Posle nedavne promocije sportskog Twinga RS (o tome OVDE), Renault nastavlja na širi porodicu ovog gradskog modela. Tako će najverovatnije već na ovogodišnjem salonu automobila u Parizu Renault publici predstaviti i njegovu atraktivnu CC (Coupe Cabrio) verziju sa tvrdim sklopivim krovom i sa samo dva sedišta.

Prema sadašnjim informacijama, Twingo CC vizuelno neće mnogo ličiti na standardni Twingo (prednji deo više podseća na aktuelni Clio III), jedino bi njegova instrument tabla uz manje izmene ipak mogla da se nađe u Twingu CC. Naravno, platformu i motore Twingo CC će preuzeti od standardnog modela.

Tačnije, radi se o 1,2 litarskom benzincu, kome je snaga sa standardnih 75 povećana na 120KS, mada bi ponudu moglao da proširi i 1,6 litarski agregat sa 133KS iz Twinga RS.

Što se rešenja krova tiče, Renault neće upotrebiti neki skup i kompleksan mehanizam, već će umesto krova iz nekoliko delova, upotrebiti jednostavniji iz samo jednog dela (slično rešenju Fioravantija Vola i Ferrarija 575M Superamerica), čime se štedi na težini automobila, a prednosti su još i manja cena i veći prtljažnik.

Što se cene tiče, prema britanskim izvorima Twingo CC bi mogao da košta oko 10.000 funti kada sledećeg proleća stigne u Veliku Britaniju.






Renault Twingo Serviser

Na ovogodišnjoj izložbi komercijalnih vozila u Celju (od 10. do 13. aprila), Renault je proširio ponudu Twinga novom varijantom, nazvanom Twingo Serviser. Radi se o dostavnom modelu, koji je zahvaljujući svojim malim dimenzijama, okretnosti i ekonomičnosti, namenjen pre svega za brzu isporuku manjih pošiljki u gradskim sredinama. Twingo Serviser izložen u Celju je inače imao ugrađen 1,2 litarski benzinski motor sa 60KS, dok je njegova prodaja u Sloveniji planirana za drugu polovinu ove godine.



Izvor:Autoblog

Ovaj prototip nije los

Zanimljiv autic...

Fino izgleda 

dobar 

Renault Twingo CC stiže sledeće godine

Renault nastavlja da širi porodicu svog gradskog modela Twingo, pa će njegova gama sledeće godine biti dopunjena i kabriolet verzijom sa sklopivim tvrdim krovom.

Ako je verovati insajderima, Twingo CC (dužine 3,70 metara) vizuelno neće mnogo ličiti na standardni Twingo (prednji deo više podseća na Clio III). Naravno, platformu i motore Twingo CC će preuzeti od standardnog modela. Tačnije, radi se o 1,2 litarskom benzincu sa 100 konja (iz Twinga GT), kao i 1,6L agregatu sa 133KS iz Twinga RS.

Što se rešenja krova tiče, Renault neće upotrebiti neki skup i kompleksan mehanizam, već će umesto krova iz nekoliko delova, upotrebiti jednostavniji iz samo jednog dela (slično rešenju Fioravantija Vola i Ferrarija 575M Superamerica), čime se štedi na težini automobila, a prednosti su još i manja cena i veći prtljažnik.

AutoBlog

Renault ''tigra''

Renault i službeno potvrdio dolazak Twinga CC



Francuski će proizvođač tokom sledeće godine tržištu ponuditi coupe-cabrio verziju svog najmanjeg modela u ponudi, a najavnu, skoro produkcijsku verziju bi vrlo verovatno mogli videti već ove jeseni u Frankfurtu.

Tačnije, Renault je prvu najavnu studiju ovog modela predstavio na istom mestu pre godinu i po, dakle 2007, a produkcijski bi model kupcima trebao biti dostupan tokom sledeće godine, pretpostavljamo pre ljeta kada vlada i najveći interes za takve automobile. Naime, isprva se očekivao dolazak tokom prošle ili ove godine, no isti je u nekoliko navrata očigledno otkazan iz raznih razloga.

Renaultov potpredsednik za segment malih automobila Yves-Eric Morel je izjavio da proizvođač "radi na malom kabrioletu za 2010" te da će se raditi o "vozilu koje će kupcima ponuditi nešto drugačiji, jedinstveni dizajn", odnosno kako "neće biti reč samo o cabrio verziji standardnog Twinga". Kako bi tačno ovaj model trebao izgledati možete pogledati na priloženom renderu.

Recimo samo da se očekuje da će Twingo CC u dužinu meriti svega 3,7 metara, dok bi motorizaciju trebala činiti dva motora. Tačnije, 1,2-litarski TCE snage 100 KS iz modela Twingo GT te 1,6-litarski benzinac snage 131 KS iz Twinga RS.

Naravno, ovo su još uvek nepotvrđene informacije. Dalje, za razliku od najavnog koncepta iz 2007. produkcijski bi model mogao biti opremljen jeftinijim i praktičnijim ručno uklonjivim krovom koji će biti moguće pospremiti u prtljažnik automobila.

S obzirom da je reč o manjem automobilu koji bi prvenstveno bio namenjen mlađoj publici u Renaultu navodno ozbiljno razmišljaju o ceni ovog modela koja bi trebala biti poprilično prihvatljiva.

Izvor: Economy.rs