Nakon avionske nesreće u kojoj je poginuo američki igrač bejzbola


Milioni Njujorčana u sredu po podne ponovo su na nekoliko minuta proživeli horor 11. septembra. Udar aviona u zgradu na Menhentnu, eksplozija, požar i gust dim dozvali su sećanja na dan koji je promenio njihove živote, kada su se dva putnička aviona puna putnika udarila u zgrade bliznakinje Svetskog trgovinskog centra usled terorističkih napada koje je počinila Al Kaida.


U prvim minutima posle prekjučerašnje nesreće u kojoj je poginulo dvoje ljudi, a 21 povređeno, prolaznici su u panici pogledom tražili „drugi avion“. Američka vojna komanda poslala je na desetine borbenih aviona da patroliraju nebom iznad većih američkih gradova, a akcije na njujorškoj berzi su odmah pale.

Iako je ubrzo pristigla vest o tome da nisu u pitanju teroristi, već bacač njujorških Jenkija Kori Lajdl, koji je u avionu poginuo zajedno sa instruktorom letenja, počela su da pršte pitanja - zašto je nebo nad Njujorkom i dalje toliko nesigurno i kako je moguće da se avion makar i na maloj visini mogao toliko približiti stambenim blokovima.

Posle 11. septembra, bezbednosne mere su povećane pa je tako nebeski prostor iznad Vašingtona u prečniku od 27 kilometara postao zabranjen za komercijalne letove, a letovi u okolini te zone se pomno prate. Na stotine malih privatnih aviona prekršilo je zabranu tokom proteklih godina.

To isto nije urađeno i u slučaju Njujorka, poslovnog i političkog centra u čijoj se okolini nalaze četiri velika aerodroma („Kenedi“, „La Gvardija“, „Njuark“ i „Filadelfija“) i na desetine malih, sa kojih svakodnevno poleću privatni avioni sa političarima i poslovnim ljudima koji žure na sastanke, da ne pominjemo heliodrome širom grada.

Lajdl je leteo koridorom iznad Ist Rivera, poznatom po tome što je preko celog dana ispunjen helikopterima i malim letelicama. Malim avionima poput Lajdlovog „sajrusa“ dozvoljen je let i na malim visinama, ali se piloti često ne usuđuju da lete tako nisko, posebno ne po oblačnom i maglovitom danu kakav je u sredu, kobnog dana, osvanuo nad Ist Riverom. Koridor se nalazi na samom rubu prostora koji kontroliše Aerodrom „La Gvardija“, a letelicama koje lete na visini ispod 1.100 stopa nije potrebna dozvola kontrole letenja. Oni se koriste pravilnikom koji se zove „vizuelna pravila letenja“, a podrazumevaju da pilot sam pazi na to da li se nalazi u blizini drugih letelica ili zgrada. „Njujork tajms“ piše da su se prošle godine dogodile dve helihopterske nesreća u gradu, ali nijedna avionska.

Letenje kao strast

Bacač Kori Lajdl (34) nikada nije krio da voli da leti. Bio je strastveni pilot, a letenje je opisivao kao način da pobegne od stresa koji izaziva profesionalno bavljenje sportom. „Bez obzira na to šta vam se dešava u životu, kada uzletite avionom, sve nestane,“ rekao je 34-godišnji Lajdl. Jenkiji su u subotu eliminisani iz plej-ofa, a Lajdl je dan kasnije pokupio svoje stvari sa stadiona i objavio da će leteti do kuće u Kaliforniji, uz nekoliko usputnih stanica. Na terenu i van njega, gajio je stil života „na ivici“. Najveće strasti bile su mu bejzbol i letenje. Letačku dozvolu dobio je u pauzi prošle sezone i svaki slobodni trenutak provodio je u vazduhu. Procenjuje se da u SAD postoji 210.000 vlasnika malih letelica, a taj broj se povećava sa padom cena i sve većom ponudom na tržištu malih letelica. Ranije su samo ekstremno bogati mogli sebi da priušte avion, a danas to više nije tako teško. Lajdlov „sajrus“ koštao je 187.000 dolara.

Ranije nesreće aviona u Njujorku

Jul 1945. - Izgubljen u magli, bombarder B25 udario je u 79. sprat „Empajer stejt bildinga“, 14 ljudi je poginulo.

Maj 1946. - Avion C45 je udario u kulu Banke Menhetna u Volstritu. Petoro poginulih.

Septembar 2001. - Al Kaida je otela dva putnička aviona i zaletela ih u kule bliznakinje, poginulo je 2.749 ljudi.

Novembar 2001. - Avion „Ameriken erlajnsa“ se srušio na stambeni deo u njujorškom predgrađu Kvins, 265 mrtvih.



Izvor: Blic