Submarine aircraft carriers are submarines equipped with airplanes for observation or attack missions. These submarines saw their most extensive use during World War II, although their operational significance remained rather small. The most famous of them were the Japanese submarine I-400 and the French submarine Surcouf, although a few similar craft were built by other nations' navies as well.....више



http://uk.geocities.com/sadakichi09/navy/IJN400.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_undersea-carried_planes_during_World_War_II

ovo je vec nesto. svaka cast.korisna stvar

zanimljivo. bravo iljušine!

Sta da kazem- odlicna tema

Inace gledao sam neki dokumentarac gde se kaze za ove japanske podmornice/nosace da su specijalno projektovane sa ciljem da neprimeceno pridju Panami i uniste Panamski kanal.

  Хвала свима!Рамоне,одличне информације,а ево још података о томе+веома занимљива акција која се спремала пре напада на панамски канал....

In 1945, just after Japan surrendered to the United States to end the second world war, a Japanese I-400 class submarine– the likes of which Americans had never seen– surrendered to a Navy destroyer. The Americans were surprised at the submarine's enormous size, and subsequent inspections continued to astonish. It was about 60% larger than the largest US submarines, twice as fast as the fastest US subs, and had the fuel capacity to travel around the Earth one and a half times before refueling. Perhaps most impressively, it was also an aircraft carrier.

The submarine had space for three specialized Japanese airplanes, called Seiran, which translates literally to "storm out of a clear sky." Before the Japanese surrender, this particular submarine's original mission had been to secretly sail westward from Japan to the US east coast, where an attack would be unexpected, and use its three aircraft to drop rats and fleas infected with bubonic plague, cholera, typhus and other diseases upon New York, Washington D.C., and other cities along the eastern seaboard. When problems made that plan infeasible, the sub was retasked to bomb the Panama canal from the east, but the end of the war arrived before the crew could carry out its mission.

By the end of World War 2, Japan had done quite a bit of experimentation with germ warfare, mostly in the form of infected fleas. The program got its start in the 1930s when Japan occupied Manchuria, and later in their invasion of China. These biological weapons were developed at Japan's Unit 731, an installation disguised as a water purification plant. The Allied forces had long suspected that Japan was utilizing germ warfare against China, but was unable to conclusively prove their suspicions during the war.

When America was attacked by Japanese balloon bombs, US officials were concerned that these might include some of Japan's infected flea payloads, but no such biological balloon bombs were ever discovered.

Several epidemics of cholera, typhoid, anthrax and bubonic plague were reportedly caused in China by Japan's "Uji" bombs, which were designed specifically to burst hundreds of feet above the ground, and rain infected fleas upon the populace. By some estimations, these attacks triggered outbreaks which killed as many as 50,000 Chinese people over six years. According to Chinese reports, infected houses, hospitals and other buildings were burned and had to be left untouched for decades, and fears of further outbreak still haunt the cities today.

http://www.damninteresting.com/?p=31

http://www.combatsim.com/printer.php?action=review&id=671&page=1

E bas cu ove slike da psaljem ovim mojim poznanicima iz Japana, Motodami Fukudamiju i Ryoichi Tagguchiyu, pa da vidim sta ce reknu

