Ponovo Ford Capri?



Kako piše nemački magazin AutoBild, Fordov odavno legendarni sportski kupe Capri bi mogao ponovo da oživi, i to kao odgovor na nedavno predstavljeni Volkswagen Scirocco. Kako stvari sada stoje, Ford će 2009. godine za salon automobila u Frankfurtu pripremiti koncept novog Caprija, kako bi obeležio 40 godina prvog automobila sa ovim imenom, a koji bi u proleće 2012. godine eventualno trebalo da preraste i u serijski model.



Novi Capri će najverovatnije takođe karakterisati Fordov kinetički dizajn kakav je već primenjen na novom crossoveru Kuga i obnovljenom Focusu. Mogući izgled budućeg Caprija vidite na ovim slikama iz AutoBilda, koji najavljuje da će paleta pogonskih agregata ovog 2+2 automobila obuhvatati četvorocilindrične i petocilindrične motore sa rasponom snage od 140 do 250 konja. Novi Capri bi trebalo da bude sličnih dimenzija kao upravo promovisani VW Scirocco, a cena njegove osnovne verzije (ukoliko naravno uđe u proizvodnju) bi iznosila oko 20.000 evra.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2008/03/25/ponovo-ford-capri

Super izgleda..Samo da ne zaseku ovaj zadnji deo previshe pa nece biti mesta na zadnjoj klupi...

Od napred malo podseca na TT-a...Inache ideja o ozivljavanju je extra...

capri
hm...podseca me na sladoled-zenskasto je ime,ne zvuci mocno
i to je bitno kod prodaje,samo ime nekad odvuce kupca ili ga zainteresuje
ali dosta dobro izgleda

varijacija na temu Ford Focus ST, sviđa mi se 


  po toj logici, niko nikada ne bi kupio recimo ovaj autić:

a ne
adekvatan odgovor bi bio
po toj logici, niko nikada ne bi kupio recimo ovaj autić:


maserati gibli

zasto se ameri pale na mustang
sigurno bi im se svidelo da se naslednik zove ford ficus
mozda ja kenjam ali se sati provedu u kancelarijama pre nego sto se dodje do imena za novi model,pa alfa je bila resila da narod izabere jedno od ponudjenih imena-bas zato sto ce taj isti narod kupovati taj auto-sportas pa ime po sladoledu ili je obrnuto ili je ono ostrvo u pitanju

Ja bih prvi kupio Caprija zato sto je ime isto kao kod starog modela,koji je bio veooooma popularan.
A Alfa jeste napravila anketu,ali kad su citaoci izabrali ime,Alfa je to izbacila i nazvala model Mi.To

LEGENDARNI Capri koji retko ko pamti od ljudi mladje populacije (jer je ionako bio redak model na nasim putevima) je bio pojam za shmekerski sportski auto.
 
Ovo sto ja ovde vidim nije ni za prineti.

OVAJ ford i onaj, no way covece...


Uostalom, isto vazi i za vw scirocco 

Oživljavanje Fordove ikone

   

Još jedna ikona je na vidiku, a reč je o Ford Capriju! Originalni model je bio jedan od najpoznatijih i najvoljenijih modela u istoriji marke, a kao što je poznato, scenu je napustio krajem osamdesetih.

Audi A5 i VW Scirocco dobiti konkurenta, a „gužva“ će postati još veća kada se u trku uključi i nova Celica, bazirana na Subaru Imprezi. Da ne zaboravimo, i Hyundai dolazi sa novim Coupeom, a po svemu sudeći će i Peugeot 308 RC Z ugledati svetlost dana.

Stil će biti jedan od glavnih Caprijevih aduta, a neki detalji su preuzeti od Visos koncepta iz 2003.
Capri će biti u 2+2 konfiguraciji, a enterijer će biti u stilu aktuelnog Mondea. Kao što Scirocco leži na Golfovoj platformi, i Capri će svoju preuzeti od Focusa, što znači da će pogon biti na prednje točkove, a deliće se i paleta motora. Za očekivati je da u opciji bude i RS verzija pogonjena 3,2 litarskim „šestocilindrašem“ sa pogonom na sve točkove.

Ono što se takođe realno može očekivati je sjajna upravljivost i agilnost, jer je Focus poznat po tome, a uz više sportski sistem oslanjanja Caprija, ti atributi će biti još izraženiji. Ford tek treba da zvanično potvrdi planove u vezi sa Caprijem, a pojavljivanje koncepta se očekuje na jednom od najvećih auto salona u 2009. godini.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1607

 

Mene nazad malo podsjeća na BMW Z4.

Krenuli su sa ovim zanimljivim felnicama stalno menjaju svaka im cast 

Komsija ima jednog i nece da ga proda, a trune mu ispred kuce....
Ja sam jedno vrijeme sebi trazio jer mi se mnogo svidja... ovaj novi.... bolji mi je sa slike iz novina nego ovaj crveni.....

Novi Ford Capri hita ka kupcima



Svi ljubitelji Forda kod nas sigurno željno očekuju modernu verziju Caprija. Kao što je poznato, Fordova ikona je prestala da se proizvodi 1986., ali nikada nije ostala zaboravljena.

