Repriza potonuća „Kurska” u Japanskom moru
Podmornici na prvoj probi curila voda na šavovima
Autor: T. Trikić | Foto:AFP | 10.11.2008. - 08:09




Atomska podmornica ruske pacifičke flote doživela je havariju u Japanskom moru kada je umrlo najmanje 20 osoba, dok je 21 osoba povređena. Uzrok najteže nesreće od potonuća podmornice „Kursk” pre osam godina je, kako tvrde predstavnici ruskog tužilaštva, trovanje freonom izazvano slučajnim aktiviranjem sistema za gašenje požara.

Igor Digalo, pomoćnik glavnokomandujućeg ruske ratne mornarice, rekao je da podmornica nije oštećena, da odeljenje sa reaktorom radi normalno i da je nivo radijacije normalan.
„Posebno ističem da glavni energetski blok, odsek reaktora, radi normalno. Radijacija na podmornici je u granicama normale”, naglasio je Digalo.
Međutim, u Japanu su najavili da nameravaju da uzmu uzorke morske vode i vazduha radi analize kako bi se potvrdile tvrdnje ruske strane. Aktivirana su takođe osmatranja iz vazduha izviđačkim avionom „orion”, a za kontrolu radio-veza koriste se fregate opremljene sistemima „Idgis”.
Premda zvanično nije potvrđeno, ruski mediji tvrde da se radi o podmornici „K-152 nerpa”, klase „ščuka B” po ruskoj klasifikaciji, a „akula II” po kvalifikaciji NATO, koja je od kraja oktobra u procesu testiranja, a pretprošle nedelje je prvi put porinuta. Istorija sa ovom podmornicom traje osam godina, koliko je hvatala rđu u Amurskom brodogradilištu. Pre četiri godine brodogradilište i država postigli su dogovor da je dograde, a rok za predaju istekao je još prošle godine. Tokom rada na podmornici pojavili su se mnogi problemi: zastarela je oprema, brodogradilište su napustili mnogi stručnjaci, a postavljalo se i pitanje kvaliteta metala, korišćenog za dogradnju. Materijal je, naime, kupovan između ostalog i u Kini, a pričalo se da je kod prvih proba na šavovima curila voda u podmornicu.
Prema rečima Digala, podmornica na kojoj se dogodila nesreća nije uvrštena u sastav ratne flote, a testiranja je obavljao tim brodogradilišta. „Prijem u sastav flote trebalo je da se obavi krajem godine”, dodao je zvaničnik.
Među poginulima je 17 civilnih stručnjaka i tri pripadnika ratne mornarice. U trenutku havarije na brodu se nalazilo 208 ljudi, a incident se dogodio u subotu, u 20.30 po moskovskom vremenu.
Juče ujutru povređeni su prebačeni na obalu velikim protivbrodskim brodom „Admiral Tribuc” i smešteni u bolnice.
Vladimir Markin, predstavnik komisije državnog tužilaštva, naveo je da su juče obavljene prve autopsije koje potvrđuju da je uzrok smrti stradalih osoba udisanje freona koji je iscurio nakon što se aktivirao protivpožarni sistem u jednom delu podmornice.
Testiranje podmornice je obustavljeno i ona je vraćena u bazu Boljšoj Kamen, kraj Vladivostoka. Podmornica je došla u bazu sama, praćena spasilačkim brodom „Sajana”.
Ruski ministar odbrane Anatolij Serdjukov obavestio je predsednika Dmitrija Medvedeva o udesu nuklearne podmornice.

Potonuće „Kurska” predvidela Vanga
Bugarska proročica Vanga svojevremeno je rekla da vidi „Kursk” pod vodom. Tada su se svi smejali, ali su 12. avgusta 2000. shvatili da je bila u pravu. Podmornica „Kursk” tog dana potonula je u Barencovom moru. Dok je izvodila vežbe, dogodila se eksplozija i podmornica je potonula na 108 metara dubine, oko 135 kilometara od grada Severnomorsk. Bilans tragedije bio je 118 mrtvih. Nesreća se dogodila na samom početku prvog predsedničkog mandata Vladimira Putina.

