"Niki" počinje sa radom u Srbiji
Od 1. februara let do Beča 29 evra
Autor: Tanjug | Foto:FoNet, Reuters | 30.11.2009. - 12:38 izmena 14:00

Jedna od najpoznatijih evropskih niskotarifnih aviokompanija, "Niki", čiji je vlasnik slavni vozač "formule 1" Niki Lauda, uspostaviće od 1. februara direktne letove na liniji Beograd-Beč, koji će koštati samo 29 evra, najavila je danas ta kompanija.


Tako će broj nedeljnih letova iz Beograda za Beč biti povećan na 33 povratna leta, odnosno u proseku pet letova dnevno, izjavio je na konferenciji za novinare zamenik genralnog direktora Aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević.
On je kazao da je ta austrijska aviokomapnija po kvalitetu "vrh" u svetu niskotarifnih aviokompanija i da će putnici moći da putuju na toj relaciji u jednom smeru za samo 29 evra, sa svim taksama.
Radosavljević je rekao da će putnici imati i besplatnu užinu, piće, prtljag koji ne prelazi 20 kilograma, što druge niskotarifne komanije uglavnom ne nude.
"Siguran sam da je ovo za nas značajna komercijalna stvar. Naše vazduhoplovne vlasti su počele primenu Sporazuma o otvorenom nebu, liberalizovano je tržište i Aerodrom 'Nikola Tesla', sa svoje strane, čini sve kako bi Beograd kao destinacija postao atraktivna destinacija aviokompanijama", istakao je on.
Radosavljević je naveo da to javno preduzeće proučava potrebe za prihvati otpremanje aviona i putnika, koje su često različite, da bi se pokrio što veći broj destinacija.
On je izrazio očekivanje da će kompanija "Niki" proširiti svoju ponudu u budućnosti i dodao da će ona kod Aerodroma imati "poseban tretman jer je prva probila led".
Niki Lauda je izjavio da će sistemom lou-kost biti povećan broj putnika i naveo da karta u početku staje 29 evra, a da će cena rasti kako se bude približavao polazak, ali da će ona i sa tim povećanjem biti jeftinija za 45 odsto od karata ostalih kompanija.
"Ovim konceptom možemo da pomognemo onim gradjanima koji nisu mogli da lete jer su im karte bile suviše skupe i na taj način stavaramo novo tržište", rekao je Lauda.
On je kazao da obim ovog tržišta iznosi oko 150.000 putnika i da ta komapnija planira da u prvoj godini ostvari 80.000.
Lauda je naveo da će to biti olakšano kada gradjanima Srbije budu ukinute vize za putovanje u zemlje članice EU koje su potpisnice Šengenskog sporazuma.
Letovi će se, osim subotom, obavljati svakodnevno avionom tipa "embrarer 190" iz Beograda za Beč od 12:45 do 13:34 časova ponedeljkom, utorkom, sredom i nedeljom, a iz Beča od 11 do 12 časova, i petkom iz Beograda od 20:55 do 21:55 časova i iz Beča od 19:10 do 20:10 časova.
Komapnija je osnovana 2003. godine i Lauda je vlasnik sa 76 odsto, a Er Berlin sa 24 odsto.
Trenutna flota komapnije broji 12 aviona - "erbas" 319, 320, 321 i "embarer" 190, a planirano je proširenje 2010. godine do 17 aviona.

Do Bolonje za 46,6 evra
Italijanska niskotarifna kompanija "Vind džet" najavila je da će sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" početi da leti od 26. decembra.
Kako se navodi, prvi let "Vind džeta" za Niš planiran je za 26. decembar u 17.20 časova sa aerodroma Forli, koji je 67 kilometara udaljen od Bolonje, a povratak iz Niša je u 19.30 sati. Na sajtu ove kompanije moguće je kupiti kartu koja sa taksama u jednom pravcu košta 46,66 evra.
Sledeći let planiran je za 31. decembar, a od 8. januara letovi će biti na svakih sedam dana.
Gradonačelnik Niša Miloš Simonović potpisao je protekle sedmice ugovor sa kompanijom "Vind džet".
Od 18. decembra i crnogorska aviokompanija Montenegroerlajnz leteće za Cirih i Podgoricu sa niškog aerodroma, a iz te kompanije se najavljuje i let za Mađarsku i Francusku.
Srpska državna kompanija Jat ervejz najavila je da će ponovo uspostaviti saobraćaj iz Niša ukoliko to bude ekonomski isplativo, iako je 8. oktobra ukinula jedini let za Cirih iz ekonomskih razloga.