Novi Ford Capri bi mogao da dođe brže nego što očekujemo, jer će zapravo biti baziran na Focusu, a pozicioniraće se nasprav VW Sciroccoa i Renault Megane Coupea. Unutrašnjost će novi Capri takođe podeliti sa Focusom, uz prisustvo Fordovog „Human Machine“ interfejsa.

Ono što je najvažnije, ispod haube će se po izboru naći 1,6 litarski benzinac, ili 2,0 litarska jedinica visokih performansi, a moguće je da će svoje mesto pronaći i neki od Fordovih TDCi turbo dizela. Predviđena transmisija je Powershift tipa sa dvostrukom spojnicom.

Ukoliko su spekulacije tačne, možemo očekivati novog Caprija u prodajnim salonima već sledeće godine.

Izvor: VreleGume

Ford izbacuje novi Capri

Legendarndi Ford Capri će uskoro doživeti veliki povratak na tržište, a glavni konkurent je trenutno nova generacija VW Scirocco-a. Capri će se proizvoditi na osnovu Ford Focus-a, imaće naravno troja vrata i biće dosta atraktivnija od Fordovog hatchback-a.

Britanski Auto Xpress je dostavio (po njima) najvernije rendere koji predstavljaju kompaktni porodični automobil za one sa sportskim ambicijama. Već smo imali slične najave o kojima smo pisali pre nekoliko meseci, ali vraćanje Capri imena nas je veoma obradovalo.

Izuzetno prostrana unutrašnjost će nuditi dovoljno prostora za glave putnika na zadnjoj klupi i veliki prtljažni prostor. Očekuje se dosta kvalitetnija unutrašnjost od one koja će se naći u standardnim verzijama Focusa. Pored bogate serijske opreme koja uključuje i kameru za vožnju unazad, spominje se i panoramski krov.

Najslabiji motor u ponudi će biti 1.6-litarski TDCi dizelaš sa 128 KS, a sledi ga 2.0-litarski sa 168 i 197 konja. Od benzinaca u Ford Capri će se ugrađivati novi 1.6-litarski EcoBoost turbo, dostupan sa 148 i 178 konja, a vrhunac ponude će biti 2.0-litarski EcoBoost turbo četvorocilindraš sa 200 konjskih snaga.

Iako su mnogi očelivali da Focus ST i Focus RS doniraju svoj 2.5-litarski turbo agregat, to se neće dogoditi.

Pre izvesnog vremena su krenule glasine u vezi sa lansiranjem novog Ford Caprija, pa je zatim sve „utihnulo“, i dodatnih informacija nije bilo. Međutim, čini se da ćemo naslednika Fordove ikone dobiti upravo ove godine.

Primenjena formula je, rekli bismo, ista ona kao kod Volkswagena Golf i Scirocco. Čak se paralela može povući i kada je reč o „oživljavanju“ imena. Na taj način će novi Capri glavne konkurente imati upravo u VW-ovom kupeu, ali i Renault Meganeu Coupe.

Kao što se može videti iz rendera, u pitanju je dizajnerski jezik kojeg je doneo Iosis Max koncept.
Iz Forda najavljuju da će atraktivan izgled pratiti i vodeća šasija u klasi, što obećava više agilnosti, i bolje prijanjanje za podlogu nego što je to slučaj sa Focusom, ali bez gubljenja potrebnog komfora.

„Šlag na tortu“ čini motorizacija, a u igri su nove turbo EcoBoost jedinice, odnosno 1,6 litarski benzinci sa 148 i 178 KS. Tu je i novi TDCi dizel zapremine 1,6 l, sa 128 KS, uz 2,0 litarsku „perjanicu“ sa 168 i 197 KS.

Vrh ponude će naravno činiti visokoperformantni model, koji verovatno neće biti pogonjen 2,5 litarskim  „petocilindrašem“, već 2,0 litarskom turbo EcoBoost četvorocilindarskom jedinicom sa 200 KS.

Izvor: VreleGume.rs

"Cilj nam je oduvek bio da učinimo baznu 'Fordovu' liniju proizvoda uspešnom. Sad kada smo taj cilj ostvarili, možemo početi da pravimo uzbudljivije automobile, a prve rezultate 
"Kapri" navodno je kupe verzija "ford fokusa"videćete u Detroitu", samouvereno je rekao "Fordov" glavni dizajner Martin Smith.

U prevodu to znači da u bližoj budućnosti od "Forda" možemo da očekujemo čitav niz automobila čija će svrha biti ubrzavanje potrošačkog pulsa.

Spomenuti automobil koji ćemo videti u Detroitu navodno je kupe verzija "ford fokusa" (Ford Focus) koja bi trebalo da ponese ime "kapri" (Capri" u čast 40-godišnjice postojanja ovog "Fordovog" modela.

Zvaničnih detalja o automobilu za sada nema, ali "Autoekspres" (Auto Express) izveštava da će, uprkos "fokusovoj" platformi, "kapri" biti nizak i širok i da će nuditi smeštaj u rasporedu 2+2.

Automobil bi u serijskoj proizvodnji trebalo da se nađe već 2012, a pod haubom će se naći serija motora od kojih bi najsnažniji, dvolitarski turbo, trebalo da razvija 250 KS i da kupeu osigura sprint do stotke za manje od šest sekundi.

Izvor: AutoBrief