Илић:Медијима од сутра доступан Уговор о концесији


БЕОГРАД, 27. августа (Тањуг) - Министар Велимир Илић најавио је да ће Уговор о концесији за ауто-пут Хоргош-Пожега бити доступан од сутра, али само за медије, не и за грађане Србије.

Указавши да ће новинари имати увид и у анексе Уговора, Илић је у изјави Радио-телевизији Србије апеловао на медије да поштују жеље концесионара и да не објављују оно што буду прочитали.

"Даћу вам да видите уговор, али морате да потпишете да нећете да објавите оно што је њихов (концесионаров) пословни део тајне", поручио је Илић медијима.

Он је рекао да су адвокати концесионара "ФЧ-Алпина" инсистирали да се уговор може обелоданити у целости, чак и да се финансијски део Уговора презентира јавности, али не и да се стави на Интернет презентацију Владе Србије.

Детаљи Уговора о концесији држани су у тајности пет месеци, а медији су имали прилике да виде уговор, без анекса прошле седмице.

Представници Владе Србије и концесионара састали су се данас ради разговора о тајним анексима Уговора.

У име Владе Србије преговарали су министар финансија Мирко Цветковић, министар за Национални инвестициони план Драган Ђилас, министар за економију и регионални развој Млађан Динкић, министар за инфраструктуру Велимир Илић, као и јавни правобранилац Милан Марковић.

Директор владине Канцеларије за сарадњу с медијима Миливоје Михајловић раније је најавио да ће Уговор о концесији за изградњу, коришћење и одржавање аутопута Хоргош-Пожега, са анексима, у најкраћем року објављен на сајту Владе Србије, али без финансијског дела и документације, чије би објављивање довело у питање реализацију пројекта.

Ako ako..ovo su korisne porođajne muke srpske demokratije, domaća politička elita je kažnjenja zbog bahatosti prema javnosti..

Главни извођач грађевинскх радова Алпина Србија


БЕОГРАД, 28. августа 2007. (Бета) - Главни извођач грађевинских радова на аутопуту Хоргош-Пожега биће фирма Алпина Србија, кћерка фирма аустријске компаније Алпина мајередер, наводи се анексу 18 концесионог уговора.

Како се прецизира у том анексу, који је данас објављен на сајту Владе Србије, међу потенцијалним извођачима на изградњи аутопута је 15 српских грађевинских фирми.

То су, како се наводи, предузећа Нибенс, Војпут Суботица, Путеви Ужице, Енергопројект Београд, Рад из Београда, Београд-пут, Тамнава пут из Уба, Балкан-градња Београд, ваљевска фирма Играпомни, београдски Еуро-парк, Про инжењеринг, Три омега инжењеринг, Ратко Митровић Београд, Уноградња и Мостоградња.

На листи потенцијалних извођача за геодетска мерења и геотехничка истраживања су Грађевински факултет Универзитета у Београду, Објектив из Београда, Гео ГИС консултантс (Цонсултантс), нишки Гринич, М.С. Премер из Косовог поља и Међаш из Смедерева.

Унипромет из Ццачка би могао да направи и угради еласто-одбојне и жичане ограде, озелењавање путног појаса би, према анексу 18, могло бити поверено Биодекору из Београда, а уградња хоризонталне и вертикалана саобраћајне сигнализације и саобраћајне опреме сомборском предузећу Боја и фирми ТТК инжењеринг из Београда.

Као фирме којима ће бити поверена израда пројектне документације наводе се ЦПВ - Центар за путеве Војводине, Институт за путеве, Саобраћајни институт ЦИП, Институт саобраћајног факултета и Путинвест из Београд, Пловпут, Мостпројект и Институт "Михајло Пупин".

У анексу је и листа добављача материјала. На листи су Алипне доломит, Срражевица а.д, Лафарж, Холцим, Титан цементара, ТЕ Никола Тесла (за суви пепео), Боја СОмбор и ТТК Инжењеринг, Херој Пинки, Унипромет, Милан Благојевић Минерва, НИС Петрол Југопетрол, Еурополис Нова фабрика и Хемијска индустрија Први мај.

Додатна опрема и реезервни делови биће набављани од представништава Атлас Копка, Рико-а, Виргена, Бомана и Липхерна у Србији.

