Jej... sad si uvredio one koji voze golf1 iz 1978... 

Ne bih rekao. Pogotovu tada, pre svih ovih sranja.
Upravo da bi štitili jugo, bilo je jako skupo kupiti strani auto.
Da nije bilo juga, carine i porezi ne bi bili toliki koliki su bili, pa bi lakše kupili strano {bolje, pouzdanije} vozilo.
Da li holandija,danska, belgija, luksemburg, svajcarska, norveška, grčka, bugarska, i ima ih još, imaju svoje proizvodnje automobila? Nemaju. Idu li peške? Baš i ne idu ... voze se ljudi.

Ma, ne... ovo je osvrt na neke teorije da je bolje kupiti golf kec, nego novog juga... vreme danasnje, Srbija...

golfove iz 78-e mozes naci gde hoces ispred kuce mi stoji jedan bratovljev doduse 77-o je iza sebe ima 450.000km sa jednom generalnom i dalje tera nadji mi koliko je komada ostalo iz prve serije yuga ako se ne varam 81-e ili 82-e da nije istrulelo i potpuno se raspalo pored puta!

ne branim golfa sta vise mrzim ga ja sam simpatizer renaulta, volvoa, mercedesa  audija alii sam vlasnik yuga iz 1992 i znam koliko je los auto da se ne lazmo, zavrsava posao ali je daleko od dobrog, i daleko od nije los za te pare!

ruku na srce, ali i golf je kanta...
da nije kanta, ne bi ga dalje razvijali...

Mercedes Benz 123 (u nraodu poznatiji kao ciganska radost) je odgovor na sva pitanja slabije stojeceg Srbina. Jes da je star, ali ima da traje minimum jos toliko. 123 je poslednji auto iz mercedesove serije neunistivih automobila. Poenta je: Dakako je bolje kupiti njega nego li nov jugo.

editovao sam se gore ja mrzim golfa ali to je kao neki reper zbog velicine i jedan i drugi su kao automobil za siroke narodne mase nacionalno auto!
Gledaj ja sam na mom yugu promenio sve sto je moglo da se promeni i zamenio sve sto je moglo da se zameni tako se pogodilo tako me poteralo rucice za otvaranje prozora ni sam ne znam koliko puta sam zamenio i tako dalje moze mislti kad mi je rezervoar istruleo i raspao se pa sam morao da stavim nov nema ga brat sad otisao je na posao da sidjem ispred kuce da slikam da vidis golfa iz 77-e i yuga iz 92-e odmah pored da vidis i da nema razlike s'tim da on i dalje ima fabricki rezervoar i rucice za prozore!!! posle 31 godinu i dalje radi meni je sve crklo posle 15ak godina i 85000km mogu misliti na sta bi licio moj yugo sa 450000km

Podrzavam gasenje proizvodnje tih nakaza da je pameti to smo trebali jos 90-e da uradimo bilo bi bezbolnije, Skoda je VW prodata za 1$!!! a mi zastavu ne damo ni za milione


123 je one and only, mi smo poredili golfa i yuga zbog klase, velicina i tako to ali s'obzirom da nema yuga sa 5 vrata, zao mi je ni tu se ne daju uporediti!
mada ni 124 i 126 nisu za podcenjivanje po istrajnosti

цигањски сан ...   па још ако има бела кожна седишта ... аууууу  

А и не изгледа лоше.

Ovaj, Dominic... znam nekoga ko ima golfa, tj. sve generacije od prve do pete... sa povremenim izletima ka tojoti i opelu (2 puta) i ko drzi prodavnicu delova za golfa...
Kec i dvojka, pa cak i trojka su mozda i narodni izdrzljiv auto, ali ove novije generacije su jednostavno precenjene... od pocetne cene do odrzavanja...
Ako te neko cukne (citaj: ulubi karoseriju na parkingu), ne mozes proci bez 200-300evra... i to je minimum minimuma ako ti je majstor prijatelj i nece da uzme previse za ruke...
Dalje, danas se gotovo ne proizvode delovi za starije modele, tj. zastupljen je jeftin kineski bofl, koji nema nista duzi vek trajanja od ovih delova sto se ugradjuju u Yuga...
Tj. dodje ti musterija u radnju i pita za npr. set nekih dihtunga... ti mu kazes... italijanski - 1200dinara... On trazi jeftinije... Kazes mu, dobro.. imamo kineske za 500 dinara, ali ne mogu da garantujem za kvalitet jer je to kinesko... On kaze da nema veze, ipak je to jeftinije... i onda ti dodje posle 6 meseci da kuka kako si mu prodao bofl... WTF?
A imas i varijantu (kao sto je jedna prodavnica na Vracaru) kada se kineski bofl prodaje kao italijanski\francuski\nemacki original...
Kad se podvuce crta, posto je sve manje proizvodjaca, a samim tim i losiji su delovi... uskoro ce odrzavanje golfa biti u rangu sa odrzavanjem Yuga... razlika ce i dalje biti u konforu, kubikazi i potrosnji...

S druge strane... sve ovo pisem jer smo bili ponosni vlasnici fice (jos uvek radi  ), stojadina (jos uvek je ziv iako ima 28 godina, a prodat je pre 17 godina u extra stanju), i Yuga (naseg pacenika koji je postao punoletan pre par dana   ) iz prostog razreda sto su moji:
a) verovali u ex-Yu autoindustriju;
b) ne treba im bembara da se spuste do grada...