   Za podmornice nosache aviona vezana je jedna od najvecih ispala zapadnih obaveshtajnih sluzbi. Sredinom 80-tih satelit za vizuelno osmatranje je u jednoj od luka u blizini Murmanska (Polijarni) uochio veoma chudno plovilo. Imalo je duzinu Typhoon klase plovila (u narodu poznate kao klase upotrebljene u knjizi/filmu Lov na Crveni Oktobar), imalo je udvojeni kontrolni toranj koji je imao identichan oblik kao onaj na Tajfun klasi  ali je bilo 2 puta shire !!! Kako Tajfun spada u jedna od najvecih plovila (a da nisu nosach aviona) u svetu. Primera radi americhki balistichka podmornica SSBN Ohio klase je za celih 10 metara kraci (170:160 m) i chak DUPLO uzi (24:12m ) !!!b analitichare je "prestravila" ideja da neshto tako i toliko veliko moze da bude podvodno plovilo. Odmah su se javile spekulacije o tome shta je namena takvog i tolikog plovila.
   Prva je bila da se radi o "katamaran podmornici" namenjenoj za opravke na otvorenom moru. Medjutim odsustvo kranova, opreme i generalno "chista paluba" plovila tu tezu je brzo stavila u zapecak.
   Druga je bila da se radi o nekakvoj podmornici za snabdevanje. Ideja nije nova, uklanjanjem ogromnih lansera balistichkih projektila, na Tajfun klasi moze se dobiti prostor za preko 15,000 tona tereta !!! ako se josh i dve takve podmornice povezu kao katamaran (zbog stabilnosti povrshinske plovidbe) moze se dobiti veoma nechujno i samim time plovilo koje je u stanju da obavi transport ogromne kolichine ratnog materijala u potpunoj tajnosti.
   Kao "logichan" (u najboljoj tradiciji Nishicevog "Sumljivog lica"  ) nastavak prethodne teze javila se ideja da se radi o "desantnom nocachu helikoptera", tj. o podmornichkom ekvivalentu americhke Wasp i/ili Iwo Jima klase koja bi bila u stanju da iznenada desantira bataljon mornarichke peshadije gotovo bilo gde u svetu (neki od analitichara su chak ishli dotle da su govorili i o brigadi  ) i da ih uspeshno snabdeva potrebshtinama vishe nedelja.
   "Vrh vrhova" paranoje dosegla je teza da se radi o (citat) "podmornichkom ekvivalentu Moskva klase nosacha aviona ali opremljenom novim i modernijim avionima". Chinjenica da Moskva klasa inache nosi samo 12 Yak-38M i 20-24 Ka-27 i spada u eskortne nosache aviona NARAVNO da nije naterala analitichare na razmishljanje CHEMU TO i kako bi sa nechega takvog poletalo ishta shto nije VTOL !!!
   Sredinom 80-tih se krug ljudi koji su "znali" za postojanje "Sovjetskog podmornichkog nosacha aviona" toliko proshirio da su informacije o njenom postojanju stigle i do dosta ozbiljne, javne i struchne literature. Richard E. Simpkin u "Race to the Swift" (Nadmetanje u brzini manevra, imate ga u VINC-u) celom konceptu masovnog iznenadnog podmornichkog desanta poklanja chak veci deo jednog poglavlja !!!
   Ono shto je dovelo do dodatne frustracije na zapadu je chinjenica da od te fotografije apsolutno NISHTA nije dobijeno kao informacija o plovilu. Za obaveshtajce nema loshije informacije od nemanja informacije. Stepen paranoje koji je generisan u mornarichko - obaveshtajnim krugovima je "splasnuo" tek raspadom SSSR-a.
   Medjutim tu se pricha ne zavrshava. Sredinom 90-tih u osiromashenoj i razocharanoj Rusiji mnogi osiromasheni i sami razocharani pojedinci su zapadu prodavali "drzavne tajne". U najvecem broju sluchajeva radilo se o falsifikatima ili fabrikatima pojedinaca koji su bili u posedu "odgovarajucih" pechata iz SSSR vremena i njima "shtancovali" dokumenta. Ne malu paranoju izazvalo je otkrice nekoliko fotografija koje ukazuju na istu konfiguraciju plovila kakva je vidjena pochetkom 80-tih. Na detaljnijim snimcima se vidi da se zaista radi o 2 podmornice Tajfun klase koje su serijom nekakvih chelichnih "greda" povezane jedna za drugu, dok su preko tih greda prebachene kombinovano drvene i chelichne ploche. Time je "zaravljena" paluba oba plovila chime zaista lichi na heliodromsku pistu. "Eksperti" su tu chak krenuli da teoretishu o debljini zakivaka, nosivosti greda, itegritetu, plovnosti i karakteristikama tako dobijenog plovila, uzasavali se nad mogucnostima, smejali nad manama itd.
   U vrtoglavoj trci sa vremenom koja se moze porediti sa najboljim/najgorim delima Tom Clancy-a "izvoru informacije" su ponudjeni VEOMA povoljni uslovi da prebegne u SAD i tamo "otkrije" o chemu se radilo. Nazalost tu dolazi do razocharenja. "konfiguracija nosacha katamarana" nije nishta drugo nego standardan nachin dodatnog stabilizovanja plovila dok je u doku za vreme utovara balistichkih projektila (podmornica se ne povezuje samo na dok nego i na susednu podmornicu kako bi se dodatno stabilizovala). Razlog shto nema vishe fotografija ? Veoma jednostavan. Operacija se obichno izvodi u zatvorenim "hangarima" chime nije moguce da se snimi iz vazduha/svemira. Razlog shto je doshlo do snimka ranih 80-tih ? Josh prozaichniji. 2 podmornice su bile pri kraju opravki na doku u Polijarniju ali nisu bile u rasporedu za polazak zbog leda koji se nagomilao na ulazu u fjord. Da bi prekratili vreme i razonodili se do polaska, preko shina za povezivanje mornari su prebacili drvene grede i metalne ploche da bi mogli da "opiche fudbalicu 
   Naravno nije poznato koliko je vremena, resursa i energije utrosheno na nalazenje ovog "podmornichkog montaznog terena za fudbalicu"" 

 
Свака част!!!Не знам да ли је узбудљивија прича или начин приповедања!Текст сам буквално прогутао до краја не би ли видео шта је по среди и крај је одличан!Свака част,још једном!