"Punto" uz uslov da se vrati dug
Potpisivanje ugovora o saradnji uslovljeno vraćanjem makar glavnice duga od 11,5 miliona evra. "Pokušaj ubiranja jeftinih političkih poena", ocenio Zoran Mihajlović, lider Sindikata

KRAGUJEVAC - Sporazum o saradnji italijanskog "Fijata" i "Zastave" biće potpisan do 10. septembra, najavio je Predrag Bubalo, ministar privrede. Promocija prvog kragujevačkog "punta" najavljena je za oktobar. Kako je najavljeno, biće potpisana dva ugovora, o licenci i isporuci rasklopljenih delova. Prema rečima Bubala, tako će biti otvorene mogućnosti i da domaći proizvođači prave rezervne delove za automobil, čija je prodaja u Evropi veoma rasprostranjena. Potpisivanje ugovora o poslovnoj saradnji uslovljeno je vraćanjem, makar glavnice, duga od 11,5 miliona evra.
   
      

Iz Kragujevca do 8.000 komada godišnje

Zamenik ministra za ekonomske odnose za inostranstvom Vlatko Sekulović izjavio je da se u sledećoj godini očekuje sklapanje od 7.000 do 8.000 automobila tipa "punto". "To, možda, nije veliki broj, ali će proizvodnja rasti na dalje", rekao je on Beti i dodao da je vrednost tog posla između 56 i 64 miliona evra. Sklapanje "punta" će biti premešteno u "Zastavu" posle ispunjenja tehničkih uslova za modernizaciju proizvodne linije, kazao je on i dodao da je veoma bitno što se ugovorom omogućava i usvajanje proizvodnje delove za taj model automobila.
      
      
      
   

- Ovo je još jedan pokušaj ubiranja jeftinih političkih poena - ocenio je Zoran Mihajlović, lider Sindikata "Zastave".
Ugovor još nije potpisan, a pre toga Vlada Srbije treba da obezbedi garancije za vraćanje dela duga "Fijatu", dodaje on. "Za to su predviđene pare od privatizacije, koja traljavo ide, tako da je ta priča na staklenim nogama", tvrdi prvi sindikalac "Zastave". S druge strane, ocenjuje on, dobro je što se krenulo sa mrtve tačke. Sindikalci smatraju da, i ukoliko krene proizvodnja "punta", to neće dugotrajno rešiti problem fabrike. "Deset hiljada vozila godišnje ne igra veliku ulogu u oživljavanju proizvodnje", dodao je Mihajlović.

Kako saznajemo od izvora bliskim rukovodstvu "Zastave", saradnja podrazumeva sklapanje dva modela "punta" - benzinca od 1.200 kubika i dizel verzije od 1.900 kubika. Izvori u "Zastavi" tvrde da je postignut dogovor o montaži oko deset hiljada komada godišnje, dok bi cena automobila bila 8.100 evra sa uračunatim PDV-om, umesto 11.000 evra koliko košta isto vozilo proizvedeno u Italiji. "Zastavina" fabrika ima kapacitet za godišnju proizvodnju od 200.000 vozila, a planovi saradnje sa Italijanima predviđaju da se u prvo vreme montira tek desetak hiljada, ali stručnjaci ocenjuju da je to važno zbog "kopče sa savremenom proizvodnjom". Ukoliko u Kragujevcu zaživi montaža "punta", na osnovu obećanja ministra finansija Mlađana Dinkića, država bi na sebe preuzela otplatu preostalih 11 miliona evra duga prema "Fijatu" i uložila 15 miliona evra za modernizaciju lakirnice.
O. Jeremić

Mislim da je Fiat otpisao zastavi skoro ceo dug jedino je ostala neka sica od par miliona evra  da se vrati

Sica?! Za firmu koja je otpustila pola radnika i koja nista ljudski nije napravila 2 decenije od cega poslednju uglavnom nije placala plate

Ako i bude nesto od toga,najmanju korist ce imati radnici...dug ima da se vraca jedno deset godina

Dace im kojeg novog punta da zive u njemu... Kao onaj sto je od ZAstave dobio nekog skart keca da ima gde da zivi...

Posao s "Fijatom" - pola milijarde

KRAGUJEVAC - Predsednik Upravnog odbora Grupe "Zastava vozila" Miodrag Savićević izjavio je da parafiranje ugovora o licenci i sklapanju "punta" u Kragujevcu predstavlja veliki investicioni poduhvat, jer se vrednost posla procenjuje na oko pola milijarde evra.

Poslom s italijanskim "Fijatom", "Zastava" dobija šansu da u dogledno vreme, za tri-četiri godine, izađe na tržište i sa jednim modelom na platformi poznatog inostranog partnera, izjavio je generalni direktor Grupe "Zastava vozila" Zoran Radojević.

"O sličnom poslu pregovaramo i s nemačkim "Opelom", odnosno o mogućoj montaži određenih modela, što će nam stvoriti realne šanse da u narednim godinama osvojimo proizvodnju dve platforme na kojima nadogradnjom možemo doći do novog modela", rekao je Radojević. Optimista "u poslu" s Italijanima je i predsednik Samostalnog sindikata Zoran Mihajlović, koji je upozorio da, dok se ne vrati dug od 11,5 miliona evra "Fijatu" i ako Vlada Srbije ne da garancije da će ta obaveza biti izmirena, nikakvog sklapanja "punta" u Kragujevcu neće biti.

Samo bih hteo nesto da dodam, florida sa pezoovim motorom, i sa svom dodatnom opremom, ukljucujuci klimu i servo, i sa urcunatim PDV-om i registracijom kosta 7586 evra, a florida sa dizel motorom koja je bila izlozena na sajmu trebalo je da kosta oko 10000 evra!