Неколико недеља пре,Мазда је објавила за медије да ће на Детроиту показати нови РКС 8.На фотографији се налази оно што се чини на ''фејслифтовану'' верзију РКС-8.Разлике укључују нове предње и стражње бранике, ревидиране мрежице, преднја и заднја свијетла.



текст сам ја саставио,тако да нема извора.

AHAHHAHAHAAH
A vidi mali što pokušava da prevede latinicu, ahahah

pusti Juniora, gledaj ovo jbt  prelepa jeee 

Hahahah Juniore.... 


Dobra je Mazdica... 

Uvek mi se svidjala rx8-ica

wankel rules
175 ks/1000cc+brutalan zvuk

drugar ima rx8 2008-mo godishte, i mogu vam reci da mi se zadnji kraj njegove vishe swidja, i unutrashnjost (sedishta) dok je prednji kraj ove lepshi... mada kada bi birao izmedju ove i njegove pre bi njegovu izabrao.... (mislim po lepoti  )

brutal

1300cc/245hp

zar nije 232hp?

Ovih Mazdi RX-8 ima u grckoj na svakom cosku...bar na primorju...oni se samo tako pale na budzene automobile da toga nema nigde sem tamo...video sam nekoliko bas lepo sredjenih...

Mazda RX-8 sa pogonom na vodonik na putevima Norveške



Iz Mazde, na puteve Norveške, stigla je Mazda RX-8 Hydrogen RE sa pogonom na vodonik. Vozilo je prilagođeno norveškim i evropskim zahtevima; sa upravljačem na levoj strani i ručnim menjanjem stepena prenosa.

Ovo vozilo je proizvod 18-godišnjeg rada i istraživanja Mazdinih stručnjaka. Za potrebe evropskog tržišta, ono poseduje i mogućnost prelaska na obično gorivo u oblastima gde ne postoji odgovarajuća infrastruktura za dopunu vozila vodonikom.

Ovo vozilo je, inače, dostupno još samo u Japanu, a za potrebe norveškog tržišta je razvijeno u okviru HyNor projekta gde se u Norveškoj početkom leta očekuje isporuka još nekoliko vozila sa potrebnom specifikacijom.

Ovaj događaj je samo jedan u nizu Mazdinih projekata usmerenih na očuvanja životne sredine u okviru Zoom Zoom strategije održivosti, uz razvoj novih generacija čistih dizel-motora ili novi i-stop sistem za uštedu goriva.

Izvor : Generalauto.co.rs

Osvežena Mazda RX-8



Mazda je najavila da će na ovogodišnjem IAA Salonu automobila u Frankfurtu (17. – 27. septembar) održati evropsku premijeru obnovljene verzije njihovog modela RX-8.

Promene su zahvatile spoljašnjost i unutrašnjost, a za pogon će i dalje biti zadužen rotacioni motor, s tim što je u ponudi ostala samo njegova jača verzija sa 170kW/231KS i 211 Nm obrtnog momenta.



U paru sa novim šestostepenim manuelnim menjačem, RX-8 od 0 do 100 okm/h ubrzava za 6,4 sekunde, postiže maksimalnih 234 km/h, dok potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi 11,5 litara na 100 km.

Što se izgleda tiče, novi su prednji branik, prednja svetla, zadnji spojler, pragovi, alu točkovi od 19 inča, izduvne cevi, modifikovana zadnja LED svetla, a u unutrašnjosti se ističu piano lak na centralnoj konzoli, doterana instrument tabla, trokraki volan prošiven crvenim koncem i sportska Recaro sedišta u crnoj boji.



Uz bogatiji spisak standardne i opcione opreme (Bose audio sistem, Bluetooth...), to je u najkraćem sve. Cene u Nemačkoj inače startuju od 38.180 evra pa naviše.

Izvor: AutoBlog

Kontroverzni rotacioni Wankel motor od 231KS u aktuelnoj Mazdi RX-8 nije usklađen sa eko propisima Euro V, a to u praksi znači da je atraktivni Mazdin sportista postao nepodoban za prodaju na Starom kontinentu.

Kako piše britanski Autocar, Mazda raspolaže sa određenom količinom neprodatih RX-8-ica na lageru, a proizvodnja novih je ugašena. U Mazdi su odlučili da odustanu od skupih izmena aktuelnog motora, kojima bi ga uskladili sa Euro V propisima. Ti su propisi inače na snazi od septembra prošle godine.

Sledeća generacija modela RX-8 bi u prodaju trebalo da krene tokom 2011. godine, opremljena novim rotacionim motorom. Zasad, međutim, razvoj novog motora ne ide bez problema. Osim smanjenja potrošnje, Japanci novi motor moraju da usklade i sa propisima Euro VI, a koji na snagu stupaju 2014. godine.

Izvor : Autosport.hr via AutoBlog.rs

Sa Mazdinog standa u Zenevi...