Izvor: Blic

odlicno!

kako da Iskoristite beli šengen
Najjeftinije do Evrope
Autor: Bojana Stamenković | Foto:O.Bunić | 02.12.2009. - 08:00


Granice Evrope će se za građane Srbije otvoriti već 19. decembra, a time i brojne mogućnosti za putovanja u evropske metropole, i to za manje novca nego ranije. Cene prevoza posle ukidanja troškova za vize popularnije su nego ikad u železničkom, autobuskom, ali i u sve konkurentnijem avio-saobraćaju. Tako se sada, uz plaćanje puta, smeštaja i hrane, recimo, vikend u Rimu može provesti za ukupno 170 evra.

Zainteresovani da u nekom evropskom gradu provedu vikend moraju da znaju da je prevoz najveća stavka kojom se treba pozabaviti.
Zasad u popustima prednjači avio-saobraćaj, ali i železnicom i autobusom može se otputovati do svetskih metropola za relativno malo novca.
Tako je sa beogradske autobuske stanice moguće putovati za
Cirih, Prag, Geteborg, Beč, Pariz, Amsterdam. Cene povratnih karata za ove gradove su od 74 evra za Beč, preko 135 evra za Cirih, do 193 evra za Amsterdam.
Mnogi će, međutim, reći da je najzanimljivije putovanje vozom, a sudeći po cenama karata, vrlo je isplativo.
Kad su susedne zemlje u pitanju, treba reći da je vozom moguće stići do Budimpešte uz povratnu kartu od svega 26 evra. Kada je reč o zapadnoj Evropi, povoljne su karte za Beč i Minhen, koje koštaju 70, odnosno 118 evra.
Ipak, najjeftinije bi u ovom slučaju mogli da prođu oni koji kupe interrejl globalnu karticu koja pokriva sve troškove vozom po Evropi za određeni vremenski period. Kartica je namenjena mlađima od 26 godina i košta od 159 do 329 evra za više država.
Ova karta se kupuje u “Železnicama Srbije” uz pasoš.
Kada je avio-saobraćaj u pitanju, verovatno će se veliki broj građana Srbije od Nove godine češće odlučivati za takav način putovanja, gde se očekuje i najveći izbor prevoznika, pa samim tim i niže cena karata.
Najjeftiniji je prevoz niskotarifnim kompanijama. Zasad je izvesno da će se od 2010. godine iz Beograda moći leteti kompanijom “Flaj Niki”, koja nudi letove iz Beograda do Beča od 1. februara, a cena povratne karte je 58 evra. Očekuje se, ipak, da od naredne godine i ponuda loukost kompanija bude raznovrsnija. Direktorat civilnog vazduhoplovstva poslao je pozive “Rajan eru”, “Izi džetu” i “Viz eru”.
Ono što je kod niskotarifnih kompanija vrlo važno jeste da se karta rezerviše dosta ranije pre puta, jer su tako cene znatno niže. Takođe, bitno je znati i da se rezervacija karata kod loukostera obavlja isključivo putem interneta.
Nezavisno od loukostera, u ovom trenutku se mogu kupiti i jeftine avio-karte i drugih kompanija, s obzirom na to da mnogi avio-prevoznici imaju promocije, a takođe mnoge od njih počinju da koriste letelice većeg kapaciteta.
Tako su u ponudi jeftinije karte, kao i svake godine od oktobra do sredine decembra, a njihov broj je ograničen. Karta “Er Fransa” do Pariza u vreme promocije može da se kupi za 26 evra bez taksi. Promociju ima grčki “Olimpik”, koji prevozi do Atine a povratna karta sa taksama iznosi 87 evra. I “Montenegro erlajnz” nudi povoljne karte za Frankfurt i Pariz, a od decembra bi trebalo da počne iz Niša da leti za Cirih. Kada je mađarski “Malev” u pitanju, ta kompanija će na relaciji Beograd-Budimpešta početi da leti od decembra, a cena povratne karte je 99 evra. Na Aerodrom “Nikola Tesla” avioni iz mađarske prestonice svakodnevno će sletati u 14.10, a poletati u 14.45 sati. Saobraćaj će se obavljati avionom  “bombardier Q-400” kapaciteta 72 sedišta, inače najmodernijim i najbržim turboelisnim avionom na svetu. Letovima do Budimpešte građani Srbije će takođe moći da se povežu sa velikim evropskim gradovima jer je iz glavnog grada Mađarske moguće otputovati u Amsterdam, Berlin, London, Pariz. Do evropskih gradova biće uskoro moguće odleteti i iz Niša nakon što su predstavnici Aerodroma “Konstantin Veliki” i grada Niša potpisali ugovor sa italijanskom avio-kompanijom “Vind džet” o otvaranju redovne linije Niš-Bolonja.
Prvi let će biti 25. decembra ove godine, a kako je najavljeno, cena karata će u početku biti 46,66 evra.
Što se smeštaja tiče, putnicima, koji će, prema prognozama turističkih agencija, pohrliti u Evropu, najjeftinije je da odsednu u hostelima, u kojima se cena dnevnog smeštaja kreće od šest evra u Budimpešti, do 15 evra u Parizu. Ko se odluči za skuplje varijante, kao što su hoteli sa tri zvezdice, noćenje može da košta od 25 do 40 evra.
Kada je hrana u pitanju, verovatno će većina građana odlučiti da se hrani u restoranima brze hrane jer su oni u većini evropskih gradova i najjeftiniji. U zavisnosti od države, jedan takav obrok može da košta od tri do pet evra. Ko se ipak odluči da jede u restoranima, ni oni ne moraju da budu preterano skupi. U državama EU najniža cena ručka u ne previše luksuznim kafanama iznosi od pet do 15 evra.

