vrh boja 

ovaj lp560 je predobar 

REITER Engineering Lamborghini LP560 GT3



REITER Lamborghini LP560 pripremljen za nadmetanja u GT3 šampionatima prvi put je javno testiran, a rezultati su impresivni. Više snage, bolja geometrija ogibljenja, optimizovana aerodinamika i redukovanje težine pokazali su se kao ključni faktori u poboljšanju performansi.

Novi Lamborghini Gallardo kompanije REITER Engineering baziran je na verziji LP560-4 , a pokreće ga 5.2 lit. V10 motor sa 570 KS (419.2 kW) pri 8,000 o/min. Obrtni momenat je značajno veći od prethodnikovog i iznosi 540 Nm pri 6,500 o/min.



Težinom od 1190 kg ovaj Gallardo se svrstava među najlakše GT3 sprave. Mala težina postignuta je zahvaljujući unikatnoj aluminijumskoj spaceframe šasiji, koja pruža ekstremnu torzionu čvrstoću. Paneli karoserije izrađeni su od ugljeničnih vlakana.

Kombinacija zadnjeg stabilizatora od ugljeničnih vlakana, prednjeg splitera i zatvorenog poda rezultuju željenim aerodinamičkim potiskom.



Ogibljenje je bazirano na onom kod većeg modela REITER Murciélago R-GT , koji je dokazao konkurentnost u proteklom periodu. Centralno postavljen motor obezbeđuje odlične vozne osobine i odličnu distribuciju težine napred/nazad (43-57%).

Za prenos snage na podlogu zadužene su gume dimenzija 270/650-18 (napred) i 310/710-18 (pozadi). U paru sa V10 motorom ide Holinger trkački menjač, koji je omogućio da se vreme promene brzine prepolovi.



Prethodna generacija Gallardo-a, koju je pripremio REITER postigla je značajne rezultate u francuskom FFSA GT3, azijskom, australijskom, italijanskom i ADAC GT Masters šampionatu.

Nova generacija Lamborghinija Gallardo GT3 biće dostupna od septembra timovima širom sveta po ceni od 265,000 evra, a konverzija u GT2 mašinu biće moguća za 30,000 evra.



Izvor: Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa   

IMSA GTV kit za Lamborghini Gallardo LP560-4




U nemačkoj tjuning kući IMSA GmbH, specijalizovanoj za modele italijanskog Lamborghinija, pobrinuli su se i za izgled Gallarda LP560-4.

U najkraćem, IMSA dizajneri su za one kojima serijski primerak ne izgleda dovoljno dinamično, pripremili novi aerodinamički GTV kit od karbon fibera, koji se sastoji od modifikovanog prednjeg branika, proširenja blatobrana, pragova, zadnjeg krila i zadnjeg branika sa integrisanim difuzorom.



Nemački tjuner za Gallardo LP560-4 nudi i nove točkove od 20 inča sa odgovarajućim setom guma (9Jx20 sa 245/30 ZR20 gumama napred i 12.5Jx20 sa gumama 325/25ZR20 pozadi), podešavajuće ogibljenje, sportski izduvni sistem i doteranu unutrašnjost (sa alkantarom, kožom i sedištima od karbon fibera), dok snaga motora iznosi 590KS i 560 Nm obrtnog momenta.

Izvor: Autoblog

Wheelsandmore Lamborghini Gallardo LP620 Yarrow



Samo par dana posle one vesti o IMSA GTV paketu za Lamborghini Gallardo LP560-4, iz Nemačke stiže još jedan tjunirani Gallardo.

Wheelsandmore (poznat po obradama Mercedesa CLS i CL) je naime predstavio Gallardo LP620 Yarrow (na bazi Gallarda LP560-4 Spyder) koji, kao što mu i ime nagoveštava, raspolaže sa zdravih 620 konja i 785 Nm obrtnog momenta (maksimalna brzina je inače porasla na 337 km/h).



Jači motor naravno nije sve, što u praksi znači i modifikovano ogibljenje, kočioni sistem sa diskovima od 380 mm napred i 360 mm pozadi, par elmenata od karbon fibera (prednji spojler, retrovizori i zadnji difuzor), nove točkove od 20 inča (sa Dunlop Sport Maxx gumama 235/30 napred i 305/25 pozadi) i upadlivu žutu boju karoseije sa crnom trakom.

Naravno, sve ovo i košta, a u ovom slučaju Wheelsandmore svoj rad naplaćuje skoro 47.000 evra...

Izvor: Autoblog

lamborghini najjaci auto na svijetu!!!

Lamborghini Gallardo LP570-4 SV i LP590-2 SV




Dok 2012. godine ne stigne njegov naslednik, sadašnji Lamborghini Gallardo će doživeti još nekoliko novih verzija.

Naime, po poslednjim vestima, ovaj italijanski proizvođač sportskih automobila će u martu 2010., na sledećem Salonu u Ženevi, i zvanično široj javnosti predstaviti novi Gallardo LP570-4 SV (dileri i VIP kupci će ga videti već u januaru 2010.), čiji će V10 motor u odnosu na Gallardo LP560-4 imati 10 konja više.

Sem toga, novi LP570-4 SV imaće i manju težinu u poređenju sa LP560-4, modifikovano ogibljenje, novi prednji spojler i zadnje krilo, kao i prerađeni enterijer.

Isporuke prvim kupcima se inače očekuju u maju 2010., a cena za sada nije poznata.

Ipak, to još nije kraj evoluciji Gallarda, budući da će se krajem 2010. ili početkom 2011. na tržištu naći i Gallardo LP590-2 SV sa zadnjim pogonom i 590 konja.

Izvor: AutoBlog.rs