nice

Audi A3 TDI Clubsport Quattro concept

Audi će iskoristiti ovogodišnji, već 27. skup tjunera Lake Wörther Tour u Austriji (od 21. do 25. maja), da javnosti predstavi novi koncept automobil na bazi nedavno restilizovanog Audija A3, kojim će demonstrirati potencijale TDI tehnologije.

Naime, sem agresivnim izgledom (crveno-bela kombinacija boja, modifikovani Audijev "single frame" prednji gril, ogromni otvori za vazduh napred, bi-xenon prednja svetla sa LED dnevnim svetlima, proširenja blatobrana, spušteno ogibljenje, 34 mm širi trag točkova napred a 46 mm pozadi, zadnji krovni spojler u DTM stilu, novi zadnji branik sa difuzorom, atraktivni točkovi od 20 inča, trkačka sedišta, sportski volan sa zaravnjem donjim delom, elementi od aluminijuma u kabini), A3 TDI Clubsport quattro concept pažnju privlači i onim što se krije pod poklopcem motora.

To je 2,0 litarski četvorocilindrični TDI dizelaš sa 165kW/224KS i 450Nm obrtnog momenta pri 1750 o/min. (odnos snaga/zapremina iznosi 83.8kW/113.8KS po litri zapremine motora), u paru sa manuelnim šestostepenim manuelnim menjačem (pogon je naravno na sva četiri točka). Rezultat ? 1475 kg težak automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,6 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 240 km/h.

Za zaustavljanje se brine kočioni sistem koji napred ima karbon keramičke diskove od 356 mm, a tu su i Drive Select sistem (između ostalog omogućava vozaču da podesivi odziv na pritisak pedale gasa i zvuk iz izduvnog sistema), ESP, Audijev Magnetic Ride sistem amortizacije... A3 TDI Clubsport quattro concept je inače dugačak 4254 mm, širok 1825 mm, a visok 1385 mm.











Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/concept-cars/2008/05/17/audi-a3-tdi-clubsport-quattro-concept

Audi S3 i S3 Sportback i sa S tronic menjačem

Sportski Audijevi modeli S3 i S3 Sportback su od sada dostupni i sa S tronic menjačem sa duplim kvačilom, koji kombinuje prednosti šestostepene manuelne transmisije i kvalitete moderne automatike (u praksi to znači bolja ubrzanja, veću agilnost i komfor, kao i manju potrošnju).

Za pogon je i dalje zadužen 2.0 TFSI motor sa 195 kW/265KS i 350 Nm obrtnog momenta (u rasponu od 2500 do 5000 o/min.), a u kombinaciji sa S tronic menjačem, Audi S3 od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 5,3 sekunde, a S3 Sportback za 5,6 sekundi (za 0,2 sekunde bolje nego verzije bez S tronic transmisije). I potrošnja je manja pa S3 u proseku sada troši 8,3 litara, a S3 Sportback 8,4 litara goriva na 100 km (emisija CO2 kod S3 iznosi 193 grama po km, a kod S3 Sportback je 195 g/km).

U odnosu na standardne modele Audija A3, sportski S3 modeli se razlikuju po atraktivnijem aerodinamičkom paketu (branici, spojleri, pragovi, zadnji krovni spojler, agresivniji prednji gril, retrovizori u aluminijum look-u), za 25 mm spuštenim sportskim ogibljenjem, aluminijumskim točkovima od 18 inča, sportskim sedištima, aluminijumskim pedalama i pomenutim 2.0 TFSI motorom od 265 konja.

U Nemačkoj za Audi S3 sa S tronic menjačem treba platiti 38.900 evra, a za S3 Sportback 39.800 evra.


AutoBlog

joooj,kako dobro izgledaju novi audi-jevi model s i rs 

jes dobar..

Uhh....jako mi si svidja 

Audi RS3 Sportback i zvanično



Konačno. Audi je objavio prve zvanične slike i detalje o dugo najavljivanoj najjačoj verziji aktuelnog Audija A3.

Kao što se i pretpostavljalo, Audi RS3 Sportback će pokretati 2,5 litarski petocilindrični turbo agregat sa 250kW/340KS i 450 Nm obrtnog momenta, uparen sa sedmostepenim S-tronic menjačem sa duplim kvačilom.





To je dovoljno da 1575 kg težak auto sa quattro pogonom od 0 do 100 km/h ubrza za 4,6 sekunde i da postigne maksimalnu brzinu od 250 km/h (elektronski ograničenih). Po fabričkim podacima prosečna potrošnja iznosi 9,1 litar goriva na 100 km, a emisija CO2 je 212 grama po kilometru.



Naravno, sem jačeg motora, RS3 Sportback karakterišu i novi aero body kit (uključujući i prednji branik sa velikim otvorima za vazduh i zadnji difuzor), petokraki aluminijumski točkovi od 19 inča (gume 235/35 i 225/35), srebrna kućišta retrovizora, srebrni saćasti prednji gril, Xenon Plus prednja svetla, kočioni sistem sa diskovima 370 mm napred i 310 mm pozadi, ESP sistem sa Sport modom i koji može da se isključi u potpunosti, kao i modifikovana unutrašnjost (sportska kožna sedišta i sportski multifunkcionalni kožni volan sa zatavnjemim donjim delom, detalji od aluminijuma...).



RS3 Sportback će se proizvoditi u fabrici Audi Hungaria, gde se već prave modeli TT Coupe, TT Roadster i A3 Cabriolet.



Prodaja Audija RS3 Sportback u Nermačkoj počinje na proleće sledeće godine, i to po ceni od 49.900 evra (sa uračunatim tamošnjim porezom).





Izvor: AutoBlog.rs