ae da vidim vas...pa ja imam par primera....sta moze da se desi probijanjem zvucnog zida.....da li pucaju stakla...zemlja se otvara...iliiiiiiiii...........

"Zemlja se otvara" ............sta sve necu na ovome forumu procitati .......nadam se da znas sta je u stvari probijanje "zvucnog zida" ili ti kada neko telo se krece brze od zvuka.U trenutku kad avion probija zvucni zid, pred njim se nagomilavaju cestice vazduha, koje se cepaju kao talasi pred kljunom broda, pa se tada na zemlji zacuje snazan prasak, kao eksplozija.Da popucaju stakla na prozorima e to je moguce na malim visinama al je jako rizicno za pilota da se krece brze od zvuka na tako maloj visini jer sto nize leti potrebna mu je veca brzina kretanja da bi doslo do "probijanja".Jer recimo na nivou mora potrebna je brzina od priblizno 1200 km/h da bi se neko telo kretalo brze od zvuka dok na visini od recimo 15000 m potrebno je dostignuti brzinu od 1000 km/h.A iz prakse se zna da retko koji pilot radi probijanje zvucnog zida na visinama manjim od 10000 m.Cak se i brzinski testovi letelica rade na visinama od oko 12000m.

zemlja se otvara what the hell
bilo je par puta, vise puta probijanje za vreme bombardovanja koliko se ja secam

piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip......greska.......S K O R O ceo text......neam sad vremena...pojasnicu ti sutra.....okacicu post..pa pogledaj..bice jedan zanimljiv textic.....
p.s.naravno da znam sta je probijanje zvucnog zida.....u skoli imam mnooogoo casova fizike nedeljno.....pa smo i to pomenuli!!!
procitaj sutra post!!

Dešava se ovako nešto 

Ajde sacekacu do sutra da vidim sta sam pogresno napisao tj. sta su me pogresno ucili u skoli( i to ne na nekakvoj  fizici ).

Evo jednog teksta o tome sta je "zvucni zid".autor teksta prof. dr Zlatko Petrovic, dipl.ing.

"Redovi koji slede su namenjeni onima, kojima je nejasno šta to puca u nebesima kada avion probija zvučni zid. Čini mi se, da problem stvara loš prevod dva engleska termina (sound barrier i sonic boom), koja su se tokom vremena redukovala u jedan (probijanje zvučnog zida), koji ništa ne znači.

Termin zvučna barijera (sound barrier) je označavao spisak tehničkih i tehnoloških prepreka, koje je trebalo savladati da bi avioni leteli nadzvučnim brzinama. Trebalo rešiti probleme snažnijeg pogona, interakcije izmedu udarnih talasa i strujanja, probleme vezane za stabilnost i mnoge druge. Ovaj termin je bio aktuelan neko vreme dok problemi nisu prevazideni, tako da se danas više ne upotrebljava u tehnici. Drugi termin zvučni zid (sonic boom) označava ono što čujemo, kada avion leti nadzvučno. S vremenom je termin zvučna barijera zamenjen terminom zvučni zid, a zatim je termin za prasak zamenjen terminom probijanje zvučnog zida.

Bolji termin, koji bi istovremeno i pojašnjavao o čemu se radi bi bio: prasak pri nadzvučnom preletu aviona.
Ovu pojavu čemo objasniti svima poznatom analogijom. Zamislite brod i talase, koje on stvara krečuči se po vodenoj površini. Ukoliko bi se brod brže kretao ili ukoliko bi bio veči i talasi bi bili veči. Čelo talasa u blizini velikih brodova može biti visoko iznad metra, ali nisam čuo da se to naziva vodenim zidom. U svakom slučaju, talasi postoje dok se brod kreče. Postajemo ih svesni tek nakon prolaska broda mimo nas.
Slična pojava se dešava u vazduhu pri nadzvučnom letu aviona. Za avion je vezan konusni zvučni talas, koji izaziva nagli skok pritiska u vazduhu. Naše uvo taj talas registruje kao prasak. Konusni zvučni talas prekriva odredeni koridor na zemlji iznad kojeg avion leti nadzvučnom brzinom, tako da se intenzivni prasak čuje u svim tačkama tog koridora. Dakle, prasak se čuje samo onda kada avion iznad nas leti nadzvučnom brzinom. Ako je od Kragujevca do Subotice avion leteo nadzvučno, onda se prasak čuo u svakoj tački te maršrute u trenutku preleta aviona. "

A evo i par zanimljivosti:

1. Prvo probijanje zvucnog zida desilo se 14.10.1947. godine na Bell-ovom raketnom avionu X-1.Tada postignuta brzina je bila 1,078 km/h na visini 12800 metara
2.Prvi avion koji je probio zvucni zid je XP-86 (prototip aviona F-86) i to 26.04.1948
3. Prvi pilot kod nas koji je probio zvucni zid je tada pukovnik Nikola Lekic(video sam dosta spekulacija o ovoj informaciji) letevsi na avionu F-86 "Sejbr" 13.07.1956
4. Prvi pilot koji je probio zvucni zid na nekom domacem avionu je vec svima poznati Marjan Jelen(tada probni pilot) na avionu J-22 "Orao" oznake 001, 1984. godine.Avion je probio zvucni zid dok je bio u poniranju iznad aerodroma Batajnica.

