Novi Chevrolet Equinox

Iz General Motorsa su danas stigle prve oficijelne fotografije i detalji o novoj generaciji Chevroletovog kompaktnog crossovera Equinox, čiji izgled ipak ne predstavlja iznenađenje, budući da se još tokom jula jedna od njegovih zvaničnih slika našla na internetu.

Zvaničan debi 2010 Chevrolet Equinox će doživeti već sledećeg meseca na NAIAS Salonu automobila u Detroitu, dok prodaja počinje u maju 2009. godine.

Novi Equinox izgledom dosta podseća na druge model iz Chevrolet porodice, kao što je Traverse (naročito karakteristični prednji gril), dok je unutrašnjost (za pet putnika) značajno unapređena u odnosu na prethodnika, kako izgledom, tako i kvalitetom materijala i zvučnom izolacijom.

Što se palete pogonskih agregata tiče, 2010 Equinox će se nuditi sa 2,4 litarskim četvorocilindrašem sa direktnim ubrizgavanjem i 135kW/182KS pri 6700 o/min. i 235 Nm obrtnog momenta pri 4800 o/min., kao i većim, 3.0 V6 sa 190kW/255KS pri 6500 o/min. i 290 Nm pri 5600 o/min. U GM-u inače očekuju da će se skoro dve trećine kupaca odlučivati za manji i ekonomičniji 2.4 L agregat.

Oba motora se opremaju sa šestostepenim automatskim transmisijama, pogon na prednjim točkovima je standard, a 4x4 opcija. U standardnoj opremi se, između ostalog, nalazi i šest vazdušnih jastuka, StabiliTrak elektronska kontrola stabilnosti i traction control.

2010 Equinox je dugačak 4771 mm, širok 1842 mm, visok 1684 mm, međuosovinsko rastojanje je 2857 mm, težina od 1710 kg, klirens iznosi 199 mm, točkovi su od 17, 18 ili 19 inča, prtljažnik je zapremine 889 litara, a nosivost 540 kg.

Uz širi prednji trag točkova, poboljšanu aerodinamiku i bolje vozne osobine, to je u principu to. Proizvodnja će se odvijati u Ingersollu, u Ontariju (Kanada), a kao njegove konkurente, u GM-u vide Ford Escape, Jeep Liberty (u Evropi Cherokee), Hondu CR-V, Hyundai Santa Fe i Toyotu RAV4.





















Izvor: AutoBlog

naaaajs

Lichi na Chevrolet Captivu, unutrashnjost je dosta plastichna, centralna kozla mi deluje jako skucheno i nabudzeno, mogli su i menjach malo lepshe da naprave...