Najpovoljnije cene prevoza
Autobuski prevoz - cena povratne karte
Beč 74
Berlin 152
Amsterdam 193
Pariz 148
Železnički prevoz - cena povratne karte
Budimpešta 26
Beč 70
Minhen 118
Avio-prevoz - cena povratne karte
Beč 58
Atina 87
Pariz 160
Rim 105
Napomena: sve cene su u evrima

Privrednici o ukidanju viza
Rade Pribićević, “Denjub fuds grupa”
1. Poslovna putovanja će se obavljati jednostavnije, a sama činjenica da će to povećati nivo komunikacije jeste dobra stvar.
2. Ova odluka, takođe, predstavlja i uvod u odmrzavanje prelaznog trgovinskog sporazuma, što će za privredu imati pozitivne efekte.
3. Ta informacija ima dugoročni značaj za sve građane uopšte. Posle 17 godina, Srbija se kr eće putem integracija, a za mlade ljude to je od ogromnog značaja.
Mirko Todorović, “Todor”
1. Ovo je prvenstveno dobra stvar jer predstavlja put priključenja Evropskoj uniji.
2. Mislim da za privredu, a i za građane, neće biti velikih efekata. Međutim, ne sumnjam da će mnogo više ljudi sada pohrliti ka zapadnim zemljama na putovanja.
3. Liberalizacija viznog režima može biti i signal stranim investitorima da dolaze na tržište Srbije.
Nemanja Popov, “Centroproizvod”
1. Generalno, mislim da će ova odluka doprineti integraciji Srbije u ostali deo Evrope i sveta.
2. Dobra stvar je i ta što bi vizna liberalizacija mogla da pospeši kupovnu moć građana.
3. Jedan od najvećih doprinosa može da bude i razvoj turizma i sve što je za njega vezano. Jer kao što će mnogi građani putovati u Evropu, i Srbija može postati atraktivna turistička destinacija.

Koliko košta vikend u rimu, berlinu i parizu
RIM
Smeštaj* 40
Put avionom 105
Hrana** 25-75
BERLIN
Smeštaj 26
Put avionom 160
Hrana 25-60
PARIZ
Smeštaj 30
Put avionom 160
Hrana 30-100

Izvor: Blic

Oprezna vožnja u EU
Oštrija kontrola vozača iz Srbije
Autor: B.S. | Foto:Reuters | 02.12.2009. - 05:00


Auto-klubovi Hrvatske i Slovenije već su dobili informaciju iz EU o pojačanom kontrolisanju vozila sa srpskim tablicama posle 19. decembra. Zbog toga bi svi oni koji se odluče za put automobilom u evropske zemlje trebalo da obrate pažnju na tehničku ispravnost svog vozila i neophodnu dokumentaciju, upozoravaju iz AMSS.

