KORUPCIJA
Vlada Srbije prekršila je Ustav i zakone davanjem koncesije za izgradnju autoputa, tvrdi Savet za borbu protiv korupcije

BEOGRAD - Vlada Srbije, davanjem koncesije za finansiranje izgradnje autoputa Horgoš-Požega, prekršila je Ustav i nekoliko zakona, Zakon o Vladi i Zakon o koncesiji, tvrdi Savet za borbu protiv korupcije.

Donošenje ove odluke predstavlja političku korupciju, stoji u izveštaju Saveta za borbu protiv korupcije, čiji su članovi ovaj izveštaj juče dostavili premijeru Srbije Vojislavu Koštunici. U njemu se, između ostalog, navodi i da ugovor o koncesiji ukazuje da političari i izvršna vlast koriste javna dobra u cilju ostvarivanja pojedinačnih, odnosno partijskih interesa. Ti interesi se, kaže se dalje u izveštaju, u ovom slučaju, ogledaju pre svega u činjenici da se javni putevi grade do izborne baze resornog ministra, kako bi on utvrdio politički uticaj.

- Krajnje odredište predviđenog autoputa nema veći privredni, finansijski, socijalni, pa ni strateški značaj, sa stanovišta opšteg interesa Republike. Za razliku od toga, završetak Koridora 10, sa pripadajućim kracima, predstavlja istinski strateški prioritet države. Njime se ostvaruje najveći deo robnog i putničkog saobraćaja, ali isto tako, on predstavlja najkraću vezu Evropske unije sa dvema njenim članicama, kao i sa zemljama Bliskog istoka. Ukoliko je Srbiji zaista cilj uključenje u EU, svi putevi koji spadaju u Koridor 10 moraju biti izgrađeni u što kraćem roku, jer je i Komisija EU to istakla kao jedan od svojih prioriteta - navodi se u izveštaju koji je objavljen na sajtu saveta.

Prema mišljenju članova saveta, tehnička Vlada je prilikom zaključenja ugovora prekoračila svoje nadležnosti, jer u trenutku potpisivanja ugovora o koncesiji nije bila ovlašćena da ustupa pravo korišćenja bogatstva u opštoj upotrebi, već samo da se bavi tekućim pitanjima.

- Iz Zakona o Vladi proizilazi da su tekući poslovi Vlade samo oni poslovi koji nisu vezani za donošenje bilo kakvih trajnih odluka, nego predstavljaju poslove zastupanja Republike Srbije kao pravnog lica, vršenje prava i obaveza koje Republika Srbija ima kao osnivač javnih preduzeća, ustanova i drugih organizacija (član 4. Zakona), kao i poslove vezane za nadzor rada organa državne uprave (član 8. Zakona). Svi drugi poslovi, kao što je raspolaganje imovinom Republike Srbije, predlaganje donošenja akata Narodnoj skupštini, donošenje propisa, postavljanje funkcionera u organima državne uprave i slično, predstavljaju poslove koje ne može vršiti Vlada kojoj je prestao mandat - smatraju članovi Saveta za borbu protiv korupcije.

 
SPORNO ...

Ugovor o koncesiji, prema mišljenju članova saveta, nije učinjen u skladu sa Zakonom o koncesijama ("Službeni glasnik Republike Srbije", br. 55/03).


- Član 8. pomenutog zakona traži od nadležnog ministarstva da predlog pripremi "na osnovu ekonomskih, finansijskih, socijalnih i drugih pokazatelja".

Od svega toga u predlogu se samo navodi da "odlaganje izgradnje može imati štetne posledice kako na celokupni privredni razvoj, tako i na uključenje u Evropsku zajednicu"(?) - navodi se u izveštaju.
 
Kurir

A, danas nova šok vest

ILIĆ: VLADA ĆE SUTRA RAZMOTRITI ZAHTEV KONCESIONARA

BEOGRAD – Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić izjavio je večeras da da će vlada na sutrašnjoj sednici razmatrati zahtev nosioca koncesije za autoput Horgoš-Požega kompanije FCC, u vezi sa uključivanjem u posao preduzeća PORR iz Austrije.

Iliće je rekao Tanjugu da su se juče Odboru za finansije obratili predstavnici FCC-a sa zhtevom da traže saglasnost Vlade Srbije da se u koncesiju uključi preduzeće PORR, čiji je 60 odsto vlasnik država Austrija, kao izvođača radova u koncensiji sa manjinskim udelom

„Sutra na Vladi Srbije biće taj zahtev, a pre toga imamo konsultacije i tu saglasnost ćemo najverovatnije dati, jer po ugovoru koji smo sklopili o koncesiji koncesionar ima pravo da uključi firme” u posao, rekao je on.

Ilić je objasnio da se u koncesiju mogu uvesti druge forme „ali ne kao većinski vlasnici u koncesiju”, i naveo da onaj ko je dobio koncesiju mora ostati nosilac koncesije.

„Kao većinski vlasnik po ugovoru koji je sklopio mora formalno da obavestiti vladu i da traži njenu saglasnost”, rekao je ministar za infrastrukturu.

Pobednik na tenderu bio je špansko-austrijski konzorcijum „FCC-Alpina”, a FCCЅje vlasnik više od 80 odsto akcija austrijske „Alpine”, koja ostaje u tom poslu.


Tanjug