ОБЈАВЉЕН УГОВОР О КОНЦЕСИЈИ ХОРГОШ-ПОЖЕГА НА САЈТУ ВЛАДЕ

БЕОГРАД – Уговор о концесији за изградњу аутопута Хоргош-Пожега, као и 12 од 19 анекса концесионог уговора, објављени су данас око 15.30 сати на сајту Владе Србије.

Осталих седам анекса, који се тичу финансијског дела, неће бити објављени на сајту, али ће новинари моћи да их погледају у згради Владе, договорено је на јучерашњем састанку представника Владе и концесионара шпанско- аустријског конзорцијума ФЧ Алпина.

Висина месечне концесионе накнаде утврђена је у прилогу 13 у који новинари још нису имали увид.

Уговором није предвиђена његова тајност, већ поверљивост техничке, комерцијалне и финансијске документације.

Министар за инфраструктуру Велимир Илић апеловао је на медије да испоштују жеље концесионара и да не објављују оно што буду прочитали у анексима, у седишту владе.


Танјуг

ANEKS 11 OSTAJE NEDOSTUPAN JAVNOSTI

Ugovor o koncesiji za izgradnju, korišćenje i održavanje autoputa od Horgoša do Požege i 12 od 19 aneksa tog ugovora objavljeni su danas na sajtu Vlade Srbije - www.srbija.sr.gov.yu, saopštio je direktor Vladine Kancelarije za saradnju s medijima Milivoje Mihajlović.

Šest od sedam aneksa, koji nisu objavljeni, biće dostupni u prostorijama Vlade, odlučila je komisija u čijem sastavu su bili predstavnici ministarstava infrastrukture, finansija, ekonomije i regionalnog razvoja, Republičkog javnog pravobranilaštva i ministar bez portfelja Dragan Djilas, kao i predstavnici koncesionara.

Radi se aneksima o planu izgradnje, finansijskom planu, saobraćajnim studijama, sistemu naplate putarine, koncesionoj naknadi i oblicima garancija.

Uvid u te anekse moći će da imaju poslanici Skupštine Srbije, ovlašćeni predstavnici organa vlasti autonomnih pokrajina, ovlašćeni predstavnici lokalne samouprave i predstavnici medija, koji će uz pisani zahtev morati da potpišu izjavu, pod krivičnom i materijalnom odgovornošću, da neće snimati, kopirati, štampati ili prepisivati podatke iz dokumenata.

Komisija je odlučila da aneks 11, koji sadrži Ugovor članova društva, neće biti objavljen na sajtu, niti je dozvoljen uvid u ovaj aneks u prostorijama Vlade Srbije.

Tanjug

Kostreš: Skriveni najvažniji detalji ugovora

Predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš izjavio je danas da Vlada Srbije nije objavila navažnije delove Ugovora o koncesiji na autoput Horgoš-Požega.

"Naročito me zabrinjava to što nije objavljen aneks 12, koji definiše naplatu putarine, zatim aneks 13, kojim se reguliše pitanje koncesionu naknadu, kao i aneks 14, koji reguliše oblike garancije", rekao je on agenciji Beta.


Kostreš je ocenio da to znači da su od "očiju javnosti" sklonjeni "najzanimljiviji" delovi ugovora, u kojima je i "najveća mogućnost malverzacija".


"Pošto sam nepopravljivi optimista, siguran sam da postoje snage u okviru Vlade Srbije koje neće dozvoliti da ovakvo ponašanje postane stalna praksa, jer bi to moglo imati pogubne posledice za Srbiju, kazao je on.


Pored teksta osnovnog ugovora, na sajtu Vlade Srbije (www.srbija.sr.gov.yu) objavljeno je 12 od ukupno 19 aneksa. Nisu objavljeni aneksi 3, 4, 5, 11, 12, 13 i 14. Ugovor o koncesiji, čija je vrednost procenjena na 1,5 milijardi evra, objavljen je nakon konsultacija koncesionara, konzorcijuma firmi FČ i Alpine, sa predstavnicima Vlade Srbije.

Odluka o objavljivanju doneta je 23. avgusta na sednici Vlade Srbije pet meseci nakon potpisivanja ugovora i svakodnevnih pritisaka javnosti i predstavnika vojvođanskih vlasti.

