Now Russia has its own stealth jet bomber. They promise to have it here already this year and start producing it in series starting 2010.
They tell that the design of the plane is still kept secret and those sketches are the only clue that people have, but as it is known it would be a decent F-22 competitor.
I reach my peak, I can't speak, call my nigga Chic, tell him that my will is weak. I'm sick of niggas lyin', I'm sick of bitches hawkin' matter of fact, I'm sick of talkin'.
...e ako ti reknem moracu da te...!?!... ...elem poenta price je da rusi imaju jedan sasvim novi vid odgovora na f22 mada i predhodne faze ruske avijacije su mogle da pariraju americkom nevidljivom...koliko je dobar ovaj novi projekat prosudite sami...jbg performanse nisam nasao...za sad samo da uzivamo u slickama
« Poslednja izmena: 02. Dec 2010, 12:07:22 od skyserbia »
Polako thug_life, covek mozda ne shvata da su ovi fantasticni radovi umetnika, u stvari bili samo pretpostavka kako bi mogao izgledati PAK-FA, pre nego sto je on konacno obelodanjen.
Moram priznati da mi se jako svidjaju avioni na ovim slikama i bilo bi fantasticno kada bi takvi i postojali jednog dana, no to je na neki nacin besmisleno razglabati. Ipak, svaki dizajn, svaka ideja ima nesto sto vredi. Ne treba nista potcenjivati i bacati. A i kako nastaje novi avion, automobil itd, vec iz programa zahteva i onda pocetnih skica...
Dakle ili da menjamo naziv teme, ili da razglabamo o novim ruskim avionima, mada temu o PAK-FA Suhoju T-50 vec imamo, a on je jedini pravi novi ruski avion. Ne znam, sta misli ostalo drustvo; imaju li Rusi jos nekih projekata na kojima se radi
skyserbia da li ja dobro shvatam, ali znaci li ovaj zadnji post da ti mislis da je ovo neki novi projekat Rusa, mislis da Suhoj T-50 nije odgovor na F-22, vec nesto novo nalik ovome...
...ovo je rad Aleksandra Dultseva...ja sad nebi znao reci dali je ovo 50-ica ili neki noviji projekat...kao sto i pise u postu ispod slicica da je dizajn u tajnosti a da je ovaj fantastican rad samo nagovestaj onoga sto treba da ispadne i na sta bi trebalo da lici...upoznat sam sa dosadasnjim sukhoj t 50 ali ovaj rad mi ne lici na pomenutu 50-icu...
...evo i nekih performansi...
# Посада: један пилот (два у индијској варијанти) # Дужина: 22 m # Распон крила: 14,2 m # Висина: 6,05 m # Површина крила: 78,8 m² # Маса празног, опремљеног: 18 500 kg # Маса при стандардном полетању: 26 000 kg # Максимална полетна маса: 37 000 kg # Мотор: 2 × Сатурна-Јулка-АЛ-41Ф двопроточан, са 152 kN потиска сваки # Максимална брзина: 2 600 km/h (M=2,45) # Брзина крстарења: еквивалента M=1,3 # Долет: 5 000 km # Максимална висина лета (плафон): 20 km # Дужина стазе полетања: 350 m # Аутономија лета (трајање лета): 198 минута # Специфично оптерећење крила
* При полетању са максималном масом: 470 kg/m² * При полетању са стандардном масом: 330 kg/m²
# Однос потиска и масе авиона
* При максималној маси: 1,08 * При маси са 50% горива: 1,4
# Максимално оптерећење: +10; - ? „g“ # Ефктивна површина радарског одраза: 0,05 m²
* Фреквенција: 3 000 rad/s * Фрекфентни опсег:8–12 GHz * Пречник антене: 0,9 m * Истовремено праћење до 32 циља
* Истовремено у захвату 8 циљева * Домет: 400 km * Резолуција радара: од 3 m ², са 400 km , 1 m ² на 300 km 0,5 m ², са 240 km , 0.1 m ² до 165 km, 0.01 m ² до 90 km. * Покривени азимут : +/-70° * Угао захвата: 240 ° (± 120 °) * Снага: 5 000 W * Маса: 65–80 kg
Подаци о мотору за прототип и за каснију серијску верзију мотора су више него оскудни, а и међусобно се неслажу по расположивим изворима. Може се претпоставити да су у питању двопроточни мотори, за серију се планира са базним потиском од око 88 kN, а са допунским сагоревањем између 140 и 160 kN
« Poslednja izmena: 02. Dec 2010, 13:17:37 od skyserbia »
Ali na ovom videu sto si ga poslednjeg postovao, fino pise na pocetku " Sukhoi PAK-FA (T-50)". Odakle ideja da je u pitanju neki drugi projekat Ja jos uvek sam uveren da su to pretpostavke raznih dizajnera o tome kako je trebalo da izgleda T-50.
Tema: 
