Pobjeda za Suzuki na Pikes Peak International



1. srpnja 2006. godine održana je već legendarna američka brdska utrka Pikes Peak u Colorado Springsu u SAD-u. U ovom 90-satnom spektaklu ovogodišnji Pikes Peak pripao je posebnoj izvedbi Grand Vitare Hill Climb Special i njenom vozaču „Monsteru“ Tajimi.

Od prvih testova auto je bio savršeno prilagođen, a u oba dana imao je najbolja prolazna vremena na svim prolaznim točkama. Staza je zbog vremenskih uvjeta malo skraćena u odnosu na originalnu. Naime, u gornjem dijelu staze naglo je počeo padati snijeg. Utrka je prekidana nekoliko puta zbog sigurnosnih uvjeta. Na kraju je donesena odluka da se staza skrati na 2/3 dužine staze, dakle na dužinu od 20 kilometara.

Velika je šteta što je staza skraćena, ali Tajima je odmah od starta počeo agresivno voziti. Imao je bolje prolazno vrijeme od Rod Millena koji je do tada imao najbolje vrijeme. Kada je Tajima prošao ciljnom ravninom bio je brži od drugoplasiranog W. Dallenbacha za nevjerovatne 44 sekunde te je tako Tajima postao ukupni popjednik jubilarnog Pikes Peak Internationala.

"Race to the clouds" („Utrka do oblaka“), je naziv za utrku „Pikes Peak International Hill Climb“ koja nas vraća u tu sad već davnu 1916. godinu. Ove godine bila je to 84. održana utrka. Start utrke nalazi se na 2.862 metra nadmorske visine, a cilj je na 4300 metara što iznosi velikih 1400 metara visinske razlike. Dužina staze je 20 kilometara, a ukupno ima 156 zavoja. Pravila utrke su vrlo jednostavna. Tko ima najbolje vrijeme ujedno je i pobjednik. Staza se sastoji od 3 dijela: izuzetno brzi prvi dio, zatim složen i zavojit u drugom dijelu te u završnom dijelu koji je pustinjski dio.

Podloga staze je mješovita, dijelom je asfalt dijelom makadam. Zanimljivo je to kako staza nema zaštitnih ograda te se eventualna greška vozača skupo plaća: izlijetanjem vozila u provaliju!
Motori u vozilima često raspolažu i s po 1000KS, a vozači su pod velikim opterećenjem zbog velike nadmorske visine. Suzuki i „Monster“ Tajima prvu utrku na Pikes Pikeu započeli su davne 1989. godine. Godine 1993. Cultus s dva motora pobijedio je u Unlimited diviziji.

A 1995. godine Escudo je došao do ukupne pobjede. Ovogodišnja Grand Vitara Hill Climb Special bila je opremljena V6 motorom sa dva turbopunjača snage 940KS pri 8400 okr/min. Maksimalni okretni moment iznosi ogromnih 901Nm pri 6280 okr/min. Mjenjač je 6 –stupanjski sekvencijalni, a masa vozila sa vozačem i gorivom iznosi 1125 kilograma.







Izvor: AutoWeb.hr

eee ovde treba imati kockasta muda da bi vozio ...

  extra trka