 

@M70AB1-wow...strava slike

@woodpecker
ok.....ovako ide moja prica...nisam rekao da je sve pogresno..nego da ima rupa...nema potrebe da se svadjamo!!
pricam uopste....
1.sto se tice visine.....gledao sam emisiju(mythbusters) u kojoj zele da vide da li probijanje zvucnog zida dovodi do lomnjnja stakla...
pozvani cu blue angels na svojim divnim F/A-18 Hornet-ima....(postavljana je kuca sa 2 prozora(mala,montazna)...+ napolju na nekom postolju dosta staklenih predmeta..od vinskih flasa,do sijalica od 40w(iliti sa jako tankim staklom))...prvo je probijen  zvucni zid na 2440m..nista se nije desilo...pa na 620m..takodje nista...pa na 152m...takodje nista....nista se nije polomilo...(152m je najniza visina na kojoj F/A-18 sme da leti nadzvucnom brzinom(tako kaze pilot blue angelsa)....
e sada....ja mislim da su nato avionu iznad naseg neba obarali zvucni zid na mnogo manjim visinama od 10000m(kako si ti naveo) apsnostrumfno  suplja....lik ga obara na 152m...
takodje mislim da je i letelo staklo....da li to zato sto je staklo na nasim kucama tanje od sijalice koja ima 40w....ili zato sto je bilo vec napuklo.....ko zna...
ali znam da sam ja bio napolju..kada je iznad valjeva oboren zvucni zid....da sam se toliko uplasio (imao sam  7 god).i da sam mislio da se zemlja otvara....tako da...
mi taj mit ovih ludaka nije jasan..kako to da stakla ne pucaju na 152m od zemlje....
nista ti nisi poglesio...samo kazem da to od 10000m i nema neku praksu(bvar ovo sto sam ja gledao i cuo rodjenim usima)...ovaj deo mi se svidja...nisam znao neke pojedninosti....znao sam da  je nas pilot oborio 84' zvucni zid i to na orlu..ostalo ne ....hvala za to

Зар се не каже се пробијен? До малопре си говорио пробијен, сад прешо на оборен.

greska u koracima....hvala....
definitivno sam dijabola....izvinjavam se....sta cu akad sam nepismen

Ма, пусти. Дешава се.

ostalo mi u glavi kako su obarali nase avione....u tome je fora...nisam razmiljao o pismenosti....

Ovako Sasa, naravno da nema potrebe za svadjom niti bih ja voleo da je izazovem jer bezim od toga.Pogotvo na forumima.Cenim svako misljenje i sve saslusam jer nisam ja popio svu pamet ovoga sveta pa da je samo moja ona prava.Zato samo diskutujemo i svako ima pravo da kaze sta misli i sta zna.Ono sto sam ja napisao je samo pojednostavljeno ono sto sam ja ucio u skoli da ne bih pisao strucno jer vecina koja nisu upoznata sa materijom nece znati sta sam napisao(inace sam po struci Vazduhoplovni tehnicar-mehanicar al ne radim u struci).U jednom se nismo razumeli koliko vidim.Nisam rekao da je nemoguce da se obori "zvucni zid" na visinama manjim od 10 km vec da to vecina pilota izbegava jer moze ako dodje do komplikacija biti rizicno za pilota.KAo sto sam vec rekao sto je visina letenja manja to je potrebna brzina za probijanje "zvucnog zida" veca jer je sa padom visine gustina vazduha veca,vlaznost itd.Licno sam prisustvovao probijanju zvucnog zida na visini od svega 200-300 m i pucala su stakla na kucama samo tako(kao i moje bubne opne) srecom podrucje je bilo nenaseljeno.A ti obaraci mitova su inace majstori za specijalne efekte i ko zna kakava su to stakla bila na prozorima.Inace gledao sam jedno vreme njihove emisije i ima dosta kontradiktornosti kod njih i dosta se razlikuje od realnosti ono sto oni izvode jer ne uspevaju uvek da docaraju prave uslove za neke njihove eksperimente.Tako da ih po meni ne treba uzimati zdravo za gotovo.Ipak je to sou biznis i televizija

bravo....slazem se...
kazem ti..ja mislim da su 99' nato avioni probijali zvucne zidove na malo vecim visinama...i da su stakla pucala.....zato mi taj njihov mit nije jasan....da li su nasa stakla tanja od sijalica ili sta je u pitanju....ko ce ga znati!