Zasad se zna da će se posebno kontrolisati vozila sa pogonom na tečni naftni gas (TNG), ali je važno znati i da nema ograničenja kada je starost vozila u pitanju, kao i vrsta goriva, potvrđeno je “Blicu” u Centru za motorna vozila.
Na šta naši vozači posebno treba da obrate računa?
Svaki vozač koga zaustavi saobraćajna policija u bilo kojoj od zemalja EU treba da zna da izlazak iz vozila nije dozvoljen. U većini zemalja Evrope prekršaj tog propisa košta mnogo više od 5.000 dinara, koliko je kazna kod nas. S tamošnjim saobraćajnim policajcima, naravno, nema prepirke ni pokušaja podmićivanja.
Vožnja pod dejstvom alkohola je posebno sankcionisana u Evropi. U Mađarskoj, recimo, ukoliko vozač ima više od 0,8 promila alkohola u krvi, može da dobije i (najmanje) godinu dana zatvora. U Bugarskoj vozač koji ima više od 1,2 promila alkohola u krvi može da dobije zatvorsku kaznu i do dve godine.
I pored stupanja na snagu novog zakona o saobraćaju, kod nas i dalje neće biti obavezno da se u kolima drži aparat za gašenje požara. Međutim, u zemljama EU, a van njih i u Hrvatskoj, to je obavezno, kao i kazne koje se kreću i do 700 evra. Takođe, u zemljama EU vozač pri ruci treba da ima svetloodbojni prsluk.
Što se tiče neophodnih dokumenata, to su zelena karta, odnosno potvrda o tome da je plaćeno osiguranje, zatim za one koji imaju ugrađen pogon na TNG - atest i podaci o tome.
Ko nema važeći atest o ugrađenom plinskom uređaju, doživeće mnogobrojne neprijatnosti koje će ga pri tom i skupo koštati. Policajac će pozvati vatrogasnu jedinicu, vatrogasci će podići haubu, zasuti motor penom i odšlepati automobil na drugu bezbednu lokaciju. Vozač plaća kaznu, dolazak vatrogasaca, šlepovanje i ležarinu.
Veliki problem na evropskim drumovima mogu da imaju i vlasnici vozila s fiksnom kukom za vuču. Naime, u Evropi je obavezna rasklapajuća kuka jer se na taj način umanjuju posledice sudara. Ako taj uslov nije zadovoljen, osim kazne, sledi i isključenje vozila iz saobraćaja.

Posebna upozorenja
-Telefoniranje tokom vožnje zabranjeno je u Nemačkoj, Bugarskoj i Francuskoj, gde je kazna za to 135 evra
-U Nemačkoj, Mađarskoj, Bugarskoj i Francuskoj kažnjivo je već ako vozač ima 0,5 promila alkohola u krvi.
-Ako vozač u Nemačkoj prekorači 30 kilometara na sat od dozvoljene brzine, platiće kaznu 160 evra. U Francuskoj se za prekoračenje brzine od 30 kilometara na čas plaća kazna od 135 evra
-Kazna za prolazak na crveno svetlo u Mađarskoj iznosi 350 evra, dok je u Francuskoj čak 750 evra
-Obavezno je vezivanje sigurnosnog pojasa


Izvor: Blic

Pomama za putovanjima avionom u EU
Jeftine karte samo ukoliko ih rezervišete na vreme
Autor: Bojana Stamenković | Foto: Beta | 04.12.2009. - 05:00



Oni koji se u narednom periodu odluče da u Evropu otputuju avionom mogli bi vrlo jeftino da prođu ako što pre rezervišu karte. Cena karate kod niskotarifnih avio-kompanija može da bude simbolična pod uslovom da se kupi dosta ranije pre putovanja. I promotivne karte kod „običnih“ avio-kompanija brzo planu.

