duži nego ranije (sada 4,29 metra), dok je prtljažnik ostao na zapremini od 510 litara.

Paleta motora i dalje obuhvata pet agregata: tri benzinca (1,4L sa 75KS, 1,6L sa 90KS, 1,6 16V sa 105KS) i dva dCi dizelaša zapremine 1,5 litara sa 70, odnosno 85KS.

Kao i ranije, garancija iznosi 3 godine ili 100.000 kilometara, odnosno šta pre istekne.





VIDEO : Dacia Logan

Imao sam prilike da se vozim u starom Loganu i mogu vam reci da je zadnja klupa uzas.Medjutim kada sve ukupno pogledate ipak je to nov autmobil.Servis i vozi...Dok ne otpadnu tockovi!

mnogo je tvrd...ja sam se vozio na suvozaceom mestu...auto i nije toliko losh kolko ljudi pljuju po njemu 

Ljudi ne moze da bude los kad je to reno kao sto je i zastava 10 punto