Aktuelni Murci se pojavio 2001. Dakle polako se sprema naslednik koji ce se verovatno pojaviti 2010. kao model za 2011. Prema prvim najavama motor 6 litara preko 700 konja. Doduse sve je jos u najavama, tako da nema pouzdanih informacija, znajuci da Lambo u zadnje vreme dobro krije informacije o novostima. Sadasnji V12 ima kapacitete za preko 700 KS, kako je utvrdjeno na testiranjima. Sasija bi konacno trebalo da bude moderan alu-spaceframe, za razliku od sadasnje vec prilicno zastarele sasije od cevastih profila, a nece se toliko oslanjati na snagu motora, koliko na smanjenje tezine celog vozila.Inace bi model u svom imenu trebao imati naziv Jota sa ranijih modela, Diabla i Miure. Naravno pre izlaska novog modela dolazi i najavljeni Murci SV, koji bi osim snaznijeg motora za 20-30 KS trebao biti i laksi za 100 kg i imace jos agresivniji izgled. Na slici mozemo videti lagano kamufliran, ali prosireni Murci na stazi Nurburgring, koji pod kozom nosi glavne novosti, a vidi se i oprema za merenje na tockovima.

Pa moglu su još malo da ga izmene ali lambo je lambo... dobar je! 

Mocne felge 

Dobar je,ali moglo je i bolje

ma ovo auto je do 00 00 00 

lambo rules 

Naslednik Murcielaga 2012?



Kao što i priliči rasnim SS automobilima, Lamborghinijevi modeli imaju dug „životni vek“. Countach je, primera radi, bio u proizvodnji 16 godina, od 1974. do 1990. kada ga je zamenio Diablo, koga je s druge strane, nakon 11 godina zamenio Murcielago koji je u proizvodnji već 8 godina.

Mada je još uvek u stanju da se nosi sa konkurencijom, polako se bliži vreme da dobije naslednika. Lamborghini se pobrinuo da Murcielago svo ovo vreme bude aktuelan tako što je lansirao izvestan broj varijacija poput LP640, edicija poput Versacea i modela u čast četrdesetogodišnjeg jubileja, zatim Reventona, LP650-4 Roadstera, LP670-4 SuperVelocea...

Pitanje je zapravo kada možemo očekivati naslednika, odnosno novu perjanicu iz Sant’Agate. Ono što je verovatno je da ona neće doći pre 2012. godine. Takođe, sada već staromodna čelična šasija će svoje mesto ustupiti aluminijumskoj, sa elementima od ugljeničnih vlakana, baziranoj na Audiju R8.

Automobil će pokretati revidirana verzija Bizzarrinijevog V12. Očekuje se da prednji prepust bude manji, dok će pogon na sva četiri točka, naravno, ostati aktuelan.

Izvor: VreleGume

ja mislim da su to neki polkopci sta skrivaju originalne felge..

Kako god, dobro izgleda