Najavu za novi Cadillacov crossover SRX (aktuelni je lansiran 2004. godine) smo mogli da vidimo još na januarskom Salonu automobila u Detroitu kroz studiju Cadillac Provoq (od koga SRX preuzima veliki deo stajlinga), dok je početak prodaje najavljen za sredinu naredne godine.

SRX kupcima, pored privlačnijeg dizajna spoljašnjosti, treba da ponudi i dinamičnije vozne osobine u svim vremenskim uslovima, kao i komforan smeštaj za pet osoba u modernijoj i elegantnijoj unutrašnjosti.

Mada Cadillac za sada nije saopštio zvanične detalje (to će biti urađeno na nekom od sajmova automobila do kraja godine; po svoj prilici u novembru u Los Anđelesu), SRX bi trebalo da pokreće isti 3,6 litarski VVT V6 benzinac iz modela CTS. Osnovne verzije će najverovatnije imati pogon samo na zadnjim točkovima, dok će se kao opcija nuditi i AWD pogon na sva četiri točka.

Cene za sada nisu objavljene, ali prema prvim procenama, ne bi trebalo da budu mnogo više u odnosu na odlazeći model.




izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/08/15/novi-cadillac-srx

Novi Cadillac SRX i zvanično

Najavu za novu generaciju Cadillacovog crossovera SRX (imaće premijeru na predstojećem NAIAS Salonu automobila u Detroitu) smo mogli da vidimo još u januaru 2008. godine (takođe u Detroitu), i to kroz studiju Cadillac Provoq (od koga 2010 SRX preuzima veliki deo stajlinga), dok je početak prodaje najavljen za maj ove godine.

2010 SRX kupcima, pored privlačnijeg dizajna spoljašnjosti, treba da ponudi i dinamičnije vozne osobine u svim vremenskim uslovima, veću bezbednost, kao i komforan smeštaj za pet osoba u modernijoj i elegantnijoj unutrašnjosti.

Novi SRX se bazira na GM-ovoj Theta Premium platformi, koju bi trebalo da koristi i najavljeni Saab 9-4X, dok se za pogon brinu 3,0 litarski VVT V6 agregat sa direktnim ubrizgavanjem (može da koristi i E85 gorivo), kao i 2,8 litarski Turbo V6.  Prvi motor raspolaže sa 193kW/260KS pri 6950 o/min. i 300 Nm obrtnog momenta pri 5600 o/min., dok drugi razvija više snage i ima 224kW/300KS pri 5500 o/min. i 400 Nm pri 1850 o/min.

3.0L VVT V6 E85 motor raspolaže sa 5 konja više od prethodnika, ali prema tvrdnjama iz GM-a, ima za 10 do 15% manju potrošnju. Oba agregata standardno dolaze sa Hydra-Matic 6T70 šestostepenim automatikom, a u ponudi će biti pogon samo na prednjim, kao i AWD pogon na sva četiri točka.

Što se dimenzija tiče, one izgledaju ovako: dužina 4833 mm, širina 1910 mm, visina 1668 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2807 mm

Cene za sada nisu objavljene, ali prema prvim procenama, ne bi trebalo da budu mnogo više u odnosu na odlazeći model. Proizvodnja će se odvijati u fabrici Ramos Arizpe u Meksiku, a u Cadillacu glavne konkurente za novi SRX vide u Lexusu RX, Acuri MDX i BMW-X3.

AutoBlog

naprijed i unutra mi je wow  dok nazad i nije nesto 

The SRX was introduced for 2004, but it remains a tastefully drawn crossover vehicle that's aging well. The wagonesque rear of the 2009 Cadillac SRX defers to utility over style, but the design has gotten better with age.

Cadillac’s edgy “Art & Science” was the theme when the SRX was introduced in 2004, and it still fits in well with more sophisticated Caddys like the 2009 CTS. Autoblog appreciates the "V-shaped grille and chiseled vertical tail lamps" on the 2009 Cadillac SRX and notes enthusiasts might want to opt for the Cadillac SRX Sport Package with a more substantial front grille, along with a "lip spoiler and 20-inch wheels." Car and Driver chides the 2009 Cadillac SRX for having "wagon-like boxiness [that] may polarize audiences," though it also says, “Like a coronation tuxedo, the SRX looks as starched and crisp as something from the Queen's own cleaners.” Edmunds comments, “The SRX's swept-back and angular styling suggests sporting intent.”

The interior of the SRX has been updated and is generally liked by reviewers. The "tasteful wood and alloy trim" that impresses Edmunds is accompanied on the 2009 Cadillac SRX by "supple leather upholstery and classy touches like an analog clock." Kelley Blue Book singles out the 2009 Cadillac and its "new dash" as "straightforward."

“The center stack has been revamped,” mentions an impressed Autoblog, commenting that the Cadillac SRX models are "now capped and bordered by an aluminum trim piece that adds much needed detail." Other Cadillac SRX features reviewers single out include "classier-looking heating vents" that give the 2009 Cadillac SRX an "uncluttered look."  Cars.com says the "curvy center stack and conventional slatted air vents" are standouts.

Izvor: http://www.thecarconnection.com/fullreview/cadillac_srx_2009