Dva najveća konkurenta, Ryanair i easyJet, oduvek su imali zategnute odnose, a u poslednje vreme prepucavanje između ove dve low cost kompanije postalo je žešće nego ikad – i prilično lično, piše Time.



Do sukoba je došlo kada je Ryanair početkom 2010. lansirao reklamu u kojoj optužuje londonski easyJet za skrivanje statističkih podataka u vezi sa kašnjenjima aviona, a vlasnika kompanije Majkla Hadži-Joanua prikazao sa velikim nosem poput Pinokija. Ovaj tajkun rođen u Grčkoj, zapretio je šefu Ryanair-a Majklu O'Liriju da će ga tužiti. “Ja nisam lažov. Ovo je kleveta i tražiću odštetu. Vidimo se na sudu, Majkl,” napisao je Hadži-Joanu. A zatim je odvratio na sličan način rekavši da “O'Liri ima ego kao Napoleon. Ali svaki Napoleon ima svoj Vaterlo.”

To je bio samo početak. O'Liri je poznat po tome da nema dlake na jeziku, kao i da je jednom prilikom rekao da je svinjski grip rizik samo za Azijate i Meksikance koji žive po partajama. U svom maniru, krenuo je u ofanzivu. Izdao je saopštenje 15. marta 2010. u kome pita zbog čega easyJet od aprila 2009. nije objavio statističke podatke o kašnjenjima, ukoliko ta kompanija zaista ceni tačnost, kao što stoji na njenom veb sajtu. “Kao i sva razmažena deca, (Hadži-Joanu) uživa u tome da bude Mr. EasyJet, ali nije u stanju da prihvati kritiku, čak i kada je ona opravdana," stoji u O'Lirijevom saopštenju. A zatim su stvari krenule bizarnim tokom. O'Liri je ponovio svoj raniji poziv Hadži-Joanou da snage odmere trkom oko londonskog Trafalgar skvera ili sumo rvanjem. “Ako Stelios strahuje kakav će biti rezultat, mogu da mu dam prednost,” rekao je O'Liri.

Hadži-Joanu se nije upecao. Ali easyJet jeste objavio oglas u kome se podsmeva dablinskom Ryanair-u, poredeći aerodrome koje opslužuje sa onima na koje leti easyJet. U oglasu stoji kako easyJet do četiri velike urbane destinacije – Pariz, Barselonu, Milano, i Veneciju – sleće u same gradove, dok Ryanair leti u opskurna mesta koja su od ciljnih destinacija udaljena nekoliko sati vožnje. "Ko voli da leti u one gradove koje je zaista bukirao?" stoji veliki natpis u vrhu oglasa. Ryanair je odmah podneo zahtev Agenciji za marketinške standarde da zabrani oglas, jer navodno potrošače dovodi u zabludu i baca ljagu na kompaniju. Agencija je ovaj put presudila u korist Ryanair-a. (Cela stvar dobija na ironiji kad se setimo da je Ryanair poslednjih nekoliko godina imao nekoliko žestokih sukoba sa Agencijom.)



Analitičari tvrde da ovaj stil milo za drago ilustruje manire obe kompanije. “(O'Liri) želi svaku vrstu publiciteta za Ryanair,” kaže Džon Striklend, konsultant za avionski prevoz u Londonu. “S druge strane, easyJet je svoju poziciju promenio. Ta kompanija se u prvim danima svog osnivanja takođe ponašala drsko, ali sada zauzima malo trezveniji pristup. Stelios neće prihvatiti O'Lirijevu ponudu za sumo rvanje." Ali i pored svega, kaže Stiklend, obe kompanije su sasvim svesne da zdrava konkurencija može da bude dobra za posao.

Uprkos tome što mu se može desiti da završi na sudu, Ryanair na sve to gleda kao na dobru zabavu. “Ljudi očekuju od aviokompanija da se sprdaju na račun konkurencije. Mi prozivamo Steliosa i on proziva nas. Prosto, tako stvari funkcionišu,” kaže Stiven Meknamara, portparol Ryanair-a. Da li su ovaj put stvari otišle predaleko? Meknamara smatra da nisu: "Pinokio je omiljeni lik. ... Stelios je sigurno zbog toga makar malo na dobitku." EasyJet, ipak, ne veruje da je ta reklama bila bezopasna. "Mislim da naš osnivač nije reklamu protumačio na taj način," rekao je portparol Endrju Mekkonel, koji je odbio dalje da komentariše.

Evropljani imaju pravi odnos ljubavi i mržnje prema ove dve kompanije, koje su među najjeftinijim u Evropi, ali koje su istovremeno postale notorne po svojoj šturoj usluzi i prevelikim dodacima koji se plaćaju na osnovnu cenu karte. Ali, brojke govore da su putnici zadovoljni – u 2000. godini, Ryanair i easyJet su imali ukupno 13 miliona mušterija, dok je u 2010. ta cifra premašila 100 miliona. Ipak, sve su češće i žalbe nezadovoljnih putnika. Prema podacima londonskog Saveta korisnika avio-transporta, od 2005. godine broj nezadovoljnih uslugama Ryanair-a povećao se za 70%, a easyJet-a za trećinu. Ryanair je pogotovo na meti zbog cicijašenja – O'Liri je čak prošle godine rekao da razmišlja da počne da naplaćuje upotrebu toaleta u avionima.

Ostaje da se vidi da li će dva glavna avio-takmaca shvatiti da energiju koju ulažu u međusobne sukobe, treba da preusmere na putnike, jer će ih inače izgubiti.

Izvor: B92