Press

Šta sadrže aneksi Ugovora

Aneksom 1 Ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega, koji je danas objavljen na sajtu Vlade Srbije, na više od 150 strana je opisan projekat izgradnje, projektni zadatak i idejni projekat.

Aneksom 2 su regulisani rokovi druge razvojne faze, koja se odnosi na pripremne radove za početak realizacije koncesionog ugovora.

Aneks 3 odnosi se na plan izgradnje i on nije objavljen, kao ni aneks 4 o finansijkom planu i aneks 5 o saobraćajnim studijama.Aneks 6 reguliše odnose države i koncesionara u proceni rizika i portfelja osiguranja.


Aneks 7 je obrazac ugovora o korišćenju i održavanju autoputa, a aneks 8 precizira pristup obezbeđenje kvaliteta i kontroli kvaliteta.

U aneksu 9 su detalji o postupku imenovanja i dužnostima Nezavisnog inženjera kojeg zajednički biraju koncesionar i Vlada Srbije, a čiji je zadatak da prati realizaciju izgradnje, korišćenje i održavnje autoputa. Taj posao može obavljati jedna ili više konsultanskih kuća.


Aneks 10 se odnosi na ugovor o osnivanju koncesionog preduzeća.

Nisu objavljeni aneski 11, o ugovoru članova društva, zatim aneks 12 o sistemu naplate putarine, iznosu putarine i ekspolataciona formula, aneks 13 o koncesionoj naknadi i anaks 14 o oblicima garancije.


Ekološka zaštita i olakšavajuće mere razrađeni su u aneksu 15, a ugovori sa izvođačima u aneksu 16. Spisak posebnih ugovora je u aneksu 17, a lista izvođača i dobavaljača opreme i materijala u anaksu 18. Procedura za prenos korišćenja koncesije predviđena je aneksom 19.

Beta

ovinari opet nasamareni zbog ugovora o autoputu Horgoš - Požega
Velje nigde, skandal zbog koncesije
Posle prebacivanja odgovornosti sa vlade na Ministarstvo za infrastrukturu objavljeni samo nevažni delovi ugovora

BEOGRAD - Ministarstvo infrastrukture i Vlada Srbije juče su građane podvrgli poruzi, a novinare lakrdiji i još jednom ismejali pravo javnosti da sazna pod kojim uslovima je špansko-austrijskoj firmi FCC data koncesija za autoput Horgoš - Požega. Novinare su prvo obavestili da će im omogućiti uvid u sve anekse ugovora u zgradi Vlade Srbije u Nemanjinoj ulici, a kada su oni došli, vlada i ministarstvo su ih ostavili da satima čekaju bez ikakve informacije, da bi na kraju prosledili obaveštenje da anekse ipak neće moći da pogledaju.

Zatim su učinili i nešto mnogo gore. Vlada Srbije, koja je obećala objavljivanje ugovora na svom sajtu, kasno popodne pripremila je šarenu lažu za svoje građane - umesto ugovor i 19 aneksa, koliko ih ima, vlada je objavila ugovor i 12 aneksa. Nedostajućih sedam priloga pažljivo su izabrani, tako da se od javnosti sakriju svi finansijski detalji ovog ugovora. Dovoljno je pročitati samo naslove aneksa koji su ostali tajna, pa da sve bude jasno - Plan izgradnje, Finansijski plan, Saobraćajne studije, Ugovor članova društva, Sistem naplate putarine, iznosi putarine i esklaciona formula, Koncesiona naknada i Oblici garancija.

Vlada je sada konačno pokazala da se više plaši svog zakona nego tuđe firme, a kako je cela stvar juče započela, dalo se i naslutiti da će se završiti ovakvim cirkusom.

ANEKS 11 POD STROGIM EMBARGOM

Prema poslednjoj vesti, koja je stigla juče oko 18 sati, šest od sedam neobjavljenih aneksa biće dostupni u prostorijama vlade, odlučili su koncesionar i vladina komisija. Uvid u te anekse moći će da imaju poslanici Skupštine Srbije, ovlašćeni predstavnici organa vlasti autonomnih pokrajina, ovlašćeni predstavnici lokalne samouprave i predstavnici medija, koji će uz pisani zahtev morati da potpišu izjavu, pod krivičnom i materijalnom odgovornošću, da neće snimati, kopirati, štampati ili prepisivati podatke iz dokumenata. Komisija je odlučila da aneks 11, koji sadrži Ugovor članova društva, neće biti objavljen na sajtu, niti je dozvoljen uvid u ovaj aneks u prostorijama Vlade Srbije, prenosi Tanjug.