S druge strane, treba imati na umu i sve dodatne troškove do kojih bi moglo da dođe na putu do određene destinacije. Niskobudžetne kompanije su u tom smislu specifične, pa valja znati po kom principu posluju. Ko želi da prođe što jeftinije, treba da kartu rezerviše i kupi što ranije u odnosu na dan poletanja. Nekoliko meseci pre putovanja mogu se kupiti karte po najnižoj ceni, a kako se bliži dan putovanja - karte su sve skuplje. Ako se karta rezerviše nekoliko dana pred put, moguće je da cena bude slična onoj kod „regularne“ kompanije.
Treba znati da u avionu nema besplatne usluge - hrana i piće se dodatno plaćaju u avionu. Takođe, niskotarifne avio-kompanije često koriste sporedne aerodrome, ili koriste one delove velikih aerodroma gde je infrastruktura oskudnija. Takozvani loukosteri ne žele da koriste avio-mostove, a kada je prtljag u pitanju, postoji mogućnost i da ga platite bez obzira na težinu.
Tako, ni kompanija „Flaj Niki“ koja iz Beograda počinje da leti od 1. februara neće koristiti aerodromski most, a specifična je po tome što planira da u Beogradu otvori šalter za prodaju karata. „Flaj Niki“ će putnicima ponuditi i besplatnu užinu, piće, prevoz prtljag koji ne prelazi 20 kilograma, što druge niskotarifne kompanije uglavnom ne nude.
U Srbiji trenutno posluju tri lou kost kompanije koje lete do Nemačke, Norveške i Švedske („Džermanvingz“, „Norvižn er šatl“, „Nordvik er link“), a krajem decembra od Niša do Bolonje leteće italijanski loukoster „Vind džet“. Narednog leta na tržište Srbije mogle bi da dođu kompanije „Rajan er“, „Izi džet“ i „Viz er“.
U ovom periodu moguće je doći do nešto jeftinijih karata i ostalih avio-kompanija, koje nude promocije, a kod nas prednjače ponude „Jat ervejza“ i nemačke „Lufthanze“. Broj karata u ovim ponudama je ograničen, a u cenu nisu uračunate odgovarajuće takse.
Domaća avio-kompanija je ponudila promotivne cene od 19 evra po pravcu za zemlje šengenskog sporazuma, i to bez taksa. Takse podrazumevaju: aerodromske takse u Beogradu i na aerodromu destinacije, taksu na gorivo i naknadu za izdavanje karte. Tako cene karata za jedan pravac ukupno iznose, za Amsterdam 102 evra, Atinu 85, Berlin 102, Brisel 102, Kopenhagen 102, Diseldorf 83, Frankfurt 102, Ljubljanu 79, Milano 95, Pariz 102, Rim 95, Solun 70, Stokholm 102, Štutgart 89, Trst 77, Beč 102 i Cirih 97 evra. Ukoliko je u pitanju povratna karta, avio-prevoz iznosi 38 evra.
- Kako bi omogućio što većem broju putnika iz Srbije da putuju po promotivnim cenama u zemlje šengenske zone, „Jat“ nudi daleko veći broj mesta po promotivnim cenama nego što je do sada bilo uobičajeno. Broj raspoloživih mesta je veoma veliki. Ranije se u promocijama nudilo svega nekoliko karata po letu, dok je sada u ponudi u proseku tridesetak. Ako na letu ima slobodnih mesta, povećava se broj karata po promotivnoj ceni - ističu u „Jatu“.
I u predstavništvu „Lufthanze“ u Beogradu kažu da su promotivne cene izazvale veliko interesovanje putnika, ali da karata još ima.
- Nemamo tačne podatke koliko smo do sada karata prodali. Povećana je potražnja, pa smo obezbedili veći broj tih karata. Ono što je važno jeste da putnici budu fleksibilni kada je u pitanju vreme putovanja - objašnjavaju u predstavništvu „Lufthanze“.

Izvor: Blic

koliko je to "prmotivno" od JAT-a pokazuju i cene  iz bg-a leti madjarski malev za 99 eura povratna i sa svim taksama do vecine gl.gradova evrope. mislim da je kupovina karata do 15.12.2009.

Наравно ни не треба очекивати велике попусте код Јата обзиром да се ради о луксузнијим авионима и чињеници да они слећу на главне аеродроме.Они ово морају да раде,јер ће их у супротном тотално разбити лоу кост компаније,чији број ће од 19 децембра за очекивати бити у порасту.

Са друге стране... прилично је љигаво стављати по новинама разне бомбастичне цене притом искључујући цене аеродромских такси... 

druze aerodromska taksa kod nas iznosi oko 16 eura 

Ок