Renault Twingo R150.R



Holandski Renault Sport diler, Van Kerkhof & Visscher, svim kupcima kojima standardni Twingo RS sa 133 konja nije dovoljno snažan, ekskluzivno nudi njegovu pojačnu verziju, nazvanu Twingo R150.R

Iz oznake je odmah jasno da je njegov 1,6 litarski četvorocilindrični agregat tjuniran na 110kW/150KS, što mu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,3 sekunde i najveću brzinu od 210 km/h. Standardni Twingo RS inače do 100 km/h stiže za 8,7 sekundi, a postiže maksimalnih 201 km/h.

Razlika je naravno i u ceni, budući da Twingo R150.R u Holandiji mora da se plati 17.395 evra.

Izvor: AutoBlog

Fifth Gear: Renault Twingo RS vs Renault 5 GT Turbo

 

Mitsubishi Colt 2009 Ralliart version 150ks

kolko mi se svidza 5gt turbo

Renault Twingo Sport R2



Renault Sport odeljenje će počevši od naredne reli sezone ponuditi još jedan trkački automobil pripremljen za učestovanje na reli takmičenjima - Twingo Sport R2.

Renault Sport odeljenje je još od 2006. godine pružilo mogućnost relativno jeftine kupovine fabrički pripremljenog automobila namenjenog reli takmičenjima. Prošle godine je predstavljen Clio Sport R3 Access, kojim je omogućena nabavka potpuno spremnog reli automobila za 32.000€.

Sada, za one koji bi želeli da se okušaju na reli stazama sa još oskudnijim budžetom tu je Twingo Sport R2, koji je baziran na serijskoj verziji modela Twingo Sport, kojeg smo prošle jeseni imali prilike i da vozimo. Renault Sport će početi isporuke Twingo R2 modela počevši od proleća 2010.



Kao što naziv vozila govori, Twingo će biti pripremljen po FIA specifikacijama za klasu R2: 1,6l 16v motor, sekvencijalni menjač, unapređeno vešanje i kočioni sistem. Renault Sport će prodavati ove komponente spremne za ugradnju u serijski Twingo Sport po beneficiranoj ceni.

Frédéric Bertrand, Marketing Manadžer trkačkog programa, je izjavio: "Twingo Sport R2 će biti bazni model u našoj reli ponudi. Ovaj model je namenjen amaterima, koji žele brz, pouzdan, siguran i automobil u duhu Renault Sport tradicije."



Zvanično predstavljanje modela Renault Twingo Sport R2, kada će se ovaj automobil po prvi put naći prijavljen na reliju (verovatno će u pitanju biti neki francuski reli). Takođe, treba očekivati da će Renault Sport odeljenje poput raznih R3 kupova, početi da organizuje i lokalne R2 kupove.

Renault Sport takođe planira da ponudi još jeftiniji reli automobil - Twingo Sport R1, koji bi u potpunosti koristio serijske komponente modela Sport uz određene komponente, koje mogu da povećaju performanse, ali su istovremeno i veoma jeftine. Ovaj model će moći da se koristi kako na relijima, tako i na kružnim šampionatima.

Autor: Nemanja Šarović  - NacionalnaKlasa

Renault proizvodi možda i najbolje „hothatch“ modele na svetu. Dovoljno je spomenuti Clia Renaultsport u svojim različitim verzijama, pa impresivni Megane RS, kao i Twingo RS sa 133 KS.




Potonji model raspolaže sa 1,6 litarskim četvorocilindarskim motorom, a sada je dobio „hard core“ verziju, Twingo 133 Cup.



„Džepna raketa“ iz Francuske raspolaže sa Cup sistemom oslanjanja, 10 procenata tvrđim oprugama, karoserijom 4 mm bližom tlu i 17-o inčnim naplacima, obuvenim u Continental Sport Contact3 pneumatike. Tu je i crno-beli trim, koji naglašava sportsku orijentaciju ovog Twinga.

Izvor: VreleGume

Dosadašnja bazna ponuda Renaulta za reli timove bili su modeli Clio R3 Access i Maxi. Francuski proizvođač je u skladu sa najavama ponudu obogatio modelima Twingo R1 i R2.

Radi se o paketima modifikacija koji obuhvataju sve neophodne komponente sem guma. Svi klijenti, koji kupe ovaj reli kit, dobiće i posebne uslove za kupovinu modela Twingo RenaultSport 133.



Slabiji od ova dva modela je naravno R1, koji može učestvovati u regionalnim, nacionalnim i međunarodnim reli takmičenjima. U osnovi radi se o serijskom modelu opremljenom osnovnom sigurnosnom opremom poput zaštitnog kaveza.

Motor i menjač su identični onom na modelu RS 133, koga pokreče 1.6 motor sa 133 KS. Jedinu modifikaciju predstavlja blaga korekcija ECU mape, koja će obezbediti bolju krivu obrtnog momenta.



Pored sigurnosne opreme, koju poseduje model R1, model R2 krije veći broj modifikacija uključujući i povećanje snage i obrtnog momenta pomenutog 1.6 motora. Klijenti koji se odluče za R2 mogu računati na 160 KS pri 7200 o/min i 160 Nm pri 5500 o/min. Kompaktni motor je uparen sa 5-stepenim, sekvencijalnim menjačem i ZF deferencijalom sa zatvaračem. Brzine se menjaju putem poluga na volanu.



Pored modifikacija motora, R2 poseduje i podesive amortizere, snažnije kočnice i posebne aluminijumske naplatke dimenzija  6.5x16" (asfalt) i 6x15" (makadam) u kombinaciji sa gumama 195/50 R 16 (asfalt) ili 195/65 R 15 (makadam).



Unutar R2 nalazi se kontrolna tabla identična onoj kod serijskog modela, ali su klasični instrumenti zamenjeni LCD panelom. Sedišta su trkačka, marke Sabelt.

Renault najavljuje početak prodaje za april 2010 godine. Cena R2 paketa modifikacija, bez cene automobila i poreza, iznosi lepih €27,990.



Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

kako su dobri....vrh

Ae sad ne filozofiraj,svi automobili u toj klasi pezo 207/206 imaju duplo manje konja. Tako da bas i nije to tako mala snaga.