Ovo su prve oficijelne fotografije nove generacije Citroenovog modela C5, koji će se na tržištu naći u martu (berlina), odnosno aprilu (karavan) naredne godine. Kao što se i pretpostavljalo, novi Citroen C5 je dizajnerski veoma sličan konceptu C-Airscape (naročito napred i pozadi), koji je francuski proizvođač predstavio prošlog meseca na salonu automobila u Frankfurtu. Ipak, ili nažalost, novi C5 se neće proizvoditi kao kabriolet, već kao i dosad - samo u varijantama berlina (limuzina) i Break (karavan). Iako zvanični podaci još nisu objavljeni, zna se da će novi C5 koristiti platformu bratskog Peugeota 407, da dužina berline iznosi 4,78, širina 1,86 i visina 1,45 metra, dok je Break dugačak 4,83, širok 1,86 i visok 1,48 metra (međuosovinsko rastojanje iznosi 2,82 metra). Od motora će na raspolaganju biti HDi dizelaši od 1.6, 2.0, 2.2 i 2.7 litra sa 110, 138, 173 i 208KS, a benzinski motori su zapremine 1.8, 2.0 i 3.0 litra i imaju 127, 143 i 215KS. U svakom slučaju, novi C5 donosi daleko atraktivniji izgled u odnosu na istoimenog prethodnika, prostraniju i komforniju unutrašnjost (i C5 će imati već famozni upravljač sa nepokretnim centralnim delom upravljača), bolje vozne osobine (imaće hidropneumtasko ogibljenje), veću bezbednost i već pomenute moderne motore. Da podsetimo, prvi Citroen C5 je predstavljen još krajem 2000. godine na salonu automobila u Parizu, karavan tokom sledeće 2001., dok su oba doživela redizajn 2004.



""www.autoblog.co.yu""

francuzi su zakon !!!

Pozadi lici na BMW 5.

Onaj prvi mi je bio grdan, posle redizajna vec nije bio los, al ovaj C5...do jaja

fino nema sta

Bolji je od prethodnog,a ideluje ozbiljnije,radili su malo na detalajima.... 

Jako lijepo! Karavan mi je extra, stvarno su ga fino odradili.

„Sitroen C5“ preti konkurenciji
Autor: E.B. | 26.10.2007 - 06:05



Francuzi odavno nisu imali ovako jak adut u srednjoj klasi. Novi C5 stiže s dva tipa karoserije (limuzina i karavan), tri benzinska i četiri turbo dizel motora, dva sistema aktivnog oslanjanja („hidraktiv 3 plus“ i „metalik“), bogatom sigurnosnom opremom i nizom drugih detalja koji ovaj automobil čine daleko atraktivnijim od prethodnika.

„Sitroenova“ limuzina dugačka je 4,78 metara, a pored standardne elektronske kontrole stabilnosti (ESP) i devet vazdušnih jastuka može biti opremljena i HSA uređajem za lakši start na uzbrdicama koji ne dozvoljava kretanje unazad dve sekunde nakon podizanja noge s pedale kočnice. Raspon snage benzinskih motora je od 127 do 215 konja, a kod turbo dizela od 110 do 208 KS.

Izvor: Blic