Novi Audi A3 stize 2010. :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Novi Audi A3 stize 2010.

Nova generacija Audijevog kompakta bi prema poslednjim saznanjima na tržište trebala stići krajem 2010, odnosno početkom 2011. Očekuje se povećanje broja karoserijskih verzija.

Naime, pored već uobičajenih verzija sa troje i petoro vrata te kabrioleta ponudi će se priključiti i limuzinska verzija, koja bi prvenstveno trebala biti namenjena američkom tržištu. Razlog za njeno uvođenje mnogi vide u činjenici popunjavanja praznine koju je u ponudi ostavila novi i značajno narasli A4.

Hoće li se ovaj model pojaviti i na evropskim tržištima zavisiće o za njima iskazanom interesu, a za sada znamo i da će svojim dimenzijama poprilici odgovarati VW-ovom modelu Jetta. Drugim rečima, u dužinu će meriti oko 4,5 m, dok će mu obim prtljažnika iznositi oko 500l.

Novi A3 će se temeljiti na novoj platformi, generacija iznad trenutnog Golfa, a istu će, u ponešto modifikovanom izdanju, na kraju koristiti i Seat, Škoda te naravno Volkswagen. Oves novog modela će u osnovi biti prenet sa sadašnjeg no uz standardna generacijska unapređenja možemo očekivati i prilagodljive amortizere.

Standardno pogon će biti na prednje točkove, a odabrane verzije će se nuditi i u kombinaciji s opcijskim pogonom na sva četiri točkova. Pored 6-stepenskog ručnog u ponudi će biti i dve verzije 7-stepenskog DSG-a. Trenutna verzija za slabije i nova za snažnije motore.

Ponudu motora će započeti 1,2-litarski TFSI snage 105 KS koji će zameniti trenutni atmosferski 1.6 i kupcima pouditi neznatno veću snagu, no zato 15% bolju ekonomičnost. Dalje, možemo očekivati 1.4, 1.8 te 2.0 TFSI motore koji će redom razvijati snagu od 140, 170 i 210 KS. S3 će i dalje činiti vrh ponude standardnog modela, a prema poslednjim saznanjima njega će pokretati isti 2.0 turbo, no s 15 KS više, odnosno ukupne snage 280 KS.

Ljubitelji dizela će za početak moći izabrati 1,6-litarski TDI snage 115 KS koji će u kombinaciji sa stop-start sistemom imati prosečnu emisiju ugljen-dioksida od oko 100 g/km, dok će mu prosečna potrošnja iznositi ispod 4 l/100 km. Ostali dizelaši u ponudi će biti 2.0 TDI snage 140 i 170 KS, a Audi navodno radi i na bi-turbo verzija ovog motora koji bi konkurisao BMW-ovom 2.0 bi-turbo dizelu snage 204 KS.

Izvori javljaju da će Audi, što se dizajna tiče, nastaviti s primenom odlično prihvaćene formule, no isto kako će novi A3 imati nešto oštrije i zategnutije linije. Ustvari prema rečima insajdera možemo očekivati "nešto jedinstveniji izgled". Tačnije, kako bi ovaj model trebao izgledati možete pogledati a priloženim renderima britanskog Autocara.

Izvor: Autocar via Economy.rs