The Polar 400 is designed to operate for 48 to 60
hours at altitudes from 5,000 to 15,000 feet.
The unique design of the RPAV propulsion system will
give it the capability to loiter over a desired location
with excellent low-speed maneuverability

Izvor!!!!!

U Atini je za vreme Olimpijade stalno leteo jedan dirizabl, ali ne UAV. Iz njega su vrsili nadgledanje situacije itd.
pa ovaj Polar 400 je ok, samo kako misle da ga na ratistima neko odmah ne obori, to je jako vidljiva meta. To je vise za gradove, ja bih reko, ili transport etc.

pa,cuo sam da se cepelini opet vracaju u modu/sluzbu,ali sumnjam da ce biti od neke velike vaznosti vojsci.
naime,mislim da ce ih najvise koristiti:pogranicne i dezurne sluzbe-jer su spori,tihi,laki za manevrisanje,ne trose kao ostala sredstva koju vojska koristi,imaju mogucnost da se u kabinu ubaci dosta lepe opreme koja pomaze pri nadgledanju,a mogu ostati dugo u vazduhu i mogu biti zaista savrseni za tu svrhu...;za meteroloske potrebe;za razgledanje pejzaza...
tako da mislim da nece opet imati popularnost kao nekad,ali naci ce neke nove upotrebe i svrhu...
sta vi mislite? bas me zanima,jer sam skoro gledao emisije o njima,a i ta primena za pogranicne patrole mi zvuci stvarno sjajno...

Ako iko otvo avio kompaniju sa dirizablima to cu biti ja  Izuzetne naprave za putovanje i skroz su u suprotnosti sa savremenim ritmom zivota.

Pilot i ja bi pravio pare.......

Мени су дирижабли увек били симтачини, спори, нигде не журе, уживаш у погледу.