RENAULT SCENIC ZEV H2 NA GORIVNE ĆELIJE
Sa 3,7 kg stlačenog vodika postiže 160 km/h i prelazi 350 km




Nakon Mercedes-Benza, BMW-a, Opela… i Renault je predstavio koncept automobila s pogonom na vodik. Radi se o tehnologiji, koju su Renault i Nissan razvili u samo 15 mjeseci, a tržišna se verzija očekuje 2010., u francuskoj izvedbi i godinu potom u japanskoj. Scenic ZEV H2 već u nazivu pokazuje što su mu glavne značajke. ZEV je kratica od ‘zero emission vehicle’, dakle automobil s ekisiom nula, a H2 je kemijski simbol molekule vodika. Radi se u osnovi o elektromobilu, koji se pokreće AC elektromotorom (izmjeničnim asinkronim), snage 90 kW (122 KS). Napaja se iz litij-ionskih baterija kapaciteta 25 kilovatsati i napona 400V, preko inverterskog pretvarača istosmjernog u izmjenični napon.
Kako bi se osigura povoljan balans, paket litij-ionskih baterija smješten je straga, sklop gorivnih ćelija je u središnjem dijelu podnice, a AC elektromotor od 90 kW sprijeda (pokreće prednje kotače)
Li-ionske baterije se pune strujom dobivenom iz paketa vodikovih gorivnih ćelija (fuel-cell), koje se napajaju iz specijalnog spremnika, u kojemu je stlačeno 3,7 kg vodika na tlak od 350 bara. To francuskom alternativnom adutu omogućava ubrzanje do stotke u 14,6 sekunda i najveću brzinu od 160 km/h, uz autonomiju s jednim punjenjem vodika od 350 km. Već se razvija spremnik vodika s tlakom od 700 bara, koji će autonomiju povećati na 500 km. Scenic ZEV H2 se od običnog kompaktnog monovolumena razlikuje po podnici povišenoj za 60 mm, zbog ugradnje alternativnog pogona u podnožju vozila. Kako se već sljedeće godine stići Scenic treće generacije, tržišni model ZEV H2, koji se očekuje u listopadu 2010. na salonu u Parizu bit će u novom obliku.







Preuzeto sa:AutoPortal