Kada su na vest da se u vladi može videti ugovor novinari stigli saopšteno je da treba malo da sačekaju dok se pripreme aneksi i da će tada svi moći da ih vide. Zatim se to „malo“ pretvorilo u dva sata čekanja u foajeu vlade. Službenici Ministarstva i vlade su se netragom izgubili, a ni telefonski pozivi nisu doneli nikakve informacije. U kabinetu ministra za infrastrukturu Velimira Ilića lopticu su prebacivali na pres službu vlade, „kod koje su aneksi“, a ona je vraćala novinare na kabinet ministra „jer su oni odgovorni za to“. U kabinetu su onda ponovo tvrdili da je „sve na vladi“.

Na kraju su predstavnici medija dobili informaciju da je „moguće da danas neće moći da se pregledaju aneksi“. Zašto - nije rečeno.

Istovremeno ministar bez portfelja Dragan Đilas, gostujući u Užicu izjavio je da je komisija Vlade Srbije juče nastavila pregovore sa koncesionarom o tome koji će aneksi biti objavljeni i da će ugovor biti dostupan tek kada komisija podnese izveštaj vladi. - Očekujem da će ugovor i 14 aneksa biti obavljeni čim vlada dobije izveštaj - rekao je Đilas, napominjući da koncesionari nisu bili previše voljni da se objavljuju aneksi - kazao je Đilas, a prenela agencija Beta.

On je dodao da su se koncesionari najavili da će tražiti odštetu od Srbije ukoliko budu imali štetu od objavljivanja ugovora i pojasnio da je dogovoreno da se ne objavljuju aneksi ugovora koji se tiču finansiranja izgradnje autoputa, a koji će biti dostupni novinarima i državnim institucijama.

Prema Đilasovim rečima, vlada će u nastavku pregovora sa koncesionarima nastojati da dobije odobrenje da se objave svi podaci iz aneksa za koje su zainteresovani građani, a ne odnose se na finansijsko poslovanje koncesionara.

Ceo skandal oko ovog ugovora koji traje mesecima bio bi smešan da nije tragičan jer su predstavnici svih stranaka obećavali da će tražiti dozvolu od koncesionara i objaviti ugovor na šta ih obavezuju i domaći propisi da bi se sve završilo potpuno nesinhronizovanim izjavama članova vlade i pravom rašomonijadom. Poslednjih dana ministra Velimira Ilića nema u javnosti, pa raste sumnja da je reč o korupciji.
Autor:
Aleksandar Milošević


Izvor:glas javnosti  29.8.2007.

Đelić: Komisija još pregovara o objavljivanju ugovora

Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić izjavio je danas da pregovori i konsultacije članova vladine komisije i koncesionara za izgradnju autoputa Horgoš-Požega o objavljivanju detalja tog ugovora, još nisu završeni
"Orijentacija je jasna, sve što se ne kosi sa opšteprihvaćenim poslovnim običajima treba bude pristupačno građanima", rekao je Đelić na konferenciji za novinare u Vladi Srbije.

On je dodao da nema nikakve želje da bilo šta bude uskraćeno javnosti i da će četvoročlana komisija koja je u kontaktu sa koncesionarima sutra predložiti vladi zaključak.

"Opredeljenje je da sve bude dostupno, sa izuzetkom onih stvari koje se ne publikuju u skladu sa normalnom poslovnom praksom", rekao je Đelić ocenivši da "ono što je objavljeno na sajtu vlade nije kraj".

Đelić je rekao da je povodom zahteva za objavljivanje ugovora o koncesiji razgovarao i sa poverenikom za informacije Rodoljubom Šabićem, o tome kako bi budućnosti trebalo da bude sistemski rešeno pitanje službene tajne.

"Ovo nije poslednja koncesija koja se potpisuje, ideja je da se ne ponavlja svaki put ista priča, jer Srbija treba da posluje kao sav normalan svet", rekao je Đelić.

Beta

I vojvođanska komisija za koncesiju !!!

 
Izvršno veće Vojvodine formiralo Komisiju za razgovore sa predstavnicima Vlade Srbije o koncesiji za autoput Horgoš-Požega.

Kako je saopšteno nakon sednice pokrajinske vlade, na čelu komisije biće predsednik Izvršnog veća Bojan Pajtić, a članovi su potpredsednik vlade Tamaš Korhec i pokrajinski sekretari Siniša Lazić, Jovica Đukić i Vladimir Zelenović. U rad komisije biće uključeni najbolji stručnjaci sa Novosadskog univerziteta i predstavnici pokrajinskog Fonda za kapitalna ulaganja.

Potpredsednik Izvršnog veća Vojvodine Tihomir Simić rekao je da će uloga komisije biti da "preispita" ugovor o koncesiji, kako bi utvrdila da li su tim ugovorom oštećeni građani Vojvodine.

Kako je preneo Pokret snaga Srbije, čiji je Simić potpredsednik, on je ocenio da se kompletan ugovor sa aneksima koji nisu objavljeni mora, "u celini, bez izuzetka", dostaviti Izvršnom veću Vojvodine pre nego što počnu bilo kakvi razgovori sa predstavnicima Vlade Srbije.

"Jedino tako ova komisija može ravnopravno učestvovati u razgovorima sa predstavnicima vlade", kazao je Simić. On je naveo da će Vladu Srbije tokom razmatranja ugovora predstavljati ministri Velimir Ilić, Mlađan Dinkić, Mirko Cvetković i Dragan Đilas.

Prethodno je predsednik Skupštine Vojvodine Bojan Kostreš izjavio da Vlada Srbije nije objavila najvažnije delove Ugovora o koncesiji.

“Naročito me zabrinjava to što nije objavljen aneks 12, koji definiše naplatu putarine, zatim aneks 13, kojim se reguliše pitanje koncesione naknade, kao i aneks 14, koji reguliše oblike garancije”, rekao je Kostreš, koji je poslednjih meseci uporno insistirao na objavljuvanju spornog ugovora.

"Nismo došli do onog što nas najviše interesuje i što je interesovalo stručnu javnost i zato ćemo morati se potrudimo da u narednom periodu dođemo do novih informacija, jer upravo ovi delovi ugovora su veoma podložni manipulacijama i zbog toga oni moraju biti javni", kazao je Kostreš.

Pored teksta osnovnog ugovora, na sajtu Vlade Srbije objavljeno je 12 od ukupno 19 aneksa.

Ilić: Ne misle dobro Srbiji
 
Ministar za infrastrukturu Velimir Ilić izjavio je da samo oni koji, kako je rekao, ne misle dobro Srbiji komplikuju ovaj projekat. Ilić je, gostujući na RTS, rekao i da će visinu putarine određivati Vlada.

"Znači, niko sa strane ne može odrediti putarinu, Vlada Srbije donosi odluku o poskupljenu putarine. Putarina nije već dve godine povećana nigde, i mi veoma vodimo računa o tome. Svi ostali aneksi koji se tiču obaveza Srbije i vlade Srbije objavljeni su na sajtu", kazao je Ilić.

On je rekao i da neobjavljeni aneksi sadrže bankarske kamate i predstavljaju poslovnu tajnu koncesionara i banaka.

Koncesija Horgoš-Požega potpisana je u martu ove godine.

Posle pet meseci odbijanja, pregovori Vlade Srbije sa koncesionarima o objavljivanju ugovora počeli su ove nedelje. Za sada je na sajtu objavljeno 12, a novinari mogu da pogledaju 18 od ukupno 19 aneksa.

Stranka Nova Srbija, kojoj je lider ministar za infrastrukturu Velimir Ilić, ocenila je danas da "neko želi da koncesija na autoput Horgoš-Požega bude oborena, ako insistira na objavljivanju svih aneksa ugovora".


Rešiti pitanje službene tajne
 
Božidar Đelić kaže da pregovori o objavljivanju detalja ugovora o koncesiji za autoput Horgoš-Požega još nisu završeni.

"Sve na kraju mora da postane javno, svako ko radi u državi mora da zna da sve ono što potpiše biće dostupno javnosti u najkraćem mogućem roku", kaže potpredsednik Vlade Srbije.

"Četvoročlana komisija koja je određena da to uradi i da razgovara s koncesionarom i dan-danas radi, ono što je objavljeno nije kraj priče i sutra će na Vladi Srbije dati svoj predlog", kaže Đelić. On dodaje da bi ubuduće trebalo sistemski rešiti pitanje službene tajne.

Posle objavljivanja delova ugovora na veb-sajtu Vlade, novinarima je dozvoljeno da u prostorijama Vlade pogledaju i preostale dodatke koji se odnose na poslovne odnose koncesionara i banaka.

Ipak, zabranjeno je snimanje, štampanje ili prepisivanje delova ugovora na šta se novinari obavezuju potpisivanjem izjave pod krivičnom i matrijalnom odgovornošću. Tako je, na kraju, ostalo nejasno da li je ugovor o koncesiji i dalje tajna ili, kako tvrde u Vladi, postoji želja da se ceo objavi.

Đilas: Pravo građana da znaju

Ministar bez portfelja zadužen za Nacionalni investicioni plan Dragan Đilas izjavio je agenciji Fonet da svaki građanin Srbije ima pravo da zna svaki detalj ugovora o koncesiji, osim detalja o finansijskim aranžmanima koncesionara.

"Detalji finansijskih aranžmana koncesionara i njegovih finansijera nisu predmet interesovanja građana Srbije", naglasio je Đilas.

Da li će ugovor građanima biti dostavljen kroz sajt Vlade ili kroz prostoriju u kojoj će oni sami moći da se uvere šta u njemu piše je tehničko pitanje i ono ne predstavlja problem, rekao je Đilas.

Đilas je rekao da Komisija koju je oformila Vlada Srbije ne bi trebalo da bude telo koje odlučuje šta je javno, a šta ne.

"To je telo koje Vladu treba da obavesti šta su stavovi koncesionara, na osnovu čega će Vlada doneti svoje mišljenje i Komisija o tome ne bi trebalo da glasa", rekao je Đilas.

"Ukoliko ta Komisija ipak bude glasala", kako je rekao Đilas, "moj glas ide za to da sve u ovom ugovoru, osim onih detalja o finansijskim aranžmanima samog koncesionara, predstavlja ono sa čim svaki građanin treba da se upozna".

"Vlast se poigrava s građanima"

Među aneksima koji nisu objavljeni jesu i oni koji se odnose na visinu putarine, naknadu koju koncesionar plaća državi, kao i garancije za izvršenje posla.

Analitičari smatraju da ovi podaci ne smeju da budu poslovna tajna. "Tačno je da se mogu neki delovi ugovora izuzeti iz uvida javnosti, ali to mora posebno biti obrazloženo i mora biti jasno rečeno koji su razlozi za takvu odluku", kaže Nemanja Nenadić iz organizacije Transparentnost Srbija.

"Sudeći prema onom što je juče saopšteno i što možemo da vidimo na sajtu vlade, čini se da su izuzeti neki aneksi koji govore o pitanjima vezanim za putarinu i verujem da slučaj neće biti završen s ovim do sad", kaže on.

"Jedna vlast mnogo rizikuje kada se na ovaj način poigrava sa svojim građanima, kada skriva neke informacije i uvek pobuduđuje znatno veću sumnju, nego što bi inače postojala", dodaje on.


Verica Barać: Zabrinjavajuće

Predsednica Saveta za borbu protiv korupcije, Verica Barać, izjavila je da je objavljivanje samo nekih delova ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega, veoma zabrinjavajuće.

"To pokazuje, u stvari, kako se primenjuju odnosno ne primenjuju osnovni antikorupcijski zakoni", rekla je Baraćeva za Radio Slobodna Evropa.

Prema njenim rečima, iz toga se vidi ključna činjenica da informacije nisu dostupne, i to ne samo sada, nego nisu bile dostupne ni pre zaključenja ovog posla niti u vreme kada je to urađeno, čak ni šest meseci posle toga.

"Vlast nam pokazuje da ona uopšte ne mari za početak stvaranja uslova za vladavinu zakona", s,atra ona.

"Iz ovog primera se vidi, ne samo zbog dostupnosti informacija, nego i iz celog posla, da je problem korupcije u Srbiji i dalje isto onako zabrinjavajući i možda najopasniji za sve eventualne promene u Srbiji, kao što je bio i ranije", rekla je Verica Barać.
 
Izvor: B92, FoNet, Beta