Kako umanjiti trošak za benzin
Optimalna vožnja štedi 300 litara goriva godišnje
Autor: Dragana Đurić | Foto: N. K. | 18.07.2008 - 08:48


Cena nafte na svetskom tržištu raste iz meseca u mesec i obara rekorde, a nema najave da će taj trend uskoro biti zaustavljen. Zbog toga, stručnjaci savetuju ekonomičnu vožnju, kojom se godišnje može potrošiti i do 300 litara goriva manje, kao i ugradnju gasa u automobile, čime se trošak za gorivo smanjuje za čak 50 odsto.

Redovno servisiranje vozila je, naravno, najbitnije jer sitni kvarovi mogu skupo koštati vlasnika. S tim u vezi, bitno je da smeša vazduha i benzina bude pravilno podešena, nivo ulja u motoru proveren, kao i to da se pravovremeno promeni zaprljani filter za vazduh. Ukoliko je filter prljav ne samo da će vozilo trošiti više goriva već će motor imati manje snage i teže postizati optimalne obrtaje.
Prema podacima Evropske asocijacije proizvođača nafte, razumna vožnja vozaču može da uštedi do 500 evra godišnje za pređenih oko 15.000 kilometara po ceni benzina od 1,4 evra po litru.
U uslovima gradske vožnje, svuda, pa i kod nas, neminovno je često zaustavljanje, a samim tim i veća potrošnja benzina, ali pravilnim baratanjem menjačem, on se bar neće bespotrebno rasipati. Tokom vožnje treba što češće menjati stepen prenosa kako bi se broj obrtaja motora držao u optimalnom opsegu.
Opala prodaja automobila
Prodaja automobila u Evropi tokom juna opala je za 7,9 odsto u odnosu na prethodni mesec. Niža prodaja vozila zabeležena je i u Srbiji.
- Činjenica je da se građani u poslednje vreme slabije interesuju za kupovinu automobila, ali ne verujem da je razlog tome povećana cena goriva. Kome je potreban automobil, on će ga kupiti, a posle videti koliko mu se isplati da ga vozi. Mislim da su u pitanju ovi letnji meseci, kad je većina ljudi na godišnjim odmorima i kad je i inače „mrtva sezona“ - smatra Milan Belin, predsednik Udruženja uvoznika automobila i delova.

- Ukoliko vozite brzinom od 60 km/h, u drugoj brzini trošićete otprilike dvostruko veću količinu benzina nego u četvrtoj. Vozači bi trebalo da gase motor vozila dok čekaju u gužvi duže od jednog minuta. Kad god je moguće, treba izbeći ulice u kojima su postavljeni „ležeći policajci“ - savetuje Ivan Tomić, automehaničar.
Nedovoljno napumpane gume povećavaju utrošak goriva i do četiri odsto, zbog čega je bitno održavati optimalni pritisak u njima. Takođe, veće opterećenje guma s jedne strane vozila neminovno će uzrokovati i veći utrošak benzina. Svaki nepotrebni teret dodatni je krivac za nepotrebni trošak.
- Na aerodinamičnost, a samim tim i na potrošnju goriva, nepovoljno utiče i držanje otvorenih prozora prilikom vožnje. Preterana upotreba klime, takođe, povećava utrošak benzina - objašnjava Tomić.
U AMSS savetuju da se vozi razumnom brzinom i umereno, kao i da se „hvataju zeleni talasi“ gde god je to moguće. Bitne razlike u potrošnji javljaju se kad vozač naizmenično pritiska gas i kočnicu i kad prilagodi vožnju gradskim uslovima i optimalnom brzinom prolazi ulicama bez većih trzaja. U Savezu, takođe, navode da je u poslednje vreme, sa porastom cene nafte i njenih derivata, osetno poraslo interesovanje građana za ugradnju plina u automobile.
- Sredstva uložena u ugradnju prirodnog gasa u vozila obično se vrate vlasnicima kroz pređenih najviše dvadesetak hiljada kilometara, u zavisnosti od tipa automobila. Međutim, porastom cene benzina, broj kilometara se smanjuje i ugradnja se i pre isplati. Od trenutka, kada se uložen novac vrati plaćanjem niže cene, ušteda za kupovinu gasa u odnosu na benzin je tačno 50 odsto - navodi Nenad Jovanović, direktor centra za motorna vozila AMSS.
Da je ugradnja plina dvaput porasla u odnosu na isti period protekle godine, slažu se i u auto-centrima koji se time bave. U zavisnosti od tipa vozila i jačine motora, ona košta od 250 do više od 700 evra.
- Ljudi su se u početku bojali ovog goriva i smatrali ga opasnim. Međutim, kako ga sve više građana odavno ima ugrađenog u svojim automobilima, to je veće i interesovanje njihovih poznanika, koji su sad već dobro obavešteni koliko im se to isplati. Mi poslednjih meseci obavljamo od 50 do 100 ugradnji mesečno - priča Ivan Todorović iz Auto-centra „Rašić“.
Iskustvo zaposlenih u „Jugopetrolu“, takođe, pokazuje da sve više vozača prelazi na taj tip goriva. U ovom preduzeću kažu da pred pumpom sa gasom obično čeka po petnaestak vozila, dok pred dizelom i benzinom stoje po dva ili tri.

Izvor: Blic

Ima i ovde par saveta:

http://forum.burek.com/index.php/topic,155017.60.html