Izvor: Blic

moraju pod hitno da povedu vise racuna o sigurnosti kompletne flote i opsteno vojske jer se jasno vidi kako na svim poljima gube dosta ljudi iz raznih kvarova i ostalih gluposti;(

Nista strasno,ne treba praviti misa slona to je normalno da dolazi do takvih stvari.

Tako je govorio i drug Staljin. Njemu su ljudski resursi bili potrošan materijal.

Kako nije ništa strašno?! Pa 20 ljudi je poginulo i isto toliko povređeno. Putin i Medvedev forsiraju neke stvari koje se nisu radile godinama, a dosta stručnih ljudi je u međuvremenu otišlo iz instituta i vojne industrije.

Tragedija je stosu poginuli ti ljudi, ali projekat ne bi trebalo zbog toga da stane. Steta sto je aljkavost morala da bude placena zivotima - to nije dopustivo, ali stvari se desavaju, gadne i svima.
Valjde ce se sada malo vise uozbiljiti u pogledu pedantnosti, kvaliteta i ozbiljnosti. Rusija je dugo bila u nekom rasulu, vise mentalne vrste, pa se to i odrazava na ljude. Kada su ovakve sprave u pitanju nema ni malo zezanja. Treba da se pritegnu, ali nikako da stanu.

Malo jeste rizicno kada se nesto staro, sto je 9 godina stajalo ponovo ozivljava. Masine moraju da rade, vise stradaju kada stoje. Kada se obnavljaju potreban je veci oprez i strogoca.

Tupim ga, ajd' adios amigos!

Jos koja rec na tu temu

http://forum.burek.com/index.php/topic,396335.0.html

ne treba gubiti iz vida da je rusija i dalje velikim delom u vlasnishtvu oligarha ,koji su poznati po svojim poshtenim poslovnim odnosima  .... verovatno je i deo novca namenjen izgradnji podmornice "skliznuo" u privatne dzepove ,a onda je koriscen loshiji materijal i zastarela oprema ...

Stanite ljudi malo sa donošenjem suda o ovom događaju. 20 ljudi je poginulo i to je tragedija. Istraga će biti izvršena i ista bi trebala da utvrdi šta se tačno desilo.
Podmornica je još bila u fazi testiranja i nije prvi put da se ovoliko ljudi nalazilo na njoj u fazi testova (takva je praksa vršena još u vrijeme Sovjetskog Saveza).
Poginulo je 17 radnika brodogradilišta i 3 mornara (zvanične potvrde) a mislim da je isti odnos povrijeđenih. Dakle, može ostaviti za sumnju da su radnici brodogradilišta imali mnogo manje iskustva i lošije obučeni (što je i logično) od mornara. Postoje indicije da je softver sam upalio protivpožarni alarm koji je doveo do gušenja. Ali ponavljam, da ne prejudiciram, istraga će najbolje pokazati što se tu desilo.
"Nerpa" je bila namijenjena za indijsku ratnu mornaricu (na lizing od čini mi se 10 godina) i ovo je zadnja stvar koja im je trebala posle bruke sa nosačem Admiral Gorškov.

Sve ovo što si  napisao je OK. Ali po izveštajima medija nisu u pitanju samo radnici brodogradilišta (varioci, električari...) već i civilni stručnjaci. Znači inženjeri iz pojedinih instituta i brodogradilišta.

Nemam nameru da tvrdim niti sam za to stručan, šta je uzrok ove nesreće. Ali činjenica je da su ruske vlasti naglo krenule u neke projekte koji ne mogu da se završe na brzaka i prečicom. Treba sve to dovesti u red kakav je bio pre raspada SSSR, pa onda nastaviti sa planovima. Nije samo novac glavni faktor, pošto ga ruske vlasti očigledno sada imaju. Veliki deo vojne industrije čine stručnjaci, koji se ne proizvode novcem već se školuju i usavršavaju godinama. Veći deo tih stručnjaka napustio je vojnu idustriju posle raspada SSSR.

Pa, ako je verovati NG, Kursk je potonuo zbog zastarele procedure, tj. pogresne odluke nadleznih i zbog zastarele tehnologije...