Kakvo elementarno neznanje, sahrani covek zivu kompaniju ,Daewoo je GM-ov od 2002. i sada se zove "GM Daewoo Auto & Technology", ne znam jesi li primetio da im se sada svi modeli u evropi zovu chevrolet pa ime modela, a hyundaijev direktor je pod istragom, malo si pobrkao loncice . Samsung motors je renaultov od 2000.god., i zove se "Renault Samsung Motors". Imas i na wikipediji ako te mrzi da citas auto motor und sport

Kod nas ce situacija biti mnogo bolja nego sto je do sada bila, imacemo par hiljada radnika koji ce zaista i zaradjivati svoje plate i nece biti na grbaci nas ostalih. A i ljudi u Srbiji ce konacno moci da kupe moderan auto koji nije iz 60-ih.

pa na wikipediji i pishe da je daewoo propao  GM je kupio daewoo motors ali im je dao neko drugo ime ,tako da to vishe nije relevantno  RSM je zajednichko preduzece renaulta i samsunga gde francuzi imaju 80% akcija ,a koreanci 20 % - medjutim to ne znachi da je samsung prodat francuzima ,niti da fabrikama u koreji upravljaju francuzi . uostalom RSM ce trajati do 2010 ,a posle toga kud koji ...

elem , daleko smo mi od koreje  nasha zastava je otishla pod stechaj , i trenutno radi svega par stotina radnika . od tih hiljada zaposlenih nazalost nema nishta ,poshto je pezo zainteresovan samo da sklapa automobile koji ce se prodavati u srbiji a ne u inostranstvu

 takvih fabrika kakva ce da bude zastavina ima u svakoj zemlji ,a bogami sklapaju automobile i na brodovima ,da bi izbegli razne takse i zakone 

pa ako je gm kupio daewoo nije bitno koje ime im je dao, to je i dalje ista fabrika samo pod novim rukovodstvom i sa novim vlasnikom i rade punom parom, isto i sa renaultom, ako oni poseduju 80% akcija to znaci da je samsung prodat francuzima, ili sam ja mozda pobrkao pa je renault kineska firma?

Naravno da smo mi daleko od koreje, ali jedino resenje za zastavu je da se proda, ili da se zatvori, ja ne vidim trece resenje, sadasnje stanje je neodrzivo. Trenutni broj zaposlenih je oko 4700, a proizvode desetak hiljada automobila godisnje, da nije tuzno bilo bi smesno. Na pocetku ove teme je vest da ce pezo kupiti zastavu, ali to je stara vest, zapravo novinarska patka, sto se vidi iz poslednjih izjava dinkica da ce tender biti raspisan u decembru, sto znaci ucesce vise zainteresovanih pa ko vise (pot)plati taj ce i da je dobije.
Sansa zastave je da pocne proizvodnju nekog evropskog modela za trziste dela balkana i rusiju sa kojom imamo vec dobro poznati povlasceni status u trgovini i to je jedan od osnovnih argmenata koji ce se koristiti u pregovorima oko prodaje. Moguce je da ce se broj zaposlenih nakon prodaje dodatno smanjiti, ali ne ispod dve hiljade radnika, mada mislim da ce jedan od uslova prodaje biti da se zadrzi sadasnji broj.

koliko puta da ti kazem da samsung nije prodat francuzima ,nego se samsung motors (deo samsunga) udruzio kao manjinski partner . na kraju krajeva ,nece se pezo od sad zvati pezo-zastava    shto se tiche daewoo , ta firma je bankrotirala ,a gm je kupio daewoo motors - i to je sve 

 porediti nashu auto-industriju sa korejskom je neukusno. korejci su svoju industriju razvijali samostalno ,pa ako su neki delovi i prodati strancima to je uchinjeno za milijarde dolara  mi smo nashu industriju upropastili ,pa cemo sad da je prodamo budzashto - drugim rechima mi vishe necemo imati nikakvu shansu za razvoj auto-industrije .

auto-industrija podrazumeva odredjen nivo nauke i tehnologija ,a zashto bi bilo koji stranac razvijao to kod nas kad moze u svojoj zemlji  shto se tiche radnika zastave , ako nisi pratio ,velika vecina njih je otpushtena i to je gotova pricha . chak i da se buduci kupac obaveze da ne otpushta nikog vishe ,ostace samo mali deo onog broja koji je zastava pre imala ...

Obrati paznju na boldovano, kupili su 70% kompanije, dakle vecinski su vlasnik, kakvo udruzivanje.
Zasto mislis da ce pezo kupiti zastavu, mislim da je realnije da to bude fiat ili opel.
kazes da je neukusno porediti nasu auto industriju sa korejskom a ova nasa prepiska je i pocela upravo tim poredjenjem koje si ti napravio:Naravno nisi propustio da ispljujes trenutnu vlast koja po meni nije odgovorna za propast zastave, zastava je propala jos  80-ih.
Razvoj kod nas bi bio moguc jedino ako novi vlasnik odluci da nam dodeli status koji ima skoda u VW, ali mala je sansa za to. Mislim da bi svi bili zadovoljni da se tamo proizvodi moderan auto kao sto se sada proizvodi punto, pa makar i bio razvijen negde drugde. Razvoj je veoma skup i vise ne mogu da ga priuste ni mnogi giganti pa se udruzuju kako bi smanjili troskove.

propustio si da citirash deo chlanka gde se navodi da je samsung motors osnovao samsung i da je trenutni odnos vlasnishtva RS 80:20 izmedju francuza i koreanaca .

ja nisam rekao da je trenutna vlast potpuno odgovorna za sudbinu zastave ,nego da joj je zadala zavrshni udarac . u principu nema velike razlike izmedju djindjiceve i miloseviceve vlasti 

nije sporno da je samsung osnovao samsung motors, ali sada je vecinski vlasnik renault posto su ovi upali u bulu francuzi su ih otkupili, tu nema partnerstva vec se zna ko je gazda, a to su francuzi.

Zvucalo je kao da si optuzio sadasnju vlast za propast zastave, a mislim da je tek dolaskom dosa na vlast pocelo da se (koliko, toliko)ozbiljno radi na resavanju problema zastave, pre toga je drzava davala plate a ovi nista nisu radili i to je trajalo u nedogled samo da bi se ocuvao prividan socijalni mir. Sada se konacno nesto desava po pitanju zastave, nadam se da ce se i to poglavlje konacno zavrsiti, bilo prodajom, bilo stecajem, pa da i ti ljudi koji jos uvek rade tamo